[发明专利]内燃机余热回收富氢排气再循环装置有效

专利信息
申请号: 201310014871.4 申请日: 2013-01-15
公开(公告)号: CN103075275A 公开(公告)日: 2013-05-01
发明(设计)人: 李铁 申请(专利权)人: 上海交通大学
主分类号: F02M25/07 分类号: F02M25/07;F02M25/12;F01N5/02
代理公司: 上海汉声知识产权代理有限公司 31236 代理人: 郭国中
地址: 200240 *** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 内燃机 余热 回收 排气 再循环 装置
【权利要求书】:

1.一种内燃机余热回收富氢排气再循环装置,包括发动机进气管(1)、发动机(2)和发动机排气管(3),发动机(2)的进出气口分别于发动机进气管(1)的出气口、发动机排气管(3)的进气口相连接,其特征在于还包括第一制氢器(4)、排气再循环进气管(5)、第一制氢器出气管(6)、排气再循环冷却器(7)、排气再循环控制阀(8)、第二制氢器(9)、第二制氢器进气管(10)、第二制氢器出气管(11)、第二换热管(12)、第一制氢器进气管(13)、第二质量流量控制器(14)、第一质量流量控制器(15)、增压器(16)、富氢气体缓存罐(17)、第三质量流量控制器(18)、氢能载体存储罐(19)、蒸发器(20)、蒸发器流进管(21)、蒸发器流出管(22)、第一换热管(23)、第一温度传感器(24)、第二温度传感器(25)和压力传感器(26),沿排气流动方向在发动机排气管(3)上依次安装第二制氢器(9)和蒸发器(20),排气再循环进气管(5)的进气口与第二制氢器(9)上游的发动机排气管(3)相连通,第一制氢器(4)的进出气口分别与排气再循环进气管(5)的出气口、第一制氢器出气管(6)的进气口相连接,第一制氢器出气管(6)的进气口与发动机进气管(1)相连通,沿气体流动方向在第一制氢器出气管(6)上依次安装排气再循环冷却器(7)和排气再循环控制阀(8),第二换热管(12)安装在第二制氢器(9)内,第二换热管(12)的进出气口分别与第二制氢器进气管(10)的出气口、第二制氢器出气管(11)的进气口相连接,第二制氢器出气管(11)的出气口与排气再循环控制阀(8)上游的第一制氢器出气管(6)相连通,沿气体流动方向在第二制氢器出气管(11)上依次安装增压器(16)、富氢气体缓存罐(17)和第三质量流量控制器(18),第一换热管(23)安装在蒸发器(20)内,第一换热管(23)的进出口分别与蒸发器流进管(21)的出口、蒸发器流出管(22)的进口相连接,蒸发器流进管(21)的进口与氢能载体存储罐(19)相连接,蒸发器流出管(22)的出口、第二制氢器进气管(10)的进气口、第一制氢器进气管(13)的进气口连接在一起,第一制氢器进气管(13)的出气口与排气再循环进气管(5)相连通,第一质量流量控制器(15)安装在第一制氢器进气管(13)上,第二质量流量控制器(14)安装在第二制氢器进气管(10)上,第一温度传感器(24)安装在第一制氢器(4)上,第二温度传感器(25)安装在第二制氢器(9)上,压力传感器(26)安装在富氢气体缓存罐(17)上。

2.根据权利要求1所述的内燃机余热回收富氢排气再循环装置,其特征在于还包括液泵(27)和单向阀(28),液泵(27)安装在蒸发器流进管(21)上,单向阀(28)安装在蒸发器流出管(22)上。

3.根据权利要求1所述的内燃机余热回收富氢排气再循环装置,其特征在于还包括金属丝(29),金属丝(29)安装在第二换热管(12)内,在金属丝(29)的表面涂有制氢催化剂。

4.根据权利要求1所述的内燃机余热回收富氢排气再循环装置,其特征在于第一制氢器(4)为多孔质催化制氢器。

5.根据权利要求1所述的内燃机余热回收富氢排气再循环装置,其特征在于基于压力传感器(26)、第一温度传感器(24)、第二温度传感器(25)、以及发动机(2)工况的反馈信号,通过调整发动机(2)燃烧相位来控制进入第一制氢器(4)与第二制氢器(9)中排气的温度。

6.根据权利要求1所述的内燃机余热回收富氢排气再循环装置,其特征在于基于压力传感器(26)、第一温度传感器(24)、第二温度传感器(25)、以及发动机(2)工况的反馈信号,通过调整第一质量流量控制器(15)和第三质量流量控制器(18)的开度来控制排气再循环气内氢气浓度。

7.根据权利要求1所述的内燃机余热回收富氢排气再循环装置,其特征在于基于压力传感器(26)、第二温度传感器(25)的反馈信号,通过调整第二质量流量控制器(14)和增压器(16)来控制第二制氢器(9)的工作。

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