[发明专利]一种双功和流共轴输出的调速装置

权利要求书

1.一种双功和流共轴输出的调速装置，其特征在于：包括一第二直齿轮同轴的第三直齿轮和对称结构的第四直齿轮咬合，所述第二直齿轮、第四直齿轮分别连动第一咬合圈体传动机构、第二咬合圈体传动机构，所述第一咬合圈体传动机构、第二咬合圈体传动机构分别对称和第九直齿轮、第十直齿轮咬合，所述第九直齿轮、第十直齿轮借由第十一直齿轮置于中间和所述第九直齿轮、第十直齿轮两两咬合连接；同时所述第一咬合圈体传动机构、第二咬合圈体传动机构的外壳齿轮分别和具有第一中心轴Z1的第七直齿轮、具有第二中心轴Z2的第八直齿轮咬合连接，其中，所述第一直齿轮、第十一直齿轮输入动力控制第一中心轴Z1、第二中心轴Z2运动，第十一直齿轮控制第一中心轴Z1、第二中心轴Z2运动速度。

2.如权利要求1所述的双功和流共轴输出的调速装置，其特征在于：所述第一咬合圈体传动机构包括一第三伞齿轮和第三直齿轮同轴连接，所述第三伞齿轮、第五伞齿轮、第六伞齿轮，所述第五伞齿轮、第九伞齿轮的齿轮相邻两两咬合围城一个咬合圈体，一第五直齿轮的外壳将所述咬合圈体包容其中，所述第五伞齿轮、第六齿轮的中心固定的第一十字轴和所述第五直齿轮的外壳固定连接，所述第五直齿轮和具有第一中心轴Z1的第七直齿轮咬合连接。

3.如权利要求1所述的双功和流共轴输出的调速装置，其特征在于：所述第二咬合圈体传动机构包括第四伞齿轮和所述第四直齿轮同轴连接，所述第四伞齿轮分别、第七伞齿轮、第八伞齿轮、第十伞齿轮相邻咬合连接围城一圈体，一第六直齿轮的外壳将所述咬合圈体包容其中，所述第七伞齿轮和第八伞齿轮固定的第二十字轴和第六直齿轮的外壳固定连接，所述第六直齿轮和具有第二中心轴Z2的第八直齿轮咬合连接。

4.如权利要求2或3所述的双功和流共轴输出的调速装置，其特征在于：所述第一咬合圈体传动机构和第二咬合圈体传动机构中的第三伞齿轮、第五伞齿轮、第九伞齿轮、第六伞齿轮以及第四伞齿轮、第七伞齿轮、第十伞齿轮、第八伞齿轮可以利用直齿轮咬合结构取代。

5.如权利要求1所述的双功和流共轴输出的调速装置，其特征在于：还包括一动力传动机构包括一动力输入法兰盘直接连接一第一伞齿轮的中心轴，所述第一伞齿轮和第二伞齿轮齿轮咬合连接，所述第二伞齿轮的中心轴另一端和一第一直齿轮连接，所述第一直齿轮和同平面的第二直齿轮齿轮咬合连接，和第二直齿轮同轴的第三直齿轮和第四直齿轮咬合连接，从而将动力同别同时传输给所述第三直齿轮和第四直齿轮。

6.如权利要求1所述的双功和流共轴输出的调速装置，其特征在于：所述第一中心轴Z1套接于第二中心轴Z2的空心结构中。

7.如权利要求1所述的双功和流共轴输出的调速装置应用于双层螺旋桨的直升机中，其特征在于：所述上层螺旋桨和第一中心轴Z1连接，下层螺旋桨和第二中心轴Z2连接，所述上下层螺旋桨分别跟着第一中心轴Z1、第二中心轴Z2运动。