[发明专利]汽车零部件双工位微型专用龙门铣床

说明书

技术领域

本发明涉及加工汽车零部件的一种小型龙门铣床，更具体地说它是一种汽车零部件双工位微型专用龙门铣床。

背景技术

现有的铣床，有如下几种：1、单台铣床，单动力一刀头加工，加工的效率低，左右同类型产品加工时，需更换夹具，增加不必要的工作时间。2、单台铣床，多刀头，但需配置昂贵的齿轮变速箱机构，且此设备市面上无法购买，不能实现左右二个方向的同时加工，加工效率低。3、标准铣床设备体积较大，通用性高，制造成本高，切削动力无法根据需要调整选配，加工吃刀量小的工件时，能耗偏大。但以上现有的各种铣床在同一加工时间内，均不能实现左右同进和同出的一个流的生产模式。

由于汽车零部件的产品大都存在左视和右视的对称结构，且部分产品的结构较小，若采用现有的铣床进行加工单个部件或同时加工相同的部件，再进行左视和右视的选型和匹配，存在制品库存，增加场地和搬动的浪费，同时会产生零部件左视和右视不匹配，产生次品或废品的问题，影响产品的质量、精度，并会增加产品的成本，降低工作效率。

发明内容

本发明的目的在于克服上述现有背景技术的不足之处，而提供一种汽车零部件双工位微型专用龙门铣床。

本发明的目的是通过如下措施来达到的：汽车零部件双工位微型专用龙门铣床，它包括架体，有固定工作台位于架体上，其特征在于：在所述的固定工作台上有移动工作台，在所述的固定工作台上固定有龙门架，有铣床位于两个龙门架之间，有两个电机固定在铣床的上方，铣床的下方通过两个联轴器连接两个旋转主轴，两个旋转主轴上连接有两个十字爪夹紧铣刀，在所述的移动工作台上固定有两套夹具，每个夹具上连接有气缸，在所述的移动工作台的下方通过直线导轨定位在固定工作台上，在所述的移动工作台的下方有丝杆螺母组，所述的丝杆螺母组与变速电机连接，所述的两个十字爪夹紧铣刀，其中的一个为左向铣刀，另一个为右向铣刀，与左向铣刀匹配的夹具为左向夹具，与右向铣刀匹配的夹具为右向夹具，在所述的架体内侧有配电箱，所述的配电箱与位于架体两侧的按钮连接, 所述的在所述的固定工作台的下方有废屑盆,所述的固定工作台通过四个垫块固定在废屑盆内。

在上述技术方案中，所述的按钮有两个用于控制两个电机。

在上述技术方案中，所述的铣床为微型铣床。

本发明非常有效的减少操作人员的劳动强度，极大减少了生产用地，换模耗时减至为零，成倍地提高生产效率，实现了脱手操作和左右工件同出一个流水线的生产模式，节省了生产成本和能耗（选择适中加工电机功率），提高了产品的质量和精度，完全解决了汽车零部件左视和右视的匹配难题。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

图2为图1的侧面结构示意图。

图3为图1的结构俯视图。

图中1.电机,2.铣床,3.废屑盆,4.配电箱,5.定位夹具,6.移动工作台,7.铣床架体,8.固定工作台,9.联轴器,10.直线导轨,11.按钮,12.丝杆和螺母组,13.龙门架,14.气缸,15.变速电机，16. 十字爪夹紧铣刀,17.垫块，18.旋转主轴。

具体实施方式

下面结合附图详细说明本发明的实施情况，但它们并不构成对本发明的限定，仅作举例而已。同时通过说明本发明的优点将变得更加清楚和容易理解。

参阅附图可知：本发明汽车零部件双工位微型专用龙门铣床，它包括架体7，有固定工作台8位于架体7上，其特征在于：在所述的固定工作台8上有移动工作台6，在所述的固定工作台8上固定有龙门架13，有铣床2位于两个龙门架13之间，有两个电机1固定在铣床2的上方，铣床2的下方通过两个联轴器9连接两个旋转主轴18，两个旋转主轴18上连接有两个十字爪夹紧铣刀16，在所述的移动工作台6上固定有两个夹具5，每个夹具5上连接有气缸14，在所述的移动工作台6的下方通过直线导轨10定位在固定工作台8上，在所述的移动工作台6的下方有丝杆螺母组12，所述的丝杆螺母组12与变速电机15连接，所述的两个十字爪夹紧铣刀16，其中的一个为左向铣刀，另一个为右向铣刀，与左向铣刀匹配的夹具5为左向夹具，与右向铣刀匹配的夹具5为右向夹具，在所述的架体7内侧有配电箱4，所述的配电箱4与位于架体两侧的按钮11连接。所述的在所述的固定工作台8的下方有废屑盆3。所述的按钮11有两个用于控制两个电机。所述的铣床2为微型铣床（如图1、图2、图3所示）。

本发明通过变速电机15带动丝杆螺母组12左右移动,可通过直线导轨10带动移动工作台6在固定工作台8上左右移动。

本发明汽车零部件双工位微型专用龙门铣床的工作过程如下：