[发明专利]抛石整平船用支撑桩腿有效
申请号: | 201310009502.6 | 申请日: | 2013-01-10 |
公开(公告)号: | CN103924598A | 公开(公告)日: | 2014-07-16 |
发明(设计)人: | 王文涛;关秋枫;尹海卿;刘亚平;翟世鸿;王学军;高纪兵;王立峰;付院平;刘徳进;宿发强;吴富生;王明祥;张学俊;周相荣 | 申请(专利权)人: | 中交第一航务工程局有限公司;中交一航局第二工程有限公司;上海振华重工(集团)股份有限公司;中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司 |
主分类号: | E02D15/10 | 分类号: | E02D15/10;E02B17/04;E02B17/06;E02B17/08 |
代理公司: | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人: | 韩国胜 |
地址: | 300461 天津市*** | 国省代码: | 天津;12 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 抛石整平船用 支撑 | ||
1.一种抛石整平船用支撑桩腿,其特征在于,所述桩腿的两侧分别设有齿条,所述齿条与设于船体上的齿轮相啮合,所述齿轮与齿轮箱连接,所述齿轮箱与电机连接,所述齿轮箱和电机设于船体上,用于驱动船体做升降运动。
2.如权利要求1所述的抛石整平船用支撑桩腿,其特征在于,所述电机为变频电机。
3.如权利要求1所述的抛石整平船用支撑桩腿,其特征在于,还包括桩腿锁紧机构,用于将桩腿和船体锁紧固定,所述桩腿锁紧机构包括齿形块、楔形块、涡轮蜗杆顶升器和驱动马达,所述齿形块设于所述桩腿的外侧,与所述齿条的齿形相匹配,所述齿形块的上、下端面为斜面,所述齿形块的上、下端面分别与楔形块与涡轮蜗杆顶升器构成的运动副连接,所述齿形块可相对于楔形块滑动,所述楔形块在桩腿围阱结构的滑槽内滑动,与船体形成一个整体,所述涡轮蜗杆顶升器与驱动马达连接,所述涡轮蜗杆顶升器设于桩腿围阱结构上。
4.如权利要求3所述的抛石整平船用支撑桩腿,其特征在于,所述桩腿锁紧机构还包括复位油缸,所述复位油缸与所述齿形块连接,用于实现齿形块的复位。
5.如权利要求3所述的抛石整平船用支撑桩腿,其特征在于,所述齿形块的上、下端面向桩腿外侧的的延伸面可相交。
6.如权利要求1所述的抛石整平船用支撑桩腿,其特征在于,所述桩腿底部的桩头为中空的直筒体,所述直筒体内设有多块隔板,所述多块隔板的长度方向与所述直筒体的轴线平行,将直筒体分成多个受力腔。
7.如权利要求6所述的抛石整平船用支撑桩腿,其特征在于,所述隔板为五块,其中的一块设置在直筒体轴线上,其两端与所述直筒体的筒壁相交,另外四块分成两组,每组中的两块隔板自设于直筒体轴线上的隔板上的一点分别延伸至两侧的筒壁上。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中交第一航务工程局有限公司;中交一航局第二工程有限公司;上海振华重工(集团)股份有限公司;中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司,未经中交第一航务工程局有限公司;中交一航局第二工程有限公司;上海振华重工(集团)股份有限公司;中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201310009502.6/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。