[发明专利]锥齿轮着色工具无效
申请号: | 201310008418.2 | 申请日: | 2013-01-10 |
公开(公告)号: | CN103091100A | 公开(公告)日: | 2013-05-08 |
发明(设计)人: | 王立华;董书文;杨冰;丁明月;李迪;朱振芬 | 申请(专利权)人: | 哈尔滨东安发动机(集团)有限公司 |
主分类号: | G01M13/02 | 分类号: | G01M13/02;F16H37/12 |
代理公司: | 中国航空专利中心 11008 | 代理人: | 杜永保 |
地址: | 150066 黑龙*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 齿轮 着色 工具 | ||
技术领域
本发明涉及一种着色工具,尤其是一种锥齿轮着色工具。
背景技术
锥齿轮具有较大的重合度、传动平稳、噪声低等诸多有点,因此广泛应用于减速器设计中。锥齿轮副的接触印痕的形状、大小和位置,对齿轮的平稳运转、使用寿命和噪音有直接影响。因此,需要对接触印痕进行检验。目前通常采用的方式是将一个锥齿轮轮进行着色,然后通过锥齿轮副相互啮合后,进行平稳运转,检查锥齿轮的着色情况,来判断锥齿轮副的静态接触印痕和动态接触印痕。由于锥齿轮副在啮合时,会产生一定的轴向力,进而使锥齿轮产生轴向串动。这种轴向串动将会影响印痕的真实性,影响检验的效果。
发明内容
本发明的目的是提供一种锥齿轮的着色工具,实现在着色过程中不受锥齿轮轴向力的影响,保证着色均匀,结果准确。
本发明的技术方案是:锥齿轮着色工具包括机匣、支架、转接盘、压力弹簧、磨擦盘,支架固定在机匣上,机匣上通过轴承安装有主动轴,主动轴上设置有旋转机构并安装有主动锥齿轮,主动锥齿轮的背面与轴承接触;支架上设置有连接从动锥齿轮的从动轴,从动轴上通过花键机构与从动锥齿轮连接,从动锥齿轮的背面与轴承接触,所述的主动锥齿轮和从动锥齿轮在安装后相互啮合;从动轴的上端面通过花键连接转接盘,转接盘上端面与摩擦盘接触,支架上设置有螺钉,压力弹簧压在摩擦盘与螺钉之间。所述的从动轴与从动锥齿轮之间的花键机构包括花键套,所述的花键套通过过盈配合安装在从动轴上,外径设置有花键并与从动锥齿轮啮合;所述的机匣上设置有支盘,支盘内孔设置螺纹并安装有螺钉;支盘通过圆柱销固定在支架上;从动轴的上端面的花键为矩形键,数量为均布的三处;所述的从动轴上设置有圆柱销,所述的圆柱销穿过摩擦盘,压力弹簧位于圆柱销外侧。所述的旋转施力机构包括花键轴、连杆、手柄,花键轴通过花键与主动轴连接,花键轴上设置有连杆和手柄。
本发明通过设置限位机构和压力弹簧,保证从动轴的轴向受力,旋转施力机构保证着色过程中的锥齿轮的运动,圆柱销起到弹簧的引导作用。同时可通过螺钉支架上的螺钉来调整压力弹簧的弹力,从而改变轴向力大小。本发明实现在着色过程中不受锥齿轮轴向力的影响,保证了着色结果的准确性。
附图说明
图1为本发明的结构示意图;
图2为本发明的从动轴与转接盘的连接示意图。
具体实施方式
如图所示,锥齿轮着色工具包括机匣7、支架5、转接盘4、压力弹簧15、磨擦盘3,支架5固定在机匣7上,机匣7上通过轴承安装有主动轴8,主动轴8上设置有旋转机构并安装有主动锥齿轮16,主动锥齿轮16的背面与轴承接触;支架5上设置有连接从动锥齿轮17的从动轴6,从动轴6上通过花键机构与从动锥齿轮17连接,从动锥齿轮17的背面与轴承接触,所述的主动锥齿轮16和从动锥齿轮17在安装后相互啮合;从动轴6的上端面通过花键连接转接盘4,转接盘4上端面与摩擦盘3接触,支架5上设置有螺钉1,压力弹簧15压在摩擦盘3与螺钉1之间。所述的从动轴6与从动锥齿轮17之间的花键机构包括花键套13,所述的花键套13通过过盈配合安装在从动轴6上,外径设置有花键并与从动锥齿轮17啮合;所述的机匣上设置有支盘2,支盘2内孔设置螺纹并安装有螺钉1;支盘2通过圆柱销8固定在支架5上;从动轴6的上端面的花键为矩形键,数量为均布的三处;所述的从动轴6上设置有圆柱销14,所述的圆柱销14穿过摩擦盘3,压力弹簧15位于圆柱销14外侧。所述的旋转施力机构包括花键轴9、连杆11、手柄12,花键轴9通过花键与主动轴连接,花键轴9上设置有连杆11和手柄12。
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