[发明专利]电动汽车电机控制器的冷却控制电路

权利要求书

1.一种电动汽车电机控制器的冷却控制电路，其特征在于，包括：温度采集电路、处理器单元、水泵驱动电路、电扇驱动电路以及水泵回路、电扇回路，温度采集电路采集电机控制器的温度信号，所述处理器单元根据温度采集电路的温度信号分别控制水泵驱动电路或电扇驱动电路的导通，以分别实现水泵回路或电扇回路的导通。

2.根据权利要求1所述的冷却控制电路，其特征在于，所述温度信号对应的温度值高于预定温度时，所述处理器单元控制水泵驱动电路导通，否则，控制电扇驱动电路导通。

3.根据权利要求1所述的冷却控制电路，其特征在于，所述温度采集电路包括温度差分输入电路、线性耦合器件以及放大电路，所述温度差分输入电路提供与电机控制器温度所对应的差分电压信号输入至线性耦合器，差分电压信号经线性耦合器及放大电路放大后输入至处理器单元。

4.根据权利要求3所述的冷却控制电路，其特征在于，所述温度差分输入电路包括第一桥臂和第二桥臂；

第一桥臂由第一电源、第一电阻和温度传感器依次串接，而后串接第二电阻，第二电阻分别接第二电容、第一双向二极管以及第三电阻的一端，第二电容的另一端接地，第一双向二极管的另一端的正极接地、负极接第一电源，第三电阻的另一端分别接第四电阻和第三电容的一端以及线性耦合器的第一输入端，第四电阻和第三电容的另一端接地；

第二桥臂由第二电源、第五电阻和第六电阻依次串接后接地，第七电阻从第五电阻和第六电阻之间接出后分别接第四电容、第二双向二极管以及第八电阻的一端，第四电容的另一端接地，第二双向二极管的另一端的正极接地、负极接第二电源，第八电阻的另一端分别接第九电阻和第五电容的一端以及线性耦合器的第二输入端，第九电阻和第五电容的另一端接地，第二电容的一端与第四电容的一端之间接有第一电容。

5.根据权利要求3所述的冷却控制电路，其特征在于，所述放大电路包括运算放大器，线性耦合器的第一输出端经第十电阻后分别接第六电容和第十二电阻的一端以及运算放大器的第一输入端，第六电容和第十二电阻的另一端接地，线性耦合器的第二输出端经第十一电阻接至运算放大器的第二输入端，运算放大器的第二输入端与其输出端之间并接有第十三电阻和第七电容，运算放大器的输出端经第十四电阻后分别接第七电容和第十五电阻的一端，第七电容的另一端接地，第十五电阻的另一端分别接第十六电阻、第八电容和第三双向二极管的一端以及处理器单元的输入端，第八电容的另一端接地，第十六电阻的另一端接第三电源第三双向二极管的另一端的正极接地，负极接第四电源。

6.根据权利要求1所述的冷却控制电路，其特征在于，所述水泵驱动电路由第五电源、第一隔离光耦以及第一开关器件依次串接组成，所述处理器单元的输出驱动第一隔离光耦导通，进而使第一开关器件导通；所述水泵回路由第五电源、水泵及第一开关器件依次串接组成。

7.根据权利要求1所述的冷却控制电路，其特征在于，所述电扇驱动电路由第六电源、第二隔离光耦、第二开关器件依次串接组成，所述处理器单元的输出驱动第二隔离光耦导通，进而使第二开关器件导通；所述电扇回路由第六电源、电扇及第二开关器件依次串接组成。

8.根据权利要求6或7所述的冷却控制电路，其特征在于，所述第一开关器件或第二开关器件为MOS器件。