[发明专利]一种改善汽车夹层玻璃合片质量的抽气胶圈

说明书

技术领域

本发明涉及一种抽气胶圈，尤其是涉及一种改善汽车夹层玻璃合片质量的抽气胶圈，适用于生产面积大的汽车玻璃。

背景技术

原有汽车夹层玻璃抽气胶圈，遇到面积大的夹层玻璃的产品，玻璃周边角部和受玻璃自重的影响，容易形成角部和底部位置气路堵塞，造成抽气不良。

申请号为201020534163.5的中国专利公开了一种真空玻璃平行抽气头，该抽气头由抽气头本体、抽气管接头及密封圈构成，在抽气头本体上设置了贯通的通孔，通孔外侧的抽气头本体内设置有水套并连接进水管及出水管。该抽气头结构相对比较复杂，并且只开设了两个贯通的通孔，很容易造成气路的阻塞。

发明内容

本发明的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种操作方便、成本低、可解决由于玻璃周边的角部堵塞造成抽气不良和玻璃竖放时玻璃重力的作用产生气路堵塞造成抽气不良问题的抽气胶圈。

本发明的目的可以通过以下技术方案来实现：

一种改善汽车夹层玻璃合片质量的抽气胶圈，包括抽头及圈体，所述的抽头与圈体的连接处开设抽气孔，抽头的外侧端连接抽气管；其中，圈体套设在被加工的汽车夹层玻璃的外侧，圈体内开设有中间气槽、侧边气槽及连通气槽，侧边气槽设置在中间气槽的两侧，侧边气槽及中间气槽均与抽气孔连通。

作为优选的实施方式，侧边气槽通过连通气槽与中间气槽连通，通过设置侧边气槽，在当中间气槽的气道被阻塞时，两侧的侧边气槽还可以保持通畅，并且通过设置对称的侧边气槽以及通过连通气槽将侧边气槽与中间气槽相连接，可以促进气流在中间气槽中的循环进而使得中间气槽恢复通畅。

作为优选的实施方式，连通气槽与抽气孔连通，进一步保证了圈体中各气槽中气流的循环，保证气槽的通畅。

作为优选的实施方式，中间气槽的顶部为向上突起的三角状结构，避免与被加工的汽车夹层玻璃贴合时阻塞气道。

作为优选的实施方式，抽头设有数个，上述抽头经抽气孔与圈体连通，通过设置数个抽头，在增加进气的基础上，进一步保障了气槽的通畅性能。

作为更加优选的实施方式，所述的抽头可以设置两个，当圈体套设在被加工的汽车夹层玻璃外侧时，对称设置在左右两侧，通过这样的设置，对冲气流可以保障气槽的通畅性能。

作为优选的实施方式，圈体紧密贴合在被加工的汽车夹层玻璃的边缘。

与现有技术相比，本发明具有以下优点：

1)抽气胶圈内设置有侧边气槽，当中间气槽发生堵塞时，侧边气槽还可以保持通畅，并且可以进一步促使中间气槽恢复通畅；

2)抽气胶圈通过设置多个抽头使得抽气更充分，抽气效果更好。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明使用时的结构示意图。

图中，1为抽气管、2为抽头、3为圈体、4为抽气孔、5为连通气槽、6为侧边气槽、7为中间气槽。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本发明进行详细说明。

实施例

一种改善汽车夹层玻璃合片质量的抽气胶圈，其结构如图1所示，包括抽头2、圈体3，在抽头2与圈体3的连接处开设抽气孔4，抽头2的外侧端连接抽气管1，通过抽气装置从抽气。圈体3套设在被加工的汽车夹层玻璃的外侧，在圈体3内开设有中间气槽7、侧边气槽6及连通气槽5，侧边气槽6设置在中间气槽7的两侧，侧边气槽6及中间气槽7均与抽气孔4连通。另外，侧边气槽6通过连通气槽5与中间气槽7连通，这样通过设置侧边气槽6，在当中间气槽7的气道被阻塞时，两侧的侧边气槽6还可以保持通畅，并且通过设置对称的侧边气槽6以及通过连通气槽5将侧边气槽6与中间气槽7相连接，可以促进气流在中间气槽7中的循环进而使得中间气槽7恢复通畅。连通气槽5还与抽气孔4连通，进一步保证了圈体3中各气槽中气流的循环，保证气槽的通畅。

在抽气时，圈体3会紧密贴合在被加工的汽车夹层玻璃的外侧，因此，中间气槽7的顶部为向上突起的三角状结构，从而可以避免与被加工的汽车夹层玻璃贴合时阻塞气道。抽头2设有数个，上述抽头2均通过抽气孔4与圈体3连通，通过设置数个抽头2，在增加进气的基础上，进一步保障了气槽的通畅性能。如图2所示，抽头2设置了两个，当圈体3套设在被加工的汽车夹层玻璃外侧时，对称设置在左右两侧，通过这样的设置，对冲气流可以保障气槽的通畅性能。