[发明专利]燃油/燃气汽车用电动空调系统无效
申请号: | 201310011848.X | 申请日: | 2013-01-12 |
公开(公告)号: | CN103057382A | 公开(公告)日: | 2013-04-24 |
发明(设计)人: | 陈冬长 | 申请(专利权)人: | 陈冬长 |
主分类号: | B60H1/00 | 分类号: | B60H1/00 |
代理公司: | 东莞市中正知识产权事务所 44231 | 代理人: | 刘林 |
地址: | 523000 广东省东莞市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 燃油 燃气 汽车 用电 空调 系统 | ||
1. 燃油/燃气汽车用电动空调系统,包括蒸发器组件、冷凝器组件、压缩机、节流元件以及电气控制组件,其特征在于:所述的压缩机为电动压缩机,该电动压缩机与一发电机、蓄电池以及压缩机驱动器电连接,且所述发电机系由汽车发动机的输出轴通过皮带传动方式驱动。
2.根据权利要求1所述的燃油/燃气汽车用电动空调系统,其特征在于:所述的电动压缩机以及压缩机驱动器集成在一箱体内,且该箱体表面设有与所述电动压缩机连通的工质入口和工质出口。
3.根据权利要求1所述的燃油/燃气汽车用电动空调系统,其特征在于:所述压缩机驱动器设有标准模式驱动电路和夜间模式驱动电路。
4.根据权利要求1或3所述的燃油/燃气汽车用电动空调系统,其特征在于:所述压缩机驱动器中设有无线遥控电路,对应配有遥控器。
5.根据权利要求1或3所述的燃油/燃气汽车用电动空调系统,其特征在于:所述压缩机驱动器中还设有保护电路。
6.根据权利要求1所述的燃油/燃气汽车用电动空调系统,其特征在于:所述的发电机可以为直流发电机,也可以为交流发电机;该发电机可以为比原车标准发电机输出功率大、替换原车标准发电机的发电机,也可以是直接增加的新发电机。
7.根据权利要求1所述的燃油/燃气汽车用电动空调系统,其特征在于:所述的蓄电池可以为原车扩容蓄电池,或者也可以为增设一个新蓄电池。
8.根据权利要求1所述的燃油/燃气汽车用电动空调系统,其特征在于:所述的电动压缩机可以为直流电动压缩机,也可以为交流电动压缩机。
9.根据权利要求1所述的燃油/燃气汽车用电动空调系统,其特征在于:于空调系统的工质管路中还设有与压缩机驱动器连接的低压保护监测器。
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