[发明专利]空气/燃料失衡监测器有效
申请号: | 201310017217.9 | 申请日: | 2013-01-17 |
公开(公告)号: | CN103216348B | 公开(公告)日: | 2017-03-01 |
发明(设计)人: | J·E·罗林格;M·I·克鲁兹尼尔;R·R·严茨 | 申请(专利权)人: | 福特环球技术公司 |
主分类号: | F02D41/22 | 分类号: | F02D41/22 |
代理公司: | 北京纪凯知识产权代理有限公司11245 | 代理人: | 赵蓉民 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 空气 燃料 失衡 监测器 | ||
1.一种用于发动机的方法,包含:
基于通过保持所述发动机处于化学计量时由汽缸中的一系列富化、稀化以及化学计量状况而产生的曲轴加速而识别具有潜在空气/燃料失衡的汽缸。
2.如权利要求1所述的方法,其中所述汽缸的中所述一系列富化、稀化以及化学计量状况通过在另一汽缸中的一系列稀化、富化以及化学计量状况来补偿。
3.如权利要求1所述的方法,其中所述汽缸中的所述一系列的富化、稀化以及化学计量状况是基于预定模型而在所述汽缸中引入的。
4.如权利要求1所述的方法,其中所述汽缸中的所述一系列富化、稀化以及化学计量状况是在所述汽缸中的随机空气/燃料的变化。
5.如权利要求1所述的方法,其中所述识别基于所述曲轴加速相对于和所述一系列富化、稀化和化学计量状况相对应的空燃比的映射的斜率或形状。
6.如权利要求5所述的方法,进一步包含基于所述斜率或形状而在所述识别的汽缸中识别空气/燃料失衡的幅度和方向。
7.如权利要求5所述的方法,进一步包含基于在所述识别的汽缸中的所述识别的空气/燃料失衡的幅度和方向而施加空气/燃料校正至所述识别的汽缸。
8.如权利要求7所述的方法,进一步包含如果在施加所述空气/燃料校正之后在所述汽缸中识别出失衡则指示所述识别的汽缸的非燃料相关的劣化。
9.如权利要求5所述的方法,进一步包含如果所述幅度高于阈值则指示所述识别的汽缸的劣化。
10.一种用于发动机的方法,包含:
通过保持所述发动机处于化学计量时在一系列空燃比范围内调整选定汽缸中的空燃比而产生曲轴加速;
基于所述曲轴加速相对所述调整的空燃比的映射的斜率和形状而识别所述选择的汽缸中潜在的空气/燃料失衡。
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