[发明专利]一种汽车覆盖件表面处理方法

说明书

技术领域

本发明属于金属表面处理的领域，具体涉及金属表面与反应液反应的处理方法。

背景技术

金属件成型后都需要对其表面进行表面处理，然后进行涂装，以达到防腐蚀和装饰的效果。处理的方式不同达到的防腐蚀效果也不同，通常家用电器的要求比较低一些，轿车所处的工作环境比较差，日晒雨淋，石子飞溅，所以防腐要求比较高，一般要求要做到十年不产生穿孔性锈蚀。

金属板材表面都涂有一层防锈油以保持板材不生锈，在冲压过程中还会添加压拉伸油，而且一些金属板材存放时间较长，表面油脂会固化或半固化，一般工艺要去掉这些油脂是很困难。而油脂去除不干净，将严重影响涂层的结合力。涂层的结合力不好其防腐蚀能力肯定差。因此如何将金属表面的油脂去除干净是金属工件涂装中的一个重要问题。

通常金属工件表面前处理工艺如下：

预脱脂→主脱脂→水洗→水洗→表调→磷化→水洗→纯水洗共八道工序。

一般家用电器涂装线的表面前处理工序：采用两道喷淋脱脂，别的也有采用先喷淋后浸渍。这样对一般工件结构不太复杂的、油脂比较好脱的钢板尚可。对油脂比较厚、又比较牢的结构复杂的工件，脱脂效果就比较差，从而造成防腐蚀能力不佳。汽车覆盖件结构复杂，而且为了满足用户的需求，对外观和抗腐蚀的要求都很高，需要开发新型的金属表面处理工艺，以满足市场需求。

发明内容

针对本领域存在的不足之处，本发明目的是提供一种汽车覆盖件的表面处理方法。

实现本发明目的的具体技术方案为：

1、一种汽车覆盖件表面处理的方法，包括步骤：

1）将待处理的汽车覆盖件悬挂固定，然后顺序进行喷淋预脱脂、浸渍主脱脂和喷淋脱脂，然后水洗；

2）将步骤1）处理后的汽车覆盖件用表面调整剂进行表面调整，然后浸渍磷化，水洗；

3）将步骤2）处理后的汽车覆盖件用无铬钝化剂进行钝化处理，然后水洗；

4）将步骤3）处理后的汽车覆盖件进行电泳涂装，然后水洗。

其中，所述步骤1）中进行喷淋预脱脂、浸渍主脱脂和喷淋脱脂的温度为40-44℃；时间分别为55-65s，170-190s，55-65s，喷淋的压力均为0.10-0.12MPa。

喷淋预脱脂、浸渍主脱脂和喷淋脱脂三个步骤使用的溶液的液槽采用逆向加料方法补充脱脂剂，具体为：预脱脂（第一个槽）因为槽液污染排放后，由主脱脂（第二个槽）的槽液来补充，再将脱脂（第三个槽）槽液补充到主脱脂，在脱脂第三槽补加新的脱脂剂。这样始终保持脱脂工位（第三个槽）的脱脂剂十分新鲜，脱脂效果最佳。

所述步骤1）中进行喷淋预脱脂、浸渍主脱脂和喷淋脱脂所使用的脱脂剂为脱脂剂质量比例为2-4%的水溶液，脱脂剂的溶液中含有碱性脱脂剂、表面活性剂等，例如Gardoclean系列产品、磷酸盐、磷酸脂、硅酸钠。所述水溶液的碱点控制为14-18。所述碱点指滴定10ml试样至溴酚蓝指示终点时所耗用0.1N盐酸溶液的毫升数，称为碱度的点数。

其中，所述步骤2）中的表面调整剂为的质量含量0.1-0.3%钛系表调剂的水溶液，pH值为8.5-9.5；表面调整时间为25-35s。所述钛系表调剂使用市售产品，如Gardolene系列产品、磷酸肽、氟钛酸钾、APV834121（表面调整剂）中的一种或多种，并加入适量碳酸钠（纯碱）来控制pH值。

所述步骤2）中浸渍磷化的药剂含有三元体系磷化剂、中和剂和促进剂，促进剂点数为0.8-3.0；浸渍磷化的时间为170-190s。所述三元体系磷化剂优选低锌的三元体系磷化剂。磷化时控制游离酸点为1.2-1.6；总酸点为22-26。

所述磷化剂、中和剂和促进剂选用市售产品，选自Gardobond系列、焦磷酸盐、聚磷酸盐、Zn₂Fe(PO₄)、Fe₃(PO₄)₂中的一种或多种。

促进剂点数指在发酵管内(U形管)内所装试液与氨磺酸反应所产生气体的体积毫升数，称之为促进剂浓度或促进剂浓度的点数。总酸点测定是吸取待测液10ml于250ml锥形瓶中，加蒸馏水50ml，加酚酞指示剂1～2滴，用配制好的0.1M氢氧化钠溶液滴至粉红色为终点，所消耗的氢氧化钠溶液毫升数。游离酸点的测定为：吸取待测液10ml于250ml锥形烧瓶中，加蒸馏水50ml，加溴酚兰指示剂3滴，用配制好的0.1M氢氧化钠溶液滴定至淡兰色为终点，所消耗的氢氧化钠溶液毫升数。