[发明专利]机动载具的氢气混合辅助燃烧引擎系统

说明书

技术领域

本发明涉及一种机动载具的氢气混合辅助燃烧引擎系统，特别是涉及一种包括一氢气产生器及一帮浦以抽取氢气产生器产生至引擎的一含氢气体之机动载具的氢气混合辅助燃烧引擎系统。

背景技术

美国专利号5,494,538公开一种氢气产生系统，包括一镁混合物，可于一氯盐存在时与水反应产生氢气。

一机动载具一般而言包括一具有一可移动地设置于一气缸的活塞的引擎，及一具有一供给一所需量的大气空气进入该气缸的节气阀的空气进气系统。在该活塞的一空气进气行程期间，该活塞自该气缸的一顶端下降至一底端以于该气缸中产生一真空而使该大气空气被该大气压力压迫而流过该节气阀及一空气进气阀并进入该气缸。该节气阀的一开口可根据该引擎的速率调整控制大气空气流进该引擎的流动速率。

美国专利号6,912,977公开一种提供一含氢气体混合物的装置，用于以氢气辅助一引擎燃烧。该含氢气体混合物是由一电解池产生。该装置包括一空气进气口，一氢气进气口，一用于以引自氢气进气口的氢气及引自空气进气口的空气来产生燃料混合物的混合室，及一控制通过该混合室的气流的控制器。该控制器控制一蝶形阀(butterfly valve)的开口率及以改变该气流通过该混合室的有效截面的方式对一空气速率进行控制，且较佳地是以一环形轴环的形式排列于该混合室以便径向膨胀或收缩。该前述专利也公开当引擎运行于一较低速率时需要一较高的氢气量以获得一较高的燃料消耗降低量。

虽前述专利并未明确地做出如下表示，但可根据前述专利全部的公开内容合理地推知，该引擎的一进气行程将该含氢气体及大气空气被抽进该混合室，同时，该混合室中气流的速率(是由蝶形阀所控制)会进一步控制在该进气行程期间该含氢气体抽进该混合室的量。

发明内容

本发明的目的在于提供一种包括一帮浦及一速率控制器而有益于确保氢气产生的稳定性以预防于行驶下坡时刹车困难或刹车距离不足的情况发生的机动载具的氢气混合辅助燃烧引擎系统。

本发明机动载具的氢气混合辅助燃烧引擎系统，包含一包括一进气口的引擎及一空气滤清器；还包含一进气管、一节气阀、一氢气产生器、一帮浦，及一速率控制器。

该进气管与该进气口及该空气滤清器相互连接。

该节气阀设于该进气管中，介于该进气口及该空气滤清器间。

该氢气产生器产生一含氢气体。

该帮浦与该氢气产生器及该进气管连接，而将来自该氢气产生器的该含氢气体打入该进气管。

该速率控制器与该帮浦电连接，并可手动调整该帮浦的速率，使得在驾驶该机动载具时能调整该含氢气体自该氢气产生器进入该进气管的量。

较佳地，该氢气产生器包括一容器，一水溶液及一水反应材料，该容器于内部介定出一封闭内部空间且具有一与该封闭内部空间流体连通并与该帮浦连接的气体出口，该水溶液储存于该封闭内部空间，该水反应材料设置于该水溶液中且与该水溶液起反应以产生氢气。

较佳地，该氢气产生器还包括一气泡产生管及一结合于该气泡产生管的气体调整阀，该气泡产生管与该容器连接，并延伸进入该封闭内部空间，且具有一设置于该水溶液中的底端，使得在启动该帮浦时，大气空气能被抽取而经该气泡产生管进入该水溶液，以于该水溶液中产生搅动效应而与该封闭内部空间产生的氢气混合并形成该含氢气体，该气体调整阀能调整大气空气流入该气泡产生管的流率以确保该含氢气体能稳定地自该氢气产生器产生。

较佳地，该水反应材料是选自镁，铝，及其合金。

更佳地，该水反应材料是镁。

较佳地，该水溶液含有水，醇，及酸。

较佳地，还包含一连接管及一设置于该进气管上介于该空气滤清器与该节气阀间的管接头，该连接管与该帮浦及该管接头相互连接。

本发明的有益效果在于：借着本发明该氢气混合辅助燃烧引擎系统中的该帮浦，可使该含氢气体稳定产生。此外，借着本发明该氢气混合辅助燃烧引擎系统中的该速率控制器，可控制该帮浦的速率及因此进入该引擎的含氢气体量，从而防止行驶下坡时刹车困难或刹车距离不足的情况发生。

附图说明

图1是一系统架构示意图，说明本发明的氢气混合辅助燃烧引擎系统的一较佳实施例；

图2是一剖视图，说明该较佳实施例的一氢气产生器；及

图3与图4是二示意图，说明该较佳实施例如何安装于一机动载具上。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本发明进行详细说明。