[发明专利]可配合接收多种不同通讯协定的胎况接收装置

说明书

技术领域

本发明系一种胎况接收装置，尤指一种可配合接收与解码多种不同通讯协定的胎压信号的胎况接收装置。

背景技术

现有的无线胎压检测系统（Tire Pressure Monitoring System）是于车辆的各轮胎分别设有胎压感测器，每一胎压感测器检知轮胎的胎压后，以无线信号将检知结果传送至车内的胎况接收装置，该胎况接收装置系接受各胎压感测器所传送的无线信号，以识别各轮胎的胎压是否正常，若任一胎压感测器所感测的结果出现异常时，该胎况接收装置即会产生一声音或视觉的警报，以通知该车辆驾驶有胎压异常的状况发生。

由于无线胎压检测系统中的各胎压感测器与胎况接收装置必须使用相同的通讯协定才可进行信号编码、传输与解码，若遇到胎压感测器或胎况接收装置故障时，需要更换相同型号或使用相同通讯协定的胎压感测器或胎况接收装置才能继续使用，制造商与贩售商需备有各种型号及通讯协定的胎压感测器或胎况接收装置，造成生产与库存成本过高，若遇到胎压感测器或胎况接收装置其中之一缺货或停产，更将被迫同时更换整组无线胎压检测系统。

因此现有如美国发明专利第7518495号“通用型胎压监测器(Universal tire pressuremonitor)”，主要是将一胎压监测器设于车辆的轮胎上，其包含有一感测器(sensor)、一储存装置(storage device)与一传输器(transmitter)，传输器是分别与感测器以及储存装置电连接，由感测器检测轮胎的胎压，储存装置储存有编码(codes)，而编码包含至少一种数据格式，胎压监测器中的传输器依据感测器的胎压数据以及储存装置中的编码，经转换为无线信号后传输至一外部装置。

上述已知技术是将预计要新装设的胎压感测器，待解析旧有胎压感测器并取得其使用的通讯协定后，透过特定的专业器具或电脑设备将该通讯协定写入新设的胎压感测器中，相同于原有胎压感测器的通讯协定，上述技术即为变更新胎压感测器的通讯协定，以对应如行车电脑等用以接收胎压数据的外部装置。

由于写入通讯协定至新胎压感测器时，需依据每辆车拥有的轮胎数量，进行相对数量的新胎压感测器写入设定，以一般四轮车而言，即必须进行四次写入通讯协定的动作，导致装设新胎压感测器的程序十分费时。

且写入通讯协定至新胎压感测器时，常会连带进行各胎压感测器识别码（ID）的设定与存入，必须依据每一新胎压感测器给予不同的识别码，若于新胎压感测器装设于车轮前即进行通讯协定及识别码写入动作，必须依照其特定的识别码装设于特定位置的车轮，否则将无法正确判别各胎压数据属于哪一个轮胎，但若于新胎压感测器装设于车轮后再进行通讯协定及识别码写入动作，该操作人员除必须绕着车身至各轮胎近处进行设定，而成形复杂又费时的工作流程，该通讯协定及识别码写入动作更会因金属轮框对信号传输的干扰和遮蔽，造成不易写入或写入失败等操作困难。

由上述可知，现有替换胎压感测器时变更新胎压感测器的通讯协定的做法，存有耗时、复杂的工作流程及不易写入或写入失败等操作困难的问题；而本发明可配合接收与解码多种不同通讯协定的胎压信号的胎况接收装置，即能克服与取代替换胎压感测器时变更新胎压感测器的通讯协定衍生的种种不便利。

发明内容

如前揭所述，现有替换胎压感测器时变更新胎压感测器的通讯协定的做法，存有耗时、复杂的工作流程及不易写入或写入失败等操作困难的问题，因此本发明主要目的在提供一可配合接收多种不同通讯协定的胎况接收装置，胎况接收装置储存有的通讯协定，并于胎况接收装置选择对应胎压感测器使用的通讯协定，令胎况接收装置可配合接收与解码各种不同通讯协定的胎压信号，解决现有替换胎压感测器时需变更新胎压感测器的通讯协定的做法，减少其有耗时、复杂的工作流程及不易写入或写入失败等操作困难的问题。

为达成前述目的所采取的主要技术手段系令前述可配合接收多种不同通讯协定的胎况接收装置，包括有：

一存储模块，其用以储存复数组不同的通讯协定；

一接收模块，其用以接收外部一个以上的胎压检测器的胎压信号；

一控制模块，其分别与存储模块以及接收模块以信号连接；

该胎况接收装置系透过外部指示方式或内部判别方式选定通讯协定，该外部指示方式是由控制模块依据外部选择信号以自存储模块中选定一组通讯协定，比对该组通讯协定与接收模块接收的胎压信号的通讯协定，若比对相符则对该胎压信号解码，该内部判别方式是由控制模块比对存储模块中不同组的通讯协定，若比对相符则对该胎压信号解码。