[发明专利]阀定时控制器及其组装方法

说明书

技术领域

本公开涉及一种阀定时控制器及一种阀定时控制器的组装方法。

背景技术

阀定时控制器通过改变曲轴和凸轮轴之间的转动相位来在内燃机中控制进气阀或排气阀打开和关闭的时间。阀定时控制器包括与曲轴一起转动的壳体和与凸轮轴一起转动的叶片转子。阀定时控制器通过向在壳体中被限定出的提前室或延迟室提供工作油来控制阀定时，以转动叶片转子。JP2003-314229A（US2003/0196627）描述了一种止回阀系统，其中簧片阀作为止回阀被放置在向提前室和延迟室提供工作油的油通道内。

如果连接到簧片阀的油通道的横截面积更小，那么簧片阀的阀打开速度就更快。然而，在这种情况下，当大量的工作油流过油通道时会产生很大的压力损失，因而灵敏度会变低，其原因在于叶片转子的相对转速不能被提高。

相反，如果油通道的横截面积更大，那么当少量的工作油流过油通道时，簧片阀的阀打开速度就会变慢。在这种情况下，簧片阀不能作为止回阀工作，并且灵敏度变得更低。

发明内容

本公开的目的是提供一种阀定时控制器，其即使在工作油的流量变化时仍能准确地工作。本公开的另一个目的是提供一种阀定时控制器的组装方法。

根据本公开内容的一个实施例，阀定时控制器通过控制驱动轴和从动轴之间的转动相位来控制内燃机内进气阀或排气阀打开和关闭的时间。阀定时控制器包括第一壳体、第二壳体、叶片转子、套筒、阀芯和簧片阀。第一壳体与驱动轴一起整体地转动并具有通孔，从动轴穿过该通孔。第二壳体与驱动轴和第一壳体一体地转动并具有管部和底部。第一壳体关闭管部的第一端，底部关闭管部的第二端。叶片转子与从动轴一体地转动并具有轴套部和簧片部。轴套部位于第二壳体内。簧片部把第二壳体的内部分为提前室和延迟室。基于提前室和延迟室内的工作油的压力，叶片转子相对于第二壳体在提前侧或延迟侧转动。

多个第一供给通道被限定在从动轴内并且在从动轴邻近叶片转子的端面内开口。多个第二供给通道被限定在叶片转子内并且在叶片转子邻近第一壳体的端面内开口。第二供给通道分别与第一供给通道连通。

套筒具有轴套部在径向方向上设置在轴套部内侧上的筒状。套筒具有与第二供给通道连通的供给端口、与提前室连通的提前端口、以及与延迟室连通的延迟端口。阀芯在套筒内在轴向方向上在供给端口连接到提前端口的提前位置、供给端口连接到延迟端口的延迟位置、以及将供给端口与提前端口和延迟端口隔断的隔断位置之间可滑动地移动。

簧片阀被夹在叶片转子的端面和从动轴的端面之间，并且具有固定部和多个簧片部。固定部具有多个分别地将第一供给通道连接到对应的第二供给通道的孔。每个簧片部被形成从对应孔的边缘延伸以覆盖对应孔，以便打开或关闭对应的第一供给通道的开口端。簧片阀允许工作油从第一供给通道流到第二供给通道，并且阻止工作油从第二供给通道流到第一供给通道。

多个簧片部至少包括第一簧片部和第二簧片部。第一簧片部和第二簧片部中的每个具有各自的允许工作油从第一供给通道流到第二供给通道的下限压力。第一簧片部的下限压力与第二簧片部的下限压力不同。

从而，阀定时控制器能够在工作油的流量改变时仍能准确地工作。

特别地，当工作油以低的流量流动时，其没有完全充满第一供给通道和第二供给通道，第一供给通道和第二供给通道中的至少一组相互连接以允许工作油流动。因而，工作油可被安全可靠地供给套筒。当工作油以大流量流动时，能够使用所有的第一供给通道和所有的第二供给通道将工作油供给套筒，从而进气阀或排气阀的阀定时能够被快速地控制。

根据本公开内容的一个示例，阀定时控制器的组装方法包括：把簧片阀安装在第一壳体上以与第一壳体的通孔相符合；把内部容纳有叶片转子的第二壳体安装到第一壳体；以及以将簧片阀夹在叶片转子的端面和从动轴的端面之间的方式将从动轴的端部插入到第一壳体的通孔中。安装簧片阀、安装第二壳体和所述插入以该提及顺序进行。在插入之前将第二簧片部相对于簧片阀向着从动轴的端面倾斜。

从而，即使在工作油的流量改变时，阀定时控制器仍能够准确地工作。

附图说明

通过下面参照附图进行的详细说明，本公开内容的上述的和其它的目的、特征和优点将会更明显。图中：

图1是示出了根据第一实施例的阀定时控制器的示意图；

图2是示出了具有阀定时控制器的内燃机的示意图；

图3是沿着图1中的线III-P1-P2-III取得的横截面视图；