[发明专利]车辆供电系统

权利要求书

1.一种车辆供电系统，其将搭载在电动车辆上的直流电源的电力转换为交流电而向该电动车辆的外部的交流设备供给，所述车辆供电系统的特征在于，具备：

设置于所述电动车辆且收纳行李的行李室；

具有设置在所述行李室内且与所述直流电源电连接的供电口的供电连接器；

与所述电动车辆不同体地设置，且配置在所述行李室内而将所述直流电源的电力转换为交流电的逆变器装置，

在所述行李室内设有从所述电动车辆的前后方向观察时能够将所述逆变器装置设置在与所述供电口不重叠的位置上的逆变器设置空间，

在所述逆变器装置上设有从侧面引出且在前端部具有与所述供电口连接的连接器部的连接线缆。

2.根据权利要求1所述的车辆供电系统，其特征在于，

所述供电口朝向所述电动车辆的后方且下方而形成，

将所述逆变器装置设置在所述行李室内的所述逆变器设置空间中时，所述连接线缆从所述逆变器装置的侧面中的配置有所述供电口的一侧的侧面的下方朝向上方延伸。

3.根据权利要求1所述的车辆供电系统，其特征在于，

所述车辆供电系统还具备：

覆盖左右的后轮的外侧的一对后车轮罩；

配置在所述一对后车轮罩之间，在车室的下方侧外部由车架支承，且配置在所述行李室的车身前方侧的所述气体罐；

从所述行李室的底壁朝向车身前方侧而向上方鼓起，将所述气体罐与车室内侧分隔的罐隔壁面板；

进行所述直流电源与所述供电连接器之间的电力的连接和切断的接触器，

在所述罐隔壁面板的鼓起部与所述一对后车轮罩中的一方之间设有向上方侧开口的凹部，在该凹部内配置所述接触器。

4.根据权利要求3所述的车辆供电系统，其特征在于，

所述气体罐经由包围该气体罐的外侧的矩形框状的副框架而安装到所述车架上，

所述接触器设置于在车身前后方向上与安装到所述车架上的所述副框架重叠的区域。

5.根据权利要求3或4所述的车辆供电系统，其特征在于，

所述供电连接器通过具有柔软性的线缆与所述接触器连接，并且所述供电连接器配置在所述行李室内的从所述接触器向车身后方侧离开的位置。

6.根据权利要求3～5中任一项所述的车辆供电系统，其特征在于，

在所述凹部内的所述接触器的车身后方侧位置设有与该凹部的底壁和左右的侧壁结合的托架，

所述供电连接器经由所述托架固定在所述凹部内。

7.根据权利要求3～6中任一项所述的车辆供电系统，其特征在于，

所述接触器设置于在车身上下方向上与所述车架中的沿车身前后方向延伸的侧框架重叠的位置。

8.根据权利要求3所述的车辆供电系统，其特征在于，

所述电动车辆为燃料电池车辆，该燃料电池车辆具备作为所述气体罐的氢罐和以填充到该氢罐中的氢气为燃料而进行发电的燃料电池，且利用该燃料电池的发电电力来进行行驶。