[发明专利]一种可变气门升程驱动装置有效
申请号: | 201310016038.3 | 申请日: | 2013-01-15 |
公开(公告)号: | CN103925034A | 公开(公告)日: | 2014-07-16 |
发明(设计)人: | 林文;刘胜强;刘涛;王龙;陈翔 | 申请(专利权)人: | 长城汽车股份有限公司 |
主分类号: | F01L13/00 | 分类号: | F01L13/00 |
代理公司: | 北京中博世达专利商标代理有限公司 11274 | 代理人: | 申健 |
地址: | 071000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 可变 气门 驱动 装置 | ||
1.一种可变气门升程驱动装置,包括气门、与气门连接的气门连杆、与气门连杆连接的气门摇臂、以及驱动气门打开或闭合的凸轮轴,其特征在于,在气门摇臂和凸轮轴之间设有摆臂和摆臂调节机构;摆臂包括第一旋转中心和第二旋转中心;摆臂调节机构包括本体、与所述本体相连且朝所述本体的同一侧延伸的两个支架、与所述本体相连且延伸方向与所述支架延伸方向相反的中臂;所述支架与所述第一旋转中心活动连接;
凸轮轴转动时带动摆臂围绕其上的第一旋转中心摆动以驱动气门连杆直线往复运动实现气门的打开或闭合;所述摆臂调节机构绕所述第二旋转中心的中心轴转动,以带动摆臂绕第二旋转中心转动同时调节所述第一旋转中心的位置。
2.根据权利要求1所述的可变气门升程驱动装置,其特征在于,所述支架具有第一安装孔及第一销轴,所述第一旋转中心为设在所述摆臂上的第一通孔,第一销轴安装在第一安装孔及第一通孔内,以使所述支架与所述第一旋转中心活动连接。
3.根据权利要求2所述的可变气门升程驱动装置,其特征在于,所述第一销轴的两端卡接有卡簧。
4.根据权利要求1所述的可变气门升程驱动装置,其特征在于,所述第二旋转中心为设在摆臂上的第二通孔,第二通孔内安装有摆臂滚子,摆臂滚子与所述凸轮轴上的凸轮相接触。
5.根据权利要求1所述的可变气门升程驱动装置,其特征在于,所述中臂用于连接动力驱动机构;所述中臂上设有开口,所述开口中安装有滑块,所述滑块上具有第三通孔;所述动力驱动机构包括偏心轴及用于驱动所述偏心轴旋转的驱动单元;所述第三通孔用于与所述偏心轴上的偏心轮配合。
6.根据权利要求5所述的可变气门升程驱动装置,其特征在于,所述开口为矩形开口,所述滑块为矩形滑块;所述矩形滑块与所述矩形开口之间通过凹槽和凸块滑动配合。
7.根据权利要求5所述的可变气门升程驱动装置,其特征在于,所述滑块的滑动面沿垂直于滑动方向上为V型滑动面或倒V型滑动面,所述开口中设有与所述V型滑动面滑动配合的倒V型表面或与所述倒V型滑动面滑动配合的V型表面。
8.根据权利要求5-7任一项所述的可变气门升程驱动装置,其特征在于,所述滑块在所述开口中滑动的距离为0mm-7mm。
9.根据权利要求5所述的可变气门升程驱动装置,其特征在于,所述驱动单元包括与所述偏心轴固定连接的蜗轮、与所述蜗轮啮合的蜗杆、以及与所述蜗杆固定连接的伺服电机。
10.根据权利要求1所述的可变气门升程驱动装置,其特征在于,还包括位于所述凸轮轴及所述摆臂调节机构之间的轴承座,所述轴承座向下凸伸有连接架,且所述连接架上设有第二安装孔;所述支架上与所述第二旋转中心的中心轴同轴设有第四通孔,所述第二安装孔与所述第四通孔通过第二销轴活动连接;
所述轴承座还用于支承所述凸轮轴。
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