[发明专利]一种过桥电缆伸缩补偿装置有效

专利信息
申请号: 201310011592.2 申请日: 2013-01-14
公开(公告)号: CN103061256A 公开(公告)日: 2013-04-24
发明(设计)人: 王和平;黄春辉;陈红勇 申请(专利权)人: 王和平;黄春辉;陈红勇
主分类号: E01D19/10 分类号: E01D19/10
代理公司: 福州展晖专利事务所 35201 代理人: 林天凯
地址: 350005 福建省福*** 国省代码: 福建;35
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摘要:
搜索关键词: 一种 过桥 电缆 伸缩 补偿 装置
【说明书】:

技术领域

               本发明涉及一种电缆伸缩补偿装置,特别是一种过桥电缆伸缩补偿装置。

 

背景技术

桥梁所处的环境温度以及其上车辆的运行、风、地震等载荷外界条件,会使桥梁的厢梁产生伸缩和变形,从而使敷设在桥梁上的电缆也跟着产生伸缩变形。如果不对电缆的伸缩进行吸收和补偿,电缆就会因过度的弯曲产生折弯或承受过大的张力。这种情况反复多次发生,就会导致电缆发生断裂。因此需要对电缆的伸缩进行补偿,目前采用的补偿主要将电缆在桥上采用蛇形敷设以应对桥梁的伸缩,其具体做法是:在桥梁中间采用大的水平蛇形敷设,在桥梁伸缩缝两边安装用来吸收电缆伸缩变化的伸缩补偿的装置。但采用水平蛇形敷设补偿,一方面补偿量有限,另一方面因为桥梁的厢梁不仅在沿桥体水平方向产生伸缩和变形,而且会使梁厢间产生垂直方向的错位或折角,因此水平补偿从根本上解决电缆伸缩问题;同时,现有的过桥电力电缆伸缩补偿装置安装较为复杂、占用桥梁安装空间较大,电缆敷设施工时难度较大。

 

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术的不足之处,而提供一种可对电缆伸缩进行全方位补偿的、结构简单的一种过桥电缆伸缩补偿装置。

一种过桥电缆伸缩补偿装置,包括有两部分构成,由分设于桥缝两侧的固定部及活动部构成,所述的固定部包括有支架,所述的活动部包括有一段轨道,所述的轨道为间隔排列的双轨,包括有一部的滑车,所述的滑车支撑在轨道上沿着轨道做往复运动,所述的活动部还包括有前后排列的两组的平行四边形四杆机构,前一组的平行四边行四杆机构设置在滑车上,后一组的平行四边形四杆机构设置在后部固定座上,每一组的平行四边形四杆机构包括有对称排列的运动一致的一对的平行四边行四杆机构,平行四边形四杆机构的运动平面顺着轨道的走向,每一平行四边行四杆机构的两连架杆前后排列并铰接于滑车或固定座的同一侧,前后两组的平行四边行四杆机构做相向或相背离的运动,前后组的平行四边行四杆机构两相邻的连架杆向外延伸,前后组两对称的延伸部铰接在同一转动轴上,所述的延伸部铰接点高于平行四边行四杆机构连杆,所述的转动轴沿着轨道的横断面方向延伸排列,所述的过桥电缆伸缩补偿装置还包括有二组的电缆随动装置,每一电缆随动装置包括有用于固定电缆夹具的固定架,该固定架沿着轨道横断面方向排列,在固定架上沿着轨道横断面的走向处设置有多组的用于固定多个电缆夹具的固定孔,所述的固定架设置于平行四边行四杆机构未做延伸的连架杆与连杆的铰接点处,电缆还通过电缆夹具设置在滑车上,过桥电缆伸缩补偿装置的固定部与活动部之间设置有折角装置,所述的折角装置的一端部连接于固定部上,另一端部则与活动部上的滑车连接。

这种结构的过桥电缆伸缩补偿装置,这种结构的过桥电缆伸缩补偿装置,其活动部的两组平行四边行四杆机构构成一个拱形机构,在使用时,将固定部及活动部分别安装于桥缝两侧的梁厢处,利用折角装置将固定部与活动部相互连接在一起,电缆架设在固定部与活动部上,电缆在活动部的滑车上利用电缆夹具进行固定,在前后组的平行四边行四杆机构上则利用电缆随动装置将其与前后组的平行四边行四杆机构固定以随同平行四边行四杆机构运动,平行四边形四杆机构则与滑车相连接以跟随滑车运动。当桥梁受外界作用发生伸缩变化时,则带动与其相连接的补偿装置的固定部及活动部之间的相对位置发生变化,从而带动折角装置运动,运动的折角装置又带动与其相连的滑车运动,由滑车带动平行四边行四杆机构运动,从而带动架设于其上的电缆跟随平行四边行四杆机构一起运动,从而实现电缆的补偿。本发明的这种电缆跟随平行四边行四杆机构运动运动的补偿方式,与现有技术相比本发明具有结构简单,架构牢固,不论是在宽敞的空间还是在狭长的空间都能使用,且整个装置运行平稳,电缆与架构无相对运动,装置充分考虑了桥梁因伸缩、振动等引起的变形对结构稳定性的影响,并实现电缆伸缩全补偿。同时,具有结构简单、成本低、安装及维护便利、空间占用小、电缆敷设方便、可靠性高等优点。

所述的过桥电缆伸缩补偿装置还包括有辅助的升降支撑装置,所述的辅助升降支撑装置设置于前后两组平行四边行四杆机构的中间,所述的辅助升降支撑装置包括有两组对称排列的,每一组由交叉排列的、交叉点铰接在一起的两杆件构成,两杆件的下端设置有滚轮,两滚轮支撑在轨道上运行,两杆件的上端则分别与前后两组平行四边形四杆机构相邻的两连架杆相铰接,所述的轨道或是与滑车共用一段轨道,或是再设置一条独立的轨道。

在过桥电缆伸缩补偿装置中加设辅助升降装置,可提高整个装置的稳定性。

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