[发明专利]一种离心分离净化系统及其方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种净化系统，特别涉及一种可对高温清洗液进行温控离心分离的净化系统。 

背景技术

随着现代工业的迅速发展，特别是汽车、柴油机、煤矿井下的机械设备，在生产和维修过程中对加工工艺和装配工艺提出了越来越高的要求。据国外一些专家调查后发现，影响机械产品质量和寿命的诸多因素中，由于产品在装配、喷涂、电镀等工艺前不对产品零件进行清洁，而造成磨损或损坏的情况占较大的比重，为此在发送国家，机械设备在装配、喷涂、电镀前都有严格的清洗工序，特别是对一些精密的机械产品的清洗要求非常高，例如：汽车的发动机、变速箱等，这样大大提高了产品的质量。目前在国内大多企业也对机械设备在安装前的清洗工序引起了重视，利用高温清洗液对机械产品进行清洗。众所周知，清洗液是由一些对环境和人体无益的化学物质配比而成的，那么怎么样才能减少清洗液对环境和人体的危害呢？有的企业研发了清洗液净化系统，这样可以循环利用清洗液。 

但现有技术中采用滤网、滤布、滤纸、PE管等方式进行过滤，使清洗也通过过滤介质，从而将污物得以从清洗液中分离。这种方式简单且过滤范围广，不足之处在于过滤介质易堵塞，不方便清洗，从而使过滤耗材的消耗量大，使用成本较高，分离精度低，控制精度多为20-50微米，无法除去浮油。 

也有的采用沉降分离的方法对清洗液进行净化，从清洗液进入液箱被泵重新吸入这段时间内，其中较大而重的固体颗粒将受到重力作用沈入箱底而不被 泵吸入，从而得以和清洗液分离。这种净化方式的特点是，设备占地面积大，分离效率低，无法连续生产，加热能耗大，且无法彻底去除除浮油。 

清洗液经过以上两种方式的净化过程，净化效果较差，使用寿命短，排放量大，清洗后的机械部件洁净度控制难度大，容易影响机械产品的质量稳定性。 

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供了一种净化系统，它不仅能够有效的将清洗液中的杂质浮油分离出来外，还能够使净化后的清洗液仍然保持一定的高温。 

技术方案如下 

一种离心分离净化系统，其特征在于，包括用来存放清洗液的液槽，液槽的出液口通过管路连接第一输送泵和进液换热器的第一进液口，进液换热器的第二进液口通过管路连接第二输送泵和冷水槽的出水口，进液换热器的第一出液口通过管路连接热水槽的进水口，进液换热器的第二出液口通过管路连接离心分离机的进水口，离心分离机的净液出口通过管路连接液槽的回液口。 

作为进一步的改进，所述离心分离机的净液出口与液槽的回液口连接的管路上设有出液换热器，所述离心分离机的净液出口管路经过第三输送泵连接出液换热器的第二进液口，热水槽的出水口管路经过第四水泵连接出液换热器的第一进液口，出液换热器的第一出液口管路连接液槽的回液口，出液换热器的第二出液口管路连接冷水槽的进水口。通过这样设置能使分离后的清洗液也能达到高温的目的，并且冷水槽中的水与热水槽中的水能得以循环利用，节能环保。 

作为进一步的改进，所述出液换热器的第二出液口与冷水槽的进水口连接的管路上设有冷水机。通过这样设置保证了高温清洗液在经过进、出液换热器 换热后，进入离心机前的温度稳定在25℃—40℃，保证了离心机的稳定工作温度。 

作为进一步的改进，所述离心分离机旁边还设有杂油箱，目的用于存放分离出的杂油，避免环境污染。 

一种离心分离净化系统进行净化的方法，包括用来存放清洗液的液槽，50℃—80℃的清洗液通过管路被第一输送泵输送至进液换热器的第一进液口，同时冷水槽中5℃—25℃的冷水通过管路被第二输送泵输送至进液换热器的第二进液口，两种液体在进液换热器内进行热交换，交换后的清洗液温度降低到25℃—40℃，然后经过管路流入离心分离机的分离桶进行分离，分离后的净液经过管路流回液槽，交换后的冷水温度升高到55℃—75℃，并经过管路流入热水槽。 

为了能使分离后的清洗液回到液槽时温度至少保持在45℃—75℃之间，分离后温度为25℃—40℃的清洗液通过管路被第三输送泵输送至出液换热器，同时热水槽里储存的45℃—75℃的水通过管路被第四输送泵输送至出液换热器内，两种液体再次进行热交换，交换后清洗液的温度升高到45℃—70℃，并经过管路流回液槽，原45℃—75℃的水换热后降低到25℃—35℃，并经过管路流回冷水槽。 

作为进一步优化方法，25℃—35℃的水再回到冷水槽的过程中经过冷水机可将温度降低到5℃—25℃。这样能使冷水槽的温度始终保持在较低温度状态。 

有益效果