[发明专利]翻转型汽车空调出风口装配工装有效

专利信息
申请号: 201310005499.0 申请日: 2013-01-08
公开(公告)号: CN103009314A 公开(公告)日: 2013-04-03
发明(设计)人: 代璧辉;殷敖金;孔文元 申请(专利权)人: 芜湖福赛科技有限公司
主分类号: B25B11/02 分类号: B25B11/02;B23P21/00
代理公司: 南京正联知识产权代理有限公司 32243 代理人: 沈志海
地址: 241000 安徽省芜湖*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 转型 汽车空调 风口 装配 工装
【权利要求书】:

1.翻转型汽车空调出风口装配工装,其特征在于:包括底座(1)、滑块机构(2)和固定机构(3);所述底座(1)设置有滑槽(4),所述滑块机构(2)活动设置于所述滑槽(4)上,所述固定机构(3)通过轴一(5)活动设置于所述底座(1)且位于所述滑槽(4)的尾端,所述固定机构(3)的一侧设置有多个固定孔(6),所述固定孔(6)外侧设置有定位柱塞(7),所述定位柱塞(7)活动设置于所述底座(1)上。

2.根据权利要求1所述的翻转型汽车空调出风口装配工装,其特征在于:还包括止位螺栓一(8),所述止位螺栓一(8)固设于所述底座(1)上,且位于所述滑槽(4)首端。

3.根据权利要求1所述的翻转型汽车空调出风口装配工装,其特征在于:所述滑块机构(2)包括曲柄部(9)、滑移部(10)、组件座(11);所述曲柄部(9)包括杆一(12)、轴二(13)、杆二(14)、轴三(15)、杆三(16)、把手(17),所述杆一(12)首端垂直固设于所述底座(1)上且位于所述滑槽(4)的首端,所述杆二(14)首端通过所述轴二(13)连接所述杆一(12)尾端,所述杆三(16)首端通过所述轴三(15)连接所述杆二(14)尾端,所述把手(17)固设于所述杆二(14)上表面;所述滑移部(10)活动设置于所述滑槽(4)上,所述滑移部(10)首端通过轴四(18)与所述曲柄部(9)杆三(16)尾端连接;所述组件座(11)首端固设于所述滑移部(10)尾端,所述组件座(11)尾端设置有汽车空调出风口组件放置槽(19)。

4.根据权利要求3所述的平移型汽车空调出风口装配工装,其特征在于:还包括止位螺栓二(33),所述止位螺栓二(33)固设于所述底座(1)上,且位于所述杆二(14)下方。

5.根据权利要求3所述的翻转型汽车空调出风口装配工装,其特征在于:所述组件座(11)还包括汽车空调出风口组件夹持部(20),所述夹持部(20)位于所述放置槽(19)一侧。

6.根据权利要求5所述的翻转型汽车空调出风口装配工装,其特征在于:所述夹持部(20)包括压杆(21)、轴五(22)、弹簧柱塞(23);所述组件座(11)尾端设置有孔腔(24),所述压杆(21)位于所述孔腔(24)内,所述压杆(21)通过所述轴五(22)活动设置于所述孔腔(24)侧壁,所述弹簧柱塞(23)固设于所述孔腔(24)顶壁,且所述弹簧柱塞(23)在水平距离上比所述轴五(22)更靠近所述组件座(11)的尾端。

7.根据权利要求6所述的翻转型汽车空调出风口装配工装,其特征在于:所述夹持部(20)还包括止位螺栓三(25),所述止位螺栓三(25)固设于所述孔腔(24)顶壁,且所述止位螺栓三(25)在水平距离上比所述轴五(22)更远离所述组件座(11)的尾端。

8.根据权利要求1所述的翻转型汽车空调出风口装配工装,其特征在于:所述固定机构(3)包括叶片座(26)、支脚(27)、固定插座(28);所述叶片座(26)上部设置有叶片槽(29),且所述叶片座(26)上部轮廓能够与汽车空调出风口壳体内腔相配合;所述支脚(27)顶端固设于所述叶片座(26)尾端底部,所述支脚(27)底端通过轴一(5)活动设置于所述底座(1);所述固定插座(28)固设于所述叶片座(26)的一侧,所述多个固定孔(6)设置于所述固定插座(28)上。

9.根据权利要求1所述的翻转型汽车空调出风口装配工装,其特征在于:还包括柱塞支架(30)、柱塞外壳(31)、柱塞柄(32),所述柱塞支架(30)固设于所述底座(1),所述柱塞外壳(31)固设于所述柱塞支架(30)的外侧,所述定位柱塞(7)位于所述柱塞外壳(31)内,所述定位柱塞(7)外侧端设置有柱塞柄(32),所述柱塞柄(32)与所述定位柱塞(7)垂直。

10.根据权利要求9所述的翻转型汽车空调出风口装配工装,其特征在于:所述定位柱塞(7)具有向内侧移动的弹性,所述柱塞外壳(31)外侧端为楔形结构。

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