[发明专利]电动轮汽车在单轮电动机故障时移动的方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种电动轮汽车在单轮电动机故障时移动的方法。

背景技术

电动轮汽车是拉运矿石的大型汽车,一般常用在矿山采矿场，俄罗斯别拉斯汽车生产厂生产的75131汽车就是其中的一种电动轮汽车。75131型电动轮汽车正常行走时，靠安装在轮毂里的两个590KW的直流电动机串联正反转来实现的，而直流电动机是由内燃机带动发电机驱动的，发电机发出电压的高低是由汽车司机踩油门大小来控制的，发出电压的高低控制着直流电动机的转速，以此来控制电动轮汽车的行驶速度。直流电动机的电压、电流、绝缘受中央处理器的保护，但是当两个电动机有一个损坏时，中央处理器保护起作用，电动轮汽车不能实行单轮电动机运行，车坏在那里,就只能在原地检修，有时车坏在主干道路中间，将拉的矿石倒掉，检修时就的用其他汽车拖车的方法离开故障场地，采用拖车的方法既影响生产安全，又影响产量和检修进度。

发明内容

为了克服现有电动轮汽车在单轮电动机故障后移动方法的上述不足，本发明提供一种电动轮汽车在单轮电动机故障时移动的方法，本方法在电动轮汽车单轮电动机故障时，可驾驶电动轮汽车空车离开故障场地。

本发明的技术方案是当两台轮边电动机有一台损坏后，把损坏的电动机励磁绕组引线，电枢绕组引线从端子板上拆下，让整流器整流后的直流电源和另外一台轮边电动机的绕组构成回路只让一台电动机工作，把中央处理器的两台轮边电机电压平衡保护的程序关闭，然后控制发动机的转速不超过1600转，司机观察驾驶室安装的显示屏使发电机电压不超过轮边电机的额定电压，就可以使用另外一台好电动机将空车开到检修车间。

本电动轮汽车在单轮电动机故障时移动的方法包括下述依次的步骤：

1  两台轮边电动机当有一台损坏后，把损坏的电动机的励磁绕组引线与另一台轮边电动机的励磁绕组引线之间的连接拆开，把损坏的电动机的电枢绕组引线与另一台轮边电动机的电枢绕组引线之间的连接拆开；

2  把另一台电动机的励磁绕组与该电动机的电枢绕组用引线串联在电源的正极与负极之间；

3 让电源的电流通过另一台（即未损坏的）的电动机的电枢绕组与另一台电动机（即未损坏的）的励磁绕组，把中央处理器的两台轮边电动机电压平衡保护的程序关闭，然后控制内燃机的转速不超过1600转，司机观察驾驶室安装的显示屏，使交流发电机发出的交流电压经整流器整流后小于轮边电动机额定电压700V，就可以使用另一台电动机将空车开到检修车间。

损坏的是右轮电动机时，本电动轮汽车在单轮电动机故障时移动的方法包括下述依次的步骤：

1  当右轮电动机损坏后，把左轮电动机电枢绕组另一引线A2与右轮电动机电枢绕组引线A11之间的连接拆开，把左轮电动机励磁绕组引线C1与右轮电动机励磁绕组引线C11之间的连接拆开；

 2  把电源的负极连接线与左轮电动机励磁绕组另一引线C2拆开，连接到左轮电动机励磁绕组引线C1，把左轮电动机励磁绕组另一引线C2与左轮电动机电枢绕组另一引线A2连接；

3  让电源的电流通过左轮电动机的电枢绕组M1与左轮电动机的励磁绕组L1，把中央处理器的两台轮边电动机电压平衡保护的程序关闭，然后控制内燃机D的转速不超过1600转，司机观察驾驶室安装的显示屏，使交流发电机G发出的交流电压经整流器整流后小于轮边电动机额定电压700V，使用左电动机将空车开到检修车间。

损坏的是左轮电动机时，本电动轮汽车在单轮电动机故障时移动的方法包括下述依次的步骤：

1  当左轮电动机损坏后，先把电源的正、负极从左轮电动机电枢绕组引线A1、左轮电动机励磁绕组另一引线C2拆下；

左轮电动机电枢绕组另一引线A2与右轮电动机电枢绕组引线A11之间的连接拆开，把左轮电动机励磁绕组引线C1与右轮电动机励磁绕组引线C11之间的连接拆开；  

2  把电源的正极连接线连接在右轮电动机电枢绕组引线A11，把电源的负极连接线连接在右轮电动机励磁绕组引线C11；

3  让电源的电流通过右轮电动机的电枢绕组M2与右轮电动机的励磁绕组L2，把中央处理器的两台轮边电动机电压平衡保护的程序关闭，然后控制内燃机D的转速不超过1600转，司机观察驾驶室安装的显示屏，使交流发电机G发出的交流电压经整流器整流后小于轮边电动机额定电压700V，使用右电动机将空车开到检修车间。