[发明专利]三相电机集成控制器无效
申请号: | 201310010212.3 | 申请日: | 2013-01-11 |
公开(公告)号: | CN103095210A | 公开(公告)日: | 2013-05-08 |
发明(设计)人: | 张士银;罗忠;满文佳;刘栗;张克成;刘进举 | 申请(专利权)人: | 山东山森数控技术有限公司 |
主分类号: | H02P25/02 | 分类号: | H02P25/02;H02P1/40;H02H7/08 |
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地址: | 277500 山东省枣庄市滕州市经*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 三相 电机 集成 控制器 | ||
技术领域
本发明涉及一种三相交流异步电动机控制装置,尤其涉及一种三相电机集成控制器。
背景技术
如图7所示,为传统的三相交流异步电动机控制电路;左图为三相交流异步电动机正反转控制电路,用了2个主令开关SA1、SA2(或2个中间继电器KA1、KA2),1个空气开关QF1,2个交流接触器KM1、KM2,1个热保护继电器FR1,1个阻容灭弧器RC1,并通过复杂的电线和端子相连接;右图为三相交流异步电动机单方向旋转控制电路,用了1个主令开关SA3(或1个中间继电器KA3),1个空气开关QF2,1个交流接触器KM3,1个热保护继电器FR2,1个阻容灭弧器RC2,也要通过复杂的电线和端子相连接;上述电路要实现零压保护功能电路还要更复杂。
在传统的三相交流异步电动机控制电路中,控制三相交流异步电动机正反转,一般需要2个主令开关(或2个中间继电器)、1个空气开关、2个交流接触器、1个热保护继电器、1个阻容灭弧器等元器件,并通过复杂的电线和端子相连接;如果只是控制三相交流异步电动机单方向旋转,一般也需要主令开关(或中间继电器)、空气开关、交流接触器、热保护继电器、阻容灭弧器等元器件,也要通过复杂的电线和端子相连接。尽管现在制造技术和元器件结构不断更新换代,但是交流接触器主触头拉弧损坏问题仍然没有得到彻底解决,交流接触器在易燃易爆场合容易引起火灾,触头闭合、断开伴有较大的噪声;热保护继电器在保护的过程中是采用机械结构执行动作,保护精度低,调节范围窄,品种繁多;因此现有三相交流异步电动机控制技术存在着使用元器件过多,接线非常麻烦、复杂,元器件使用寿命短、噪声大、故障率高、通用性差、对三相交流异步电动机保护精度低,成本过高等不足。
发明内容
本发明的目的是提供一种三相交流异步电动机控制装置,替换传统的控制方法,克服现有三相交流异步电动机控制技术存在着使用元器件过多,接线非常麻烦、复杂,元器件使用寿命短、噪声大、故障率高、通用性差、对三相交流异步电动机保护精度低,成本过高等不足。
为实现上述目的,本发明采用的技术方案为:
一种三相电机集成控制器,包括壳体,其特征在于:壳体装有动力输出板和主板,主板装在动力输出板的上面,主板上装有主控制器芯片AVR芯片、电机正反转控制端子,动力输出板上还装有可控硅模块、电流互感器模块,可控硅模块用于开关动力电路,电流互感器模块用于检测三相电机集成控制器动力线的输出电流,并将检测数据传输给主控制器芯片AVR芯片,主控制器芯片AVR芯片采集电流互感器模块的电流,然后与电流调节开关所设定的电机额定电流相比较,通过内置程序进行判断然后控制控制可控硅模块,实现电机的缺相、过载、短路保护;电机的正反转控制信号通过电机正反转控制端子传输给主控制器芯片AVR芯片,主控制器芯片AVR芯片判断后将控制信号通过光耦模块传递给可控硅模块,可控硅模块的通断状态能够控制电机启停和正反转。
所述的主板还装有电源指示灯、运行指示灯、报警指示灯、电流调节开关、报警复位按钮,动力输出板上装有动力电源输入端子、动力电源输出端子、直流24V输入端子,动力输出板上还装有阻容灭弧器,所述的阻容灭弧器用于过滤电机停止时产生的反向电动势。主控制器芯片AVR芯片采用型号为ATMEGA8的AVR微处理器。
本发明的优点是:
该装置分为控制三相交流异步电动机单方相旋转和控制三相交流异步电动机正反转旋转两大类,并能够实现三相交流异步电动机的缺相、过载、短路、零压保护功能。使用本发明控制三相交流异步电动机,具有接线简单、体积小、安装方便、使用寿命长、噪音低、故障率低、通用性强的优点。本发明还具有对三相交流异步电动机保护精度高,成本低,可大量节约原材料成本低等优点。
附图说明
图1是本发明的主视图示意图;
图2是本发明的仰剖视图;
图3是本发明的左剖视图;
图4是本发明的控制流程图;
图5是本发明的各模块的功能框图;
图6是本发明在实际应用中的电气原理图;
图7是传统电路(现有的技术)电气原理图;
图8是主板的电气原理图;
图9是动力输出板的电气原理图;
图10是主板的电气原理图的A部分;
图11是主板的电气原理图的B部分;
图12是主板的电气原理图的C部分;
图13是动力输出板的电气原理图的A部分;
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