[发明专利]汽轮发电机组碰摩故障的弯扭耦合振动特性分析方法无效
申请号: | 201310011221.4 | 申请日: | 2013-01-11 |
公开(公告)号: | CN103091107A | 公开(公告)日: | 2013-05-08 |
发明(设计)人: | 何成兵;顾煜炯;王争明;刘京 | 申请(专利权)人: | 华北电力大学 |
主分类号: | G01M15/00 | 分类号: | G01M15/00 |
代理公司: | 北京众合诚成知识产权代理有限公司 11246 | 代理人: | 朱琨 |
地址: | 102206 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽轮 发电 机组 故障 耦合 振动 特性 分析 方法 | ||
1.一种汽轮发电机组碰摩故障的弯扭耦合振动特性分析方法,其特征是所述方法包括:
步骤1:设定初始时刻t0和步进长度Δt;
步骤2:采集时刻t0机组各节点的位移和速度,计算时刻t0机组各节点的加速度;
步骤3:令θ=0;
步骤4:根据时刻t0+θΔt机组各节点的位移、速度和加速度,计算时刻t0+θΔt机组各轴段的外力/外力矩;
步骤5:将时刻t0+θΔt机组各轴段的外力/外力矩分别作为时刻t0+(θ+1)Δt机组各轴段的临时外力/临时外力矩;
步骤6:根据时刻t0+(θ+1)Δt机组各轴段的临时外力/临时外力矩,利用基于Riccati变换的轴系弯扭耦合振动增量传递矩阵计算时刻t0+(θ+1)Δt机组各节点的位移增量;
步骤7:根据时刻t0+(θ+1)Δt机组各节点的位移增量,利用改进的wilson-θ增量表达式计算时刻t0+(θ+1)Δt的位移、速度和加速度;
步骤8:根据时刻t0+(θ+1)Δt的位移、速度和加速度,计算时刻t0+(θ+1)Δt机组各轴段的外力/外力矩;
步骤9:判断是否满足设定条件,如果满足设定条件,则执行步骤11;否则,执行步骤10;
所述设定条件为:时刻t0+(θ+1)Δt机组各轴段的外力/外力矩与时刻t0+(θ+1)Δt机组各轴段的临时外力/临时外力矩的差值绝对值小于设定值;
步骤10:令时刻t0+(θ+1)Δt机组各轴段的临时外力/临时外力矩等于时刻t0+(θ+1)Δt机组各轴段的外力/外力矩,返回步骤6;
步骤11:令θ=θ+1,返回步骤5。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征是所述计算时刻t0+θΔt机组各轴段的外力/外力矩具体为,当轴段为碰摩轴段时,计算时刻t0+θΔt机组该轴段的摩擦力矩;当轴段为轴颈轴段时,计算时刻t0+θΔt机组该轴段的油膜力;当轴段为动叶栅所在轴段时,计算时刻t0+θΔt机组动叶栅受到的蒸汽弯曲力矩;当轴段为发电机绕组轴段时;计算时刻t0+θΔt机组的发电机绕组轴段受到的电磁力矩。
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