[发明专利]与前扶手有关的伞车折叠装置无效
申请号: | 201310011206.X | 申请日: | 2013-01-11 |
公开(公告)号: | CN103921820A | 公开(公告)日: | 2014-07-16 |
发明(设计)人: | 梁先江 | 申请(专利权)人: | 安徽省舒城三乐童车有限责任公司 |
主分类号: | B62B7/06 | 分类号: | B62B7/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 231300 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 扶手 有关 折叠 装置 | ||
技术领域
本发明涉及童车领域,即与前扶手有关的伞车折叠装置。
背景技术
婴幼儿伞车在展开使用状态下,手把杆和前脚管稳定保持在同一直线,且此同线状态由伞车后侧的相关机构锁定;若操作者使相关机构解锁,通过手把杆下端的上大关节和前脚管上端的下大关节的合成点,手把杆相对前脚管折叠,实现伞车整车折叠。其中:上大关节的持管段供手把杆下段插接后铆定,下大关节的持管段供前脚管上段插接后铆定,上、下大关节的转头被同一铆钉穿接。
在婴幼儿折叠伞车制造中,均设有预防婴幼儿前倾摔倒的半圈式扶手(俗称前扶手),前扶手一般由前弧圈和左、右侧扶手座插接组成,扶手座的臂管供前弧圈端部插接,扶手座的转头被穿过上、下大关节转头的铆钉继续穿接。伞车对前扶手的具体要求是:前扶手在伞车展开使用状态下的稳定性好,伞车不使用时前扶手不妨碍伞车的折叠并尽可能简化自身折叠操作。
目前市场的婴幼儿伞车前扶手大多都为传统定式,收车前需要先行拆卸,如不拆卸则不能完整收车,使用时较为麻烦;第二类的前扶手直接固定在车身上,由于它不允许拆卸,于是对应地设计了钢质支撑件以保证可靠性,关节处的组合体部件缺少一种内在的统一;第三类前扶手无论拆卸或不拆卸都不影响收车,但其不限制向车身上方转动,若意外发生前扶手向上转动则可能夹碰或伤害婴幼儿;第四类前扶手较为先进,利用手把杆下端大关节与前脚管上端大关节夹持前扶手(扶手座)的后端,既在伞车展开时可保持前扶手的水平状态,也不影响伞车的自动折叠,但是保持手把杆、前脚管始终在同一直线与前扶手不时承受婴幼儿匍伏压力时仍需稳定端平是一对矛盾,经较长时间使用后该关节夹持部位会产生松动间隙,此间隙微影响前扶手的稳定,但也是可能夹伤婴幼儿的安全隐患。
发明内容
本发明目的是在现有婴幼儿伞车基础上,提供一种新型的整车折叠装置,该装置在伞车折叠过程中使前扶手随之自动折叠,在伞车展开进入使用状态时前扶手可轻松定位且充分可靠。
本发明技术方案:与前扶手有关的伞车折叠装置,是分别安装于婴幼儿伞车左右两侧的对称构造,每一侧的收车折叠装置包括插接于手把杆下端的上大关节、插接于前脚管上端的下大关节、大关节结合体一侧的扶手座,扶手座、上大关节、下大关节被铆钉穿接,其特征在于:它还包括有旋转座、2只推动销、角形锁片、压缩弹簧,在止于扶手座的连续3片转头中,第1大关节转头载有与旋转座对应的螺旋上升跑道,旋转座位于第1大关节转头的内空腔,2只推动销分别穿过第2大关节转头插接于旋转座,在第2大关节转头和扶手座转头形成的空腔内,角形锁片的两侧分别被2只推动销和压缩弹簧抵顶,且第2大关节转头内腔周边形状、扶手座转头内腔周边形状均与角形锁片外周形状一致。
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