[发明专利]混合电力变速器流体

说明书

发明领域

本发明涉及润滑组合物、添加剂包和用于润滑变速器(transmission)，特别是车辆用的混合电力变速器(hybrid electric transmission)，的方法变速器。

发明背景和发明内容

用于车辆的传动系统适当地配置来提供改进的动力传递效率，和改进的燃料效率。常规的传动机构可以是手动变速器、传统的的步进式自动变速器、无级变速器、双离合变速器或者其他类型的车辆变速器。这样的变速器一般是与常规的汽油或者柴油机系统一起使用的。

与之相比，电力车辆装备有电动机，并且混合电力车辆可能具有与内燃机相组合的电动机。在这样的车辆中，提供了含有变速器流体的变速器，它与用于驱动该变速器的电动机和电动机油是分离的。

在混合电力变速器中，变速器流体可能与电动机的一些零件接触，或者类似的流体可能被用于变速器和用于冷却和润滑发动机二者。例如，用于发动机的润滑和冷却流体可能与定子中的电绕组接触，以有效地冷却该电动机和绝缘所述电零件来防止电动机短路。因此，这样的流体理想的是具有相对低的电导率，以使得电动机能够正确运行而无短路。

润滑剂添加剂(其有助于电导率的提高)是含金属的去污剂。这样的去污剂需要以这样的量存在，即，使得该流体能够提供合适的防锈性能。因此，在提供较低量的去污剂来实现所述流体的合适电导率与需要较高量的去污剂来提供合适的防锈性能之间存在着冲突。

在目前倾向更节能的车辆的趋势下，令人期望的是提供多用途或者双用途润滑流体，其能够用于润滑机械部件以及为电力车辆和/或混合电力车辆中的机电部件提供润滑和冷却。因此，令人期望的是提供这样的流体，其除了满足变速器例如手动变速器、自动变速器、无级变速器或者双离合变速器的润滑性要求之外，还能够满足电动机油要求，例如更低的电导率、冷却能力(高热容，高热导率)和低的Noack挥发性。

考虑到前述情况，本发明的实施方案提供分散剂添加剂组合物、含有该分散剂添加剂的润滑剂组合物、含有该分散剂添加剂的变速器和提供通用润滑流体的方法。该分散剂包括烃基取代的羧酸或酸酐与胺的反应产物。该反应产物的氮含量最高为10000ppm重量，并且硼加上磷与氮((B+P)/N)的重量比为0：1-约0.8：1。该分散剂添加剂组合物能够有效地为含有该分散剂添加剂组合物和金属去污剂的润滑剂组合物提供小于约1700pS/m的电导率。

本发明的另一实施方案提供一种变速器，其包括电动机和润滑流体。该润滑流体与所述的电动机接触；并且包括(1)润滑粘度的油；和(2)分散剂添加剂组合物，该组合物包括烃基取代的羧酸或酸酐与胺的反应产物。该反应产物的氮含量最高为10000ppm重量，并且硼加上磷与氮((B+P)/N)的重量比为0：1-约0.8：1。该分散剂添加剂组合物能够有效地为含有该分散剂添加剂组合物和金属去污剂的润滑流体提供小于约1700pS/m的电导率。

本发明的其他实施方案提供了一种用于混合动力车辆的润滑组合物。该润滑组合物包括：(1)润滑粘度的基础油；(2)源自烃基取代的羧酸或酸酐与胺的分散剂添加剂；和(3)含金属的去污剂。该分散剂添加剂的氮含量最高为10000ppm重量，并且硼加上磷与氮((B+P)/N)的重量比为0：1-约0.8：1。该分散剂添加剂加上含金属的去污剂能够有效地为润滑组合物提供小于约1700pS/m的电导率。

本发明的另一实施方案提供一种提供用于润滑混合动力车辆的通用润滑流体的方法。该方法包括将润滑粘度的油与分散剂添加剂和含金属的去污剂混合，以提供电导率小于约1700pS/m的润滑剂组合物。该分散剂添加剂的氮含量最高为10000ppm重量，并且硼加上磷与氮((B+P)/N)的重量比为0：1-约0.8：1。

在一种实施方案中，该分散剂是琥珀酰亚胺分散剂。

在另一种实施方案中，该含金属的去污剂的存在量足以为该润滑剂组合物提供约60到小于约600ppm重量的金属。

本发明还提供了以下实施方案。

1.一种分散剂添加剂组合物，其包括(a)烃基取代的羧酸或酸酐与(b)胺的反应产物，其中该反应产物的氮含量最高为10000ppm重量，优选约2400-10000ppm重量，且硼加上磷与氮((B+P)/N)的重量比为0：1-约0.8：1，且其中该分散剂添加剂组合物能够有效地为含有该分散剂添加剂组合物和金属去污剂的润滑剂组合物提供小于约1700pS/m，优选从约300pS/m到小于1700pS/m的电导率。