[发明专利]一种助力车曲柄与脚蹬轴的安装结构

说明书

技术领域

本发明属于助力车曲柄与脚蹬连接技术领域，特别是涉及一种助力车曲柄与脚蹬轴的安装结构。

背景技术

目前，传统的脚蹬轴和曲柄通过正反螺纹连接，分左右脚蹬，即左脚蹬轴为反旋螺纹，国标识别字母为“L”,右脚蹬轴为正旋螺纹，国标识别字母为“R”，而对应装配的曲柄孔则为相同螺距的正反螺纹孔结构，该种结构在生产包装过程中，两只脚蹬有包装同一螺纹旋向脚蹬的错误现象；在售后安装方面有需要识别左右脚蹬和正反螺纹的过程，有的还存在因螺纹损坏不易旋入的现象；在维修更换方面，坏一需要购买一对，给销售和使用者带来极多的不变和烦恼。中国专利号为201020109679.5公开的“易换式脚踏机构”，提供了一种在对应脚踏轴装配的曲柄杆下端设置一螺纹孔，与螺纹孔内螺接配合有一连接套，其连接套上设置有轴向通孔，连接套左端外径设置有螺纹，连接套右端径向设置有盲孔，在盲孔内还设置有用于紧固的固定螺钉。该机构由于设置了连接套和固定螺钉，不但整个拆卸时间比传统更长，而且工艺与结构复杂，成本大增，强度大减。随着科技的发展，目前急需提供一种成本低，安装快捷方便的自行车脚踏。

发明内容

本发明为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种结构简单、避免传统正反螺纹连接不便于识别、装配快捷方便、使用安全可靠、通用性好的助力车曲柄与脚蹬轴的安装结构。

本发明为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是：

一种助力车曲柄与脚蹬轴的安装结构，包括脚蹬轴和曲柄，其特征在于：所述脚蹬轴与曲柄连接端设有限位台，所述限位台的内侧制有方形体，所述方形体的内端中心位置设有螺纹安装孔，所述曲柄下部连接端设有与上述方形体形状一致的方形孔，所述方形孔的内侧设有与方形孔同心的凹槽，所述凹槽内安装有与上述螺纹安装孔配合的螺纹连接件。

本发明还可以采用如下技术措施：

所述方形体带有一定的锥度，所述与该方形体配合的方形孔带有相同的锥度。

所述螺纹连接件采用圆柱形内六方螺栓。

所述圆柱形内六方螺栓的圆柱部分容纳于凹槽内。

所述凹槽与圆柱形内六方螺栓的圆柱部分的形状相同。

本发明具有的优点和积极效果是：

1、在包装与安装方面，本发明所属脚蹬不分左右，避免了脚蹬识别困难而拿错现象。

2、在生产及运输方面，本发明所属脚蹬轴固定处为方形内螺孔结构，耐挤压，不易损伤，节省了成本，减少了废品率。

3、在机械性能方面，由于采用标准内六方圆柱型高碳螺钉，承载扭力大，安装与拆卸时螺钉与装配方孔不易被损坏，装配容易，安全性强。

4、在安装方面，由于采用标准内六方圆柱高碳螺钉，有利于机械化快速装卸，增加了机械强度。

5、在维修更换方面，坏一换一，避免了传统坏一需要买一对的现象，通用性好，节省了不必要的开支。

6、在视角与外观方面，由于采用标准内六方圆柱高碳螺钉，通过表面电镀处理，与曲柄装配后不全部外露，外观更显豪华高档。

附图说明

图1是本发明的结构示意图；

图2是本发明立体分解图。

图中：1、脚蹬轴；100、限位台；101、方形体；102、螺纹安装孔；2、曲柄；201、方形孔；202、凹槽；3、螺纹连接件。

具体实施方式

为能进一步了解本发明的发明内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下：

请参阅图1和图2，一种助力车曲柄与脚蹬轴的安装结构，包括脚蹬轴1和曲柄2，所述脚蹬轴1与曲柄2连接端设有限位台100，该限位台起到双重作用，一方面实现与曲柄安装时的过度限位，另一方面起到安装脚蹬时的限位。所述限位台的内侧脚蹬轴1上制有方形体101，所述方形体101的内端中心位置设有螺纹安装孔102，所述曲柄2下部连接端设有与上述方形体101形状一致的方形孔201，所述方形孔201的内侧设有与方形孔同心的凹槽202，所述凹槽202内安装有与上述螺纹安装孔102配合的螺纹连接件3。

为了更好的实现脚蹬轴与曲柄之间连接的牢固性，所述方形体带有一定的锥度，所述与该方形体配合的方形孔带有相同的锥度。

为了便于拆卸和安装，提高美观效果，所述螺纹连接件采用圆柱形内六方螺栓。安装完成后，圆柱形内六方螺栓的圆柱部分容纳于凹槽内，并且凹槽与圆柱形内六方螺栓的圆柱部分的形状相同，从而避免圆柱形内六方螺栓高于曲柄的外表面而带来的不美观和安全隐患等问题。