[发明专利]碳纤维复合飞行器

说明书

技术领域

 本发明涉及一种低空飞行装备，特别是一种碳纤维复合飞行器。

背景技术

现有技术中，低空飞行器一般包括带动力的座仓和飞行伞，其不足之处在于，载人座仓重量大，着陆时承受巨大的冲击力，对乘坐人缺乏有效保护。

发明内容

本发明要解决的技术问题是针对现有技术的不足，提出了一种自重轻、防护好的碳纤维复合飞行器。

本发明要解决的技术问题是通过以下技术方案来实现的，一种碳纤维复合飞行器，包括载人座仓和飞行伞，其特点是：所述载人座仓设有由碳纤维复合材料制作的座仓框架，在座仓框架后部装有驱动总成，座仓框架包括左右两个主支撑圈梁和背架，两个主支撑圈梁的底部通过若干横向支撑杆连接，在横向支撑杆上方装有前后座椅，在座仓框架的前部两个主支撑圈梁之间设有主前梁连接杆，在主前梁连接杆的中部装有弓形的前减震支撑架，在前减震支撑架的左右两端装有两个前轮，在座仓框架的后部左右两侧分别铰接有左右后减震支撑架，在后减震支撑架的外端部均装有后轮，后减震支撑架的中部向上与背架之间装有重载荷减震弹簧，在座仓框架的上部两个主支撑圈梁之间设有仪表安装杆，驱动总成设有发动机驱动的螺旋桨，在背架上设有发动机支架，发动机装在发动机支架上，在螺旋桨的周边设有保护圈，所述保护圈通过保护杆支架与背架相接。

本发明要解决的技术问题还可以通过以下技术方案来进一步实现，所述保护圈和保护杆支架均由碳纤维复合材料制作一次成型。

本发明要解决的技术问题还可以通过以下技术方案来进一步实现，发动机设有油冷散热装置。

本发明与现有技术相比，采用碳纤维复合材料制作载人座仓的框架，前后轮均设有减震支撑，这样不仅大大减轻载人座仓的重量，而且将乘坐人包在载人座仓的框架内，在着陆时冲击力大大减少，对乘坐人起到有效的保护作用。

附图说明

图1为本发明的结构图；

图2为前减震支撑架结构图；

图3为重载荷减震弹簧安装图。

具体实施方式

一种碳纤维复合飞行器，包括载人座仓和飞行伞，所述载人座仓设有由碳纤维复合材料制作的座仓框架，在座仓框架后部装有驱动总成，座仓框架包括左右两个主支撑圈梁2和背架4，两个主支撑圈梁的底部通过若干横向支撑杆10连接，在横向支撑杆10上方装有前座椅12、后座椅11，在座仓框架的前部两个主支撑圈梁之间设有主前梁连接杆，在主前梁连接杆的中部装有弓形的前减震支撑架1，在前减震支撑架1的左右两端装有两个前轮13，在座仓框架的后部左右两侧分别铰接有左右后减震支撑架7，在后减震支撑架7的外端部均装有后轮8，后减震支撑架8的中部向上与背架4之间装有重载荷减震弹簧9，在座仓框架的上部两个主支撑圈梁之间设有仪表安装杆3，驱动总成设有发动机驱动的螺旋桨，在背架上设有发动机支架，发动机装在发动机支架上，在螺旋桨的周边设有保护圈6，所述保护圈6通过保护杆支架5与背架4相接。发动机设有油冷散热装置。

所述保护圈和保护杆支架均由碳纤维复合材料制作一次成型。

发动机驱动螺旋桨旋转产生动力，载人座仓向前滑行，调整飞行伞的角度，使之产生向上的升力，就可起飞了。