[发明专利]一种推拉式汽车玻璃总成无效

专利信息
申请号: 201310023057.9 申请日: 2013-01-21
公开(公告)号: CN103089114A 公开(公告)日: 2013-05-08
发明(设计)人: 陈文杰;潘蕴峰;王海建 申请(专利权)人: 浙江兴宇汽车零部件有限公司
主分类号: E06B3/00 分类号: E06B3/00;E06B3/46;E05D13/00;B60J1/00
代理公司: 杭州宇信知识产权代理事务所(普通合伙) 33231 代理人: 张宇娟
地址: 317300 浙江*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 推拉 汽车玻璃 总成
【权利要求书】:

1.一种推拉式汽车玻璃总成,包括玻璃本体(1)和推拉式的移动玻璃窗(3),其特征在于,所述玻璃本体(1)上设置有窗口(2),由所述移动玻璃窗(3)闭合和开启所述的窗口(2),当所述的移动玻璃窗(3)闭合所述窗口(2)时,所述移动玻璃窗(3)的移动玻璃与所述玻璃本体(1)处于同一平面上。

2.根据权利要求1所述的汽车玻璃总成,其特征在于:在所述玻璃本体(1)的位于所述窗口(2)的上方和下方分别设置有一根导轨(400),在所述导轨(400)上设置有滑槽一(401)和滑槽二(402),所述滑槽一(401)位于所述窗口(2)的一侧,所述滑槽二(402)位于玻璃本体(1)的整体侧;

在所述滑槽一(401)的首端设置有弯道一(405),所述弯道一弯向所述的玻璃本体(1)侧,在所述滑槽二(402)的首端设置有弯道二(406),所述的弯道二(406)弯向远离所述的玻璃本体(1)一侧;

在所述移动玻璃窗(3)的上窗框和下窗框的尾端均设置有定位孔(609),在所述的上窗框和所述的下窗框的首端均设置有固定滑子(610),在上窗框和下窗框上分别设置一移动滑子(100);

所述移动滑子(100)包括一支撑板(101),在所述支撑板(101)的上表面固定设置有滑柱(103),在所述支撑板(101)的下表面设置有转轴(102);

移动滑子(100)通过所述转轴(102)和所述的定位孔(609)转动地设置在所述的上窗框和所述的下窗框上;所述的滑柱(103)设置在对应的所述的滑槽二(402)内,所述的固定滑子(610)设置在对应的所述的滑槽一(401)内;

当所述的移动玻璃窗(3)处于完全关闭状态时,所述的固定滑子(610)位于所述的弯道一(405)内,所述的滑柱(103)位于所述的弯道二(406)内,所述的转轴(102)靠近所述的玻璃本体(1),使所述的移动玻璃窗(3)入所述的窗口(2)内,从面实现所述的移动玻璃窗的移动玻璃与所述的玻璃本体位于同一平面。

3.根据权利要求2所述的汽车玻璃总成,其特征在于:所述的滑柱(103)为两个且位于同一直线上,所述的转轴(102)位于所述的直线外。

4.根据权利要求2所述的汽车玻璃总成,其特征在于:所述的滑槽一(401)和所述的滑槽二(402)平行设置。

5.根据权利要求2所述的汽车玻璃总成,其特征在于:所述的移动玻璃窗(3)的移动窗框(6)的本体上设置有凸缘(607),所述凸缘(607)外壁的形状和大小与所述的窗口(2)相匹配,所述移动玻璃窗(3)的移动玻璃(5)设置在所述的凸缘(607)内,所述的固定滑子(610)和所述的定位孔(609)设置在所述的移动窗框(6)的本体上。

6.根据权利要求1所述的汽车玻璃总成,其特征在于:所述移动玻璃窗(3)的移动玻璃(5)与固定所述移动玻璃(5)的移动窗框(6)为一体结构。

7.根据权利要求2所述的汽车玻璃总成,其特征在于:所述的弯道二(406)为弧形,所述的支撑板(101)呈腰形。

8.根据权利要求2所述的汽车玻璃总成,其特征在于:所述移动玻璃窗(3)的上窗框上设置有上安装槽(602),下窗框上设置有下安装槽(603),在所述上安装槽(602)内设置有上衬垫(800),在所述下安装槽(603)内设置有下衬垫(900),所述上衬垫(800)为弹性衬垫。

9.根据权利要求8所述的汽车玻璃总成,其特征在于:所述上衬垫(800)由支撑部(803)、衬垫弹簧(805)、设置在支撑部(803)上表面的衬板(802)、设置在所述支撑部(803)下表面的卡扣(804)组成,所述衬板(802)由两个上凸弧形段(801)通过一下凹弧形段(802)光滑连接组成,由所述下凹弧形段(802)与所述的支撑部(803)连接,所述上衬垫(800)通过所述卡扣(804)卡装在所述上安装槽(602)内,所述衬垫弹簧(805)为两个U形的支撑架(806)通过一字型顶(807)连接为一体组成,所述衬垫弹簧(805)穿过所述下凹弧形段(802)与所述支撑部(803)的连接处设置的弹簧通孔,由所述的衬垫弹簧(805)的两自由端与所述的每个上凸弧形段(801)的下表面相连接。

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