[发明专利]骑乘型车辆的吸附罐配置构造有效
申请号: | 201310015523.9 | 申请日: | 2013-01-16 |
公开(公告)号: | CN103318346B | 公开(公告)日: | 2018-02-02 |
发明(设计)人: | 大久保克幸;中村正典;长山雅;岩本哲范;山中伯纯;菅野万丈 | 申请(专利权)人: | 本田技研工业株式会社 |
主分类号: | B62J37/00 | 分类号: | B62J37/00 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所11038 | 代理人: | 史雁鸣 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 骑乘 车辆 吸附 配置 构造 | ||
1.一种骑乘型车辆的吸附罐配置构造,该骑乘型车辆的吸附罐配置构造将吸附燃油箱(40)的蒸发燃料的吸附罐(43)配置在供乘坐人放脚的脚踏板(68、68)的下方,其特征在于,
车辆的主车架(11)包括立管(12)和下降式管(13、13),该下降式管(13、13)构成为左右一对,在自所述立管(12)向下方延伸后弯曲,向后方延伸,
所述脚踏板(68、68)设置为左右一对,并且,在所述车辆的主车架(11)的侧方前后延伸的左右一对的脚踏板架(23L、23R)从下方支承所述脚踏板(68、68),所述左右一对的脚踏板架(23L、23R)被紧固固定于所述下降式管(13、13),所述吸附罐(43)被支承于一方所述脚踏板架(23R),
所述吸附罐(43)在所述主车架(11)和所述一方脚踏板架(23R)之间配置在比所述一方脚踏板架(23R)靠车宽方向内侧的位置,
所述车辆(1)的发动机(E)的散热器(41)设置在所述车辆的前部,所述散热器(41)的副水箱(46)设置在所述散热器(41)的后方,所述吸附罐(43)配置在所述副水箱(46)的后方。
2.根据权利要求1所述的骑乘型车辆的吸附罐配置构造,其特征在于,
所述下降式管(13、13)在比所述脚踏板架(23L、23R)靠下方的位置向后方延伸,
从侧面观察,所述下降式管(13、13)位于所述吸附罐(43)的下方。
3.根据权利要求1或2所述的骑乘型车辆的吸附罐配置构造,其特征在于,
从侧面观察,所述吸附罐(43)与所述燃油箱(40)重合。
4.根据权利要求1或2所述的骑乘型车辆的吸附罐配置构造,其特征在于,
所述车辆(1)具有与所述主车架(11)的后部相连结的摆式发动机(E),所述燃油箱(40)被支承在所述主车架(11)的前部,
从侧面观察,所述吸附罐(43)配置在所述燃油箱(40)与所述发动机(E)之间。
5.根据权利要求2所述的骑乘型车辆的吸附罐配置构造,其特征在于,
所述主车架(11)包括:座椅轨(14、14),它们构成为左右一对,配置在所述下降式管(13、13)的上方,并且该座椅轨(14、14)的前端与所述下降式管(13、13)相连结而向后上方延伸;左右一对上管(15、15),它们配置在所述下降式管(13、13)的上方,连结该主车架(11)的前部和所述座椅轨(14、14),
所述车辆(1)的车身罩(C)具有中间风道部(126),该中间风道部(126)从上方覆盖左右的所述上管(15、15),并且该中间风道部(126)的下缘与左右的所述脚踏板(68、68)的上表面相连结,
俯视观察,与所述一方脚踏板架(23R)相连结的所述中间风道部(126)的纵壁部(127)与所述吸附罐(43)重合。
6.根据权利要求5所述的骑乘型车辆的吸附罐配置构造,其特征在于,
俯视观察,所述吸附罐(43)与所述座椅轨(14)重合。
7.根据权利要求1或2所述的骑乘型车辆的吸附罐配置构造,其特征在于,
所述脚踏板架(23L、23R)配置为前低后高,所述吸附罐(43)配置为轴线(123)沿所述脚踏板架(23L、23R)前低后高,使该吸附罐(43)与所述燃油箱(40)相连接的配管(113)与所述吸附罐(43)的后部相连接。
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