[发明专利]线性压缩机

说明书

技术领域

本发明涉及一种线性压缩机。

背景技术

如图1所示，现有线性压缩机具有外壳1，在外壳1的底部形成一凹部，在该凹部中储存有润滑油。在外壳1内收装有呈圆筒形的壳体2，在该壳体2内收装有均呈圆筒形的外定子5、动子4、内定子3、置于内定子3内的线圈8、气缸7等部件。其中，气缸7在壳体2内沿其轴向居中设置，活塞6的端部置于气缸7内。在气缸7的靠近活塞6的端部设有排气阀片，由活塞6的端部、气缸7的内壁面以及排气阀片共同围成压缩腔。当线圈8通电时，由内定子3和外定子5形成的磁场的磁场强度发生变化，在磁场力的作用下，动子4沿其轴向（即图1中左右方向）来回运动，该动子4带动活塞6沿气缸7的轴向来回运动，从而压缩填充在压缩腔内的制冷剂气体。值得注意的是，上述仅以图1为例对现有线性压缩机的结构进行了简单描述，然而现有线性压缩机并不局限于图1所示，还可采用现有技术中的其他种种方式，在此不作赘述。

然而，在活塞6相对于气缸7往复运动时，置于压缩腔内的制冷剂气体被压缩将释放出大量热量，同时，活塞6的外表面与气缸7的内壁面这两者通常相互摩擦，使气缸7与活塞6相接触的部位温度升高，这些热量使气缸7的温度升高，容易导致线性压缩机的性能降低。

发明内容

有鉴于此，本发明的主要目的在于，提供一种有利于提高线性压缩机的性能的线性压缩机。

为达到上述目的，本发明提出了一种线性压缩机，所述线性压缩机具有用以储存润滑油的外壳，在该外壳内收装有气缸、配置于该气缸的外表面上的法兰盘以及与所述润滑油连通的供油机构，在所述气缸和/或所述法兰盘上于两者相接触处形成供所述润滑油流通的通道，与该通道相连通分别设有进油通道和排油通道，且所述供油机构与该进油通道连通，所述排油通道用以将流经所述通道的润滑油排出并汇入储存在所述外壳内的润滑油中。

由于设有所述通道，且该通道分别通过进油通道与供油机构连通，通过排油通道与储存在所述外壳内的润滑油导通，所述线性压缩机运行过程中，所述润滑油能够经由所述供油机构进入所述进油通道内，然后通过该进油通道流入通道内并沿该通道流动，最后，经由排油通道排出并汇入储存在外壳内的润滑油中，如此重复，实现润滑油循环流动。在润滑油的流动过程中，该润滑油与所述气缸发生热交换，能够带走气缸内因制冷剂气体被压缩所释放的热量，同时还能够带走气缸上因其与活塞相摩擦而产生的热量，进而对所述线性压缩机内部实现降温，有利于提高所述线性压缩机的性能。

同时，由于所述通道能够形成在所述气缸和法兰盘这两者至少其一上，能够避免因单独在所述气缸或法兰盘上形成所述通道而降低所述气缸或法兰盘的强度，还有利于提高设置所述通道的灵活性。

优选的，所述气缸呈圆筒形，所述通道沿该圆筒形的周向设置。

由于所述通道沿圆筒形气缸的周向设置，使得润滑油围绕圆筒形气缸的周向流动，能够提高对所述气缸进行降温的均匀性，有利于提高所述线性压缩机的性能。

优选的，所述通道围绕所述圆筒形的轴向呈螺旋状设置。

由于所述通道围绕所述圆筒形的轴向呈螺旋状设置，增加了所述通道在所述气缸外表面的设置长度，即增加润滑油沿所述气缸的外表面流通路径，能够增大润滑油与所述气缸外表面的接触面积，有利于提高润滑油对所述气缸的降温效果，以提高所述线性压缩机的性能。

优选的，所述进油通道和排油通道分别形成于所述法兰盘上，使所述线性压缩机的结构更加紧凑。

优选的，所述法兰盘呈圆筒形，所述进油通道和排油通道沿所述法兰盘的径向延伸，有利于缩短所述进油通道和排油通道的形成路径，使所述线性压缩机的结构更加紧凑。

优选的，所述法兰盘呈圆筒形，所述进油通道和排油通道围绕所述法兰盘的周向对称设置。

由于所述进油通道和排油通道围绕所述法兰盘的周向对称设置，润滑油由所述进油通道注入所述通道内，在所述通道内可分成两路流动，最终汇聚至排油通道内排出，这样，能够加快润滑油在所述通道内的更新速度，有利于提高润滑油对所述气缸的降温效果。

优选的，所述进油通道位于所述排油通道的下方。

由于所述进油通道位于所述排油通道的下方，润滑油进入所述进油通道后需克服重力作用沿所述通道流动，能够在一定程度上减缓润滑油的流速，使润滑油与所述气缸充分接触，有利于提高润滑油对所述气缸的降温效果。