[发明专利]手动控制汽车油门和刹车系统的装置无效
申请号: | 201310020650.8 | 申请日: | 2013-01-21 |
公开(公告)号: | CN103057415A | 公开(公告)日: | 2013-04-24 |
发明(设计)人: | 孙妍妍;宋延大;孙富霞 | 申请(专利权)人: | 上海中科深江电动车辆有限公司 |
主分类号: | B60K26/02 | 分类号: | B60K26/02;B60T7/10 |
代理公司: | 上海智信专利代理有限公司 31002 | 代理人: | 王洁;郑暄 |
地址: | 201821 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 手动 控制 汽车 油门 刹车 系统 装置 | ||
技术领域
本发明涉及汽车结构技术领域,特别涉及汽车的油门和刹车控制技术领域,具体是指一种手动控制汽车油门和刹车系统的装置。
背景技术
油门和刹车控制系统在汽车行驶过程中是非常重要的,而现有车型是用右脚来控制油门和刹车,这种设计对于某些右脚不灵便及有身体缺陷的特殊人群而言,是无法满足他们正常驾驶需求的。考虑到使用范围,不可能针对特殊人群重新设计一种特殊的油门和刹车控制系统。而现有的对汽车油门和刹车系统进行设计的专利技术,同样是针对用右脚来控制油门和刹车系统的普通人群而进行的改进设计。
因此,需要提供一种手动控制汽车油门和刹车系统的装置,只需对现有车型的油门踏板和刹车踏板进行简单修改,用以和此装置装配就可以满足某些特殊人群的驾驶需求。
发明内容
本发明的目的是克服了上述现有技术中的缺点,提供一种手动控制汽车油门和刹车系统的装置,该手动控制汽车油门和刹车系统的装置设计巧妙,结构简洁,只需对现有车型的油门踏板和刹车踏板进行简单修改,用以和此装置装配就可以满足某些特殊人群的驾驶需求,适于大规模推广应用。
为了实现上述目的,本发明的手动控制汽车油门和刹车系统的装置,其特点是,包括手动刹车组件、按钮推杆组件和手动油门组件,所述手动刹车组件包括刹车把手固定立板、刹车把手固定架、刹车踏板固定件和刹车推杆部件,所述刹车把手固定立板的下端可转动设置在所述刹车把手固定架上,所述刹车踏板固定件通过所述刹车推杆部件连接所述刹车把手固定立板;所述按钮推杆组件包括按钮固定架,所述刹车把手固定立板连接所述按钮固定架;所述手动油门组件包括油门把手片、油门挡板、油门推杆部件和油门踏板固定件,所述油门把手片可转动设置所述刹车把手固定立板上且一端可拆卸卡接在所述油门挡板的上端,所述油门挡板可转动设置在所述刹车把手固定架上且所述油门挡板的下端通过所述油门推杆部件连接所述油门踏板固定件。
较佳地,所述手动刹车组件还包括刹车锁扣,所述刹车把手固定架的上部设置有若干锁齿,所述刹车锁扣可转动设置在所述刹车把手固定立板上且所述刹车锁扣的锁止端啮合其中一个所述锁齿,所述按钮推杆组件还包括按钮和按钮推杆,所述按钮推杆穿设所述按钮固定架,所述按钮位于所述按钮固定架中并安设在所述按钮推杆的上端,所述按钮推杆的下端抵靠所述的刹车锁扣的锁止端。
更佳地,所述手动刹车组件还包括推杆定位块,所述推杆定位块安设在所述刹车把手固定立板上,所述按钮推杆活动穿设在所述推杆定位块中。
更进一步地,所述按钮推杆组件还包括按钮推杆定位环、按钮弹性部件和按钮推杆挡块,所述推杆定位环安设在所述按钮推杆上,所述按钮弹性部件设置在所述推杆定位环和所述推杆定位块之间并分别抵靠所述推杆定位环和所述推杆定位块,所述按钮推杆挡块安设在所述按钮推杆上并位于所述推杆定位块的下面。
较佳地,所述刹车推杆部件包括刹车推杆控制螺母、刹车前推杆和刹车推杆,所述刹车踏板固定件连接所述刹车前推杆,所述刹车把手固定立板连接所述刹车推杆,所述刹车前推杆可移动插设在所述刹车推杆中,所述刹车推杆控制螺母套设在所述刹车前推杆上并与所述刹车前推杆螺纹啮合。
较佳地,所述手动油门组件还包括油门把手头,所述油门把手头安设在所述油门把手片的另一端。
较佳地,所述油门推杆部件包括油门推杆、油门推杆控制螺母和油门前推杆,所述油门踏板固定件连接所述油门前推杆,所述的油门挡板的下端连接所述油门推杆,所述油门前推杆可移动插设在所述油门推杆中,所述油门推杆控制螺母套设在所述油门前推杆上并与所述油门前推杆螺纹啮合。
较佳地,所述的手动控制汽车油门和刹车系统的装置还包括保护外壳,所述刹车把手固定立板、所述按钮固定架的下端、所述油门把手片和所述油门挡板均位于所述保护外壳中。
较佳地,所述的手动控制汽车油门和刹车系统的装置还包括座椅固定组件,所述座椅固定组件安设在所述刹车把手固定架上。
更佳地,所述座椅固定组件包括座椅转接固定板和座椅固定底板,所述座椅固定底板通过所述座椅转接固定板连接所述刹车把手固定架。
本发明的有益效果具体在于:
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