[发明专利]载重汽车电子不停车收费系统装置

说明书

技术领域

本发明涉及载重汽车静态秤称重和不停车收费领域，特别涉及一种载重汽车电子不停车收费系统装置。 

背景技术

载重汽车电子不停车收费系统，简称ETC。实现载重汽车电子不停车收费，解决高速路入口瓶颈，提高通行效率，是利国利民的大事。高速公路运营方对载重汽车施行的是计重收费，如“吨千米，，计重收费。因此载重汽车电子不停车收费系统必须包括称重内容。与小型汽车不同，载重汽车上高速公路前，必须先称重，测高和宽。只有在确保在不超重、不超高和不超宽的条件下，载重汽车才能上路。计重收费，载重汽车电子不停车收费系统必须包括称重内容。载重汽车上高速公路，距离没争议，争议主要在计重部分。有车主投诉，“自己的车，拉得少，称得重，多交钱了”。“口水战”，延误了载重汽车的不停车收费实现。如何使载重汽车静态秤准确计量，是第一大事。可见，只有准确计量，才有正常的收费，才能合情合理合法上路。准确计量是电子不停车收费系统的必备条件。采用静态汽车秤称重，其称量精度可以达到国家计量的III级标准，完全满足国家规定的商贸计量标准。为适应载重汽车的电子不停车计重收费系统的需要，静态秤称重系统又设计了轴重检测、行车方向判断及红绿灯引导指示车辆过秤、自动收尾、自动向上位机发送数据等功能，完全能满足公路计重 收费的技术要求。载重汽车的电子不停车收费系统更为复杂，牵涉到计重收费，车牌识别，车型识别，车辆身份识别，车辆账户管理，路侧单元RSU与车载单元OBU的应答通讯，车载单元OBU信息的写入与核实，车载单元OBU的信息读出与计算等。 

发明内容

本发明载重汽车电子不停车收费系统装置由静态秤秤称重系统和电子不停车收费系统两部分构成，其特征是采用静态秤称重。静态秤称重系统主要由称重平台，轮轴识别器，红外车辆分离器，拦杆机，车道指示灯，车辆高、宽扫描器，车道摄像机，车牌抓拍摄像机，数据采集柜组成。静态秤秤称重系统还加设了车牌牌号的抓拍和识别，轴数检测、汽车超高超宽检测、车体识别、LED大屏幕车辆信息显示及喇叭声音提示引导指示车辆过秤、自动收尾、自动向上位计算机(23)发送数据的功能，完全能满足公路计重收费的技术要求，为随后的电子不停车收费提供车辆自身信息和车辆载重信息。电子不停车收费系统主要由车载单元OBU，路侧单元RSU，上位计算机，LED显示屏，喇叭和车道指示灯组成。高速路入口处的电子不停车收费系统的作用是在车载单元OBU(21)内写入车辆数据和高速路入口处编号。这些信息--车辆数据和高速路入口处编号通过网络传送到其它高速路出口的上位计算机(23)。当载重汽车驶出高速路出口时，高速路出口的路侧单元RSU(22)读出车载单元OBU(21)的车辆信息，并与网络传送的信息进行校对，确认无误后计算过路费，在该车的账户中扣除过路费。 

附图说明

图1是载重汽车电子不停车收费系统装置的组件安装示意图。其中：8、车辆感应线圈，9、拦杆机，10、秤台引道斜坡，11、静态秤秤台，12、轮轴识别器，13、红外车辆分离器，14、车道摄像机，15、车牌抓拍摄像机，16、龙门架，17、车辆高宽扫描器，18、数据采集柜，21、车载单元OBU，22、路侧单元RSU，23、上位计算机，24、LED显示屏，25、提示喇叭，26、车道指示灯。提示，车载单元OBU(21)由于机动性关系，没在图内显示。 

具体实施方式