[发明专利]一种灯光测试仪无线电力及信号收发装置

说明书

技术领域

    本发明属于机动车灯光测试领域，涉及一种灯光测试仪无线电力及信号收发装置。

背景技术

    机动车前照灯是机动车在夜间或者光线较暗情况下行驶时为机动车驾驶员提供照明的重要设备，它对机动车的安全行驶至关重要。根据国家标准规定，夜间机动车所有前照灯同时照明时应能使驾驶员看清前方100米距离以内的交通障碍物。要满足这个要求，前照灯的光强和照射方向至关重要。目前，通常采用机动车灯光测试仪来检测机动车前照灯的光强和照射方向。       

    现有的机动车灯光测试仪大多数采用电机驱动，电机直接通过电线与外部电源相连，同时，灯光测试仪的信号主要是通过有线的方式进行传输，这都照成使用该测试仪时必须外接大量的电线电缆，给检测过程中灯光测试仪的行走带来了极大的不便。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术的不足，提供一种灯光测试仪无线电力及信号收发装置。

为实现上述目的，本发明所采取的技术方案是：本发明灯光测试仪无线电力及信号收发装置包括通讯充电装置、第一正电极、第一负电极、第一红外发送器和第一红外接收器，所述通讯充电装置包括通讯控制器、第二正电极、第二负电极、第二红外接收器和第二红外发送器，通讯控制器与第二红外接收器、第二红外发送器分别连接，第二正电极、第二负电极分别与外界电源连接；第一正电极、第一负电极分别与灯光测试仪的电池组连接，第一红外发送器、第一红外接收器分别与灯光测试仪的灯光仪控制器相连。

当灯光测试仪进行测试时，来自计算机的控制信号依次经由通讯控制器、第二红外发送器、第一红外接收器传递给灯光仪控制器，灯光仪控制器根据所接收到的控制信号控制灯光测试仪进行相应的移动以使灯光测试仪能够检测到机动车的灯光信号，所述灯光信号依次经由灯光测试仪的控制器、第一红外发送器、第二红外接收器、通讯控制器传递到计算机。

当灯光测试仪完成测试后，随着灯光测试仪的移动，第一正电极能够与第二正电极接触且第一负电极能够与第二负电极接触而对所述电池组进行充电。

进一步地，本发明还包括磁钢和霍尔传感器，霍尔传感器与灯光测试仪的充电指示灯电连接；当灯光测试仪完成测试后，随着灯光测试仪的移动，霍尔传感器能够进入到所述磁钢的磁场内，并在电池组处于充电状态时能够引起灯光测试仪的充电指示灯亮。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

（1）本发明采用红外线无线信号传输装置，信号不容易受到周围电器、人为干扰，抗干扰性强。

（2）本发明采用无线电力驱动装置，相比外接有线电力驱动更加安全。

（3）本发明能够使灯光测试仪避免外接过多的电线，简化了电线的布置，方便灯光测试仪的移动操作。

附图说明

    图1为本发明灯光测试仪无线电力及信号收发装置所涉及的一种灯光测试仪的结构示意图；

图2为灯光测试仪的底座示意图；

图3为本发明的通讯充电装置示意图；

图中，1、电池组，2、灯光仪控制器，3、水平行走电机，4、垂直行走电机，5、磁钢，6、电源，7、通讯控制器，8、霍尔传感器，9、光电箱，10、底座，11、导柱，12、导轨，13、第一正电极，（13-1）、第二正电极，14、第一负电极，14-1、第二负电极，15、第一红外发送器，15-1、第二红外接收器，16第一红外接收器，16-1、第二红外发送器，17、通讯充电装置。

具体实施方式

下面根据附图详细说明本发明的结构与工作过程。

如图1至图3所示，本发明一种灯光测试仪无线电力及信号收发装置主要包括通讯充电装置17、第一正电极13、第一负电极14、第一红外发送器15和第一红外接收器16。其中，如图3所示，通讯充电装置17可包括通讯控制器7、第二正电极13-1、第二负电极14-1、第二红外接收器15-1、第二红外发送器16-1和磁钢5。通常，通讯充电装置17还可包括一个外框，以便将通讯控制器7、第二正电极13-1、第二负电极14-1、第二红外接收器15-1、第二红外发送器16-1和磁钢5分别固定安装于通讯充电装置17的外框上。通讯控制器7与第二红外接收器15-1和第二红外发送器16-1分别相连，第二正电极13-1和第二负电极14-1分别与外界电源6相连接。