[发明专利]工程车车架总成及其工程车

权利要求书

1.一种工程车车架总成，包括车头立管（1）、前车架组件和后车架组件，所述前车架组件包括主梁（2）和横向并列设置的左边梁（3）和右边梁（4），所述后车架组件包括前横梁（7）、油缸前支撑管（10）和横向并列设置的左尾梁（8）和右尾梁（9），其特征在于：所述右边梁（4）后端向上倾斜并与所述油缸前支撑管（10）固定相连，所述主梁（2）内套固定于所述前横梁（7）并后端与所述油缸前支撑管（10）固定相连，所述主梁（2）与所述右边梁（4）和所述油缸前支撑管（10）共同构成三角形摇篮结构。

2.根据权利要求1所述的工程车车架总成，其特征在于：所述后车架组件还包括左下横管（5）和右下横管（6），所述左尾梁（8）前端和右尾梁（9）前端均向下折弯后向前延伸并一一对应与所述左下横管（5）和右下横管（6）固定相连。

3.根据权利要求2所述的工程车车架总成，其特征在于：所述后车架组件还包括油缸后支撑管（11），所述油缸后支撑管（11）和所述油缸前支撑管（10）并列横在左尾梁（8）和右尾梁（9）之间；

所述油缸前支撑管（10）和油缸后支撑管（11）之间横向并列设置有油缸安装座Ⅰ（12）和油缸安装座Ⅱ（13），所述油缸安装座Ⅰ（12）和油缸安装座Ⅱ（13）的前后两端分别通过安装支耳（14）可拆卸连接于所述油缸前支撑管（10）和油缸后支撑管（11）。

4.根据权利要求3所述的工程车车架总成，其特征在于：所述安装支耳（14）与所述油缸安装座Ⅰ（12）和油缸安装座Ⅱ（13）的对应连接处加装有平垫（15）。

5.根据权利要求4所述的工程车车架总成，其特征在于：所述前横梁（7）后部通过横向并列设置的左加强管（16）和右加强管（17）分别对应与所述左尾梁（8）折弯处和右尾梁（9）折弯处相连，所述前横梁（7）下部通过竖直设置的中立管（18）对应与所述右尾梁（9）、右边梁（4）、左边梁（3）和左尾梁（8）固定相连。

6.根据权利要求5所述的工程车车架总成，其特征在于：所述右边梁（4）与所述右尾梁（9）之间固定设有油泵安装板（19），所述油泵安装板（19）中轴线与所述前横梁（7）中轴线平行。

7.根据权利要求6所述的工程车车架总成，其特征在于：所述右边梁（4）与左尾梁（8）之间横向固定设有变速箱支撑梁（20），所述左边梁（3）后端与所述变速箱支撑梁（20）前部相连。

8.根据权利要求7所述的工程车车架总成，其特征在于：所述左边梁（3）前端和右边梁（4）前端向上倾斜并相对折弯固定相连，所述车头立管（1）一端与所述左边梁（3）和右边梁（4）连接处固定相连，另一端则与所述主梁（2）前端固定相连；

所述左边梁（3）前端和右边梁（4）前端的连接处还安装设有用于保护车体防撞的前保险杠（21）。

9.根据权利要求8所述的工程车车架总成，其特征在于：所述左尾梁（8）后端和所述右尾梁（9）后端与外部车厢相配合连接处为圆管结构。

10.一种应用权利要求1-9任一权利要求所述的工程车车架总成的工程车，其特征在于：所述工程车安装该工程车车架总成。