[发明专利]具有在冷却液回路中布置的泵的内燃发动机及其操作方法

权利要求书

1.一种液体冷却内燃发动机（1），其具有至少一个汽缸盖（1a）和一个汽缸体（1b），其中

所述至少一个汽缸盖（1a）配备至少一个集成的第一冷却套，所述第一冷却套在入口侧具有注入所述冷却液的第一供给开口（2a），并在出口侧具有排出所述冷却液的第一排出开口（3a），

所述汽缸体（1b）配备至少一个集成的第二冷却套，所述第二冷却套在所述入口侧具有注入所述冷却液的第二供给开口（2b），并在所述出口侧具有排出所述冷却液的第二排出开口（3b），

为了形成冷却液回路，所述排出开口（3a、3b）通过再循环管路（5）可以被连接到所述供给开口（2a、2b），在所述再循环管路（5）中提供热交换器（6），以及

在所述入口侧提供用于输送冷却液的泵（17），其中，

在所述入口侧提供了操控冷却液的控制单元（7），其具有两个出口（8a、8b），它的第一出口（8a）被连接到所述第一供给开口（2a），而第二出口（8b）被连接到所述第二供给开口（2b），所述控制单元（7）包含单个设定元件（7a），其在第一工作位置打开所述第一出口（8a）并关闭所述第二出口（8b），以便于使经过所述汽缸盖（1a）的冷却液回路被激活，使经过汽缸体（1b）的冷却液回路去激活；其在第二工作位置打开所述第一出口（8a）和第二出口（8b），以便于使经过汽缸盖（1a）并且经过汽缸体（1b）的所述冷却液回路被激活。

2.如权利要求1所述的液体冷却内燃发动机（1），其中当所述设定元件（7a）在静止位置时，关闭所述控制单元（7）的所述两个出口（8a、8b），以便于使经过汽缸盖（1a）并且经过汽缸体（1b）的所述冷却液回路去激活。

3.如权利要求1或2所述的液体冷却内燃发动机（1），其中所述设定元件（7a）以如下方式是连续可调整的，在第一工作位置可以调整经过所述汽缸盖（1a）的通流，和/或在第二工作位置可以调整经过所述汽缸体（1b）的通流。

4.如上述权利要求中任一项所述的液体冷却内燃发动机（1），其中所述设定元件（7a）是通过发动机控制器（18）控制的设定元件（7a）。

5.如上述权利要求中任一项所述的液体冷却内燃发动机（1），其中所述设定元件（7a）是滑动装置。

6.如上述权利要求中任一项所述的液体冷却内燃发动机（1），其中所述设定元件（7a）根据确定的汽缸盖温度T_汽缸盖是可调整的。

7.如上述权利要求中任一项所述的液体冷却内燃发动机（1），其中所述设定元件（7a）根据确定的汽缸体温度T_汽缸体是可调整的。

8.如上述权利要求中任一项所述的液体冷却内燃发动机（1），其中在所述再循环管路（5）中所述热交换器（6）的上游提供自控制阀（10），该自控制阀具有受冷却液冲击的温度反应元件并沿着关闭位置的方向转移再循环管路（5），并且如果所述冷却液温度T_{冷却液，阀}低于预设的冷却液温度T_阈值，沿着打开位置的方向转移绕过热交换器（6）的旁路管路（11）。

9.如权利要求1至7中任一项所述的液体冷却内燃发动机（1），其中通过发动机控制器控制的比例阀被提供在所述再循环管路（5）中所述热交换器（6）的上游，根据所述内燃发动机（1）的至少一个操作参数，该比例阀调整再循环管路（5）的流体截面和绕过所述热交换器（6）的旁路管路（11）的流体截面。

10.如权利要求8或9所述的液体冷却内燃发动机（1），其中提供一种加热回路，其包含供给管路（13），所述供给管路（13）从所述恒温器阀（10）上游的所述再循环管路（5）分支，通向所述旁路管路（11），并且在其中布置使用冷却液操作的加热器（14）。

11.如上述权利要求中任一项所述的液体冷却内燃发动机（1），其中所述控制单元（7）和所述泵（17）被容纳在相同的壳体中。

12.一种操作如上述权利要求中任一项所述的液体冷却内燃发动机（1）的方法，其中所述设定元件（7a）根据温度被控制。

13.如权利要求12所述的方法，其中根据确定的冷却液温度T_冷却液控制所述设定元件（7a）。