[发明专利]车辆尾气处理装置和发动机系统

权利要求书

1.一种车辆尾气处理装置，包括：用于将从发动机排出的尾气排出至大气的尾气管，和设置在所述尾气管上以利用催化剂对尾气进行净化的催化器，其特征在于，还包括：

切换阀，该切换阀在所述尾气管上设置于比所述催化器更靠尾气排出方向下游侧的第一部位；

回气管，该回气管的一端经由所述切换阀而与所述尾气管连通，另一端则与所述催化器的尾气排出方向上游侧的入口连通，或与所述尾气管的比所述催化器更靠尾气排出方向上游侧的第二部位连通；

储罐，该储罐设置在所述回气管上；

第一单向阀，该第一单向阀在所述回气管上设置于所述回气管的另一端与所述储罐之间的部位，以防止尾气从所述回气管的另一端经由所述储罐向所述回气管的一端流动；以及

控制部，在发动机启动后的规定时间内，所述控制部将所述切换阀切换至第一状态，在发动机启动后经过了所述规定时间之后，所述控制部将所述切换阀切换至第二状态，其中，在所述第一状态下，所述切换阀使尾气不朝大气排出而朝所述回气管排出，在所述第二状态下，所述切换阀使尾气不朝所述回气管排出而朝大气排出。

2.如权利要求1所述的车辆尾气处理装置，其特征在于，

所述车辆尾气处理装置还包括温度传感器，该温度传感器用于检测流经所述催化器的尾气的温度，

若所述温度传感器检测到的温度没有达到催化剂的活性温度，则所述控制部判断为处于所述规定时间内，从而将所述切换阀切换至第一状态，若所述温度传感器检测到的温度达到催化剂的活性温度，则所述控制部判断为经过了所述规定时间，从而将所述切换阀切换至第二状态。

3.如权利要求1所述的车辆尾气处理装置，其特征在于，所述回气管的另一端与所述催化器的尾气排出方向上游侧的入口连通，在所述尾气管的比所述催化器更靠尾气排出方向上游侧的部位设置有第二单向阀，以防止尾气向发动机逆流。

4.如权利要求1所述的车辆尾气处理装置，其特征在于，所述回气管的另一端与所述尾气管的比所述催化器更靠尾气排出方向上游侧的第二部位连通，在所述尾气管的比所述第二部位更靠尾气排出方向上游侧的部位设置有第二单向阀，以防止尾气向发动机逆流。

5.如权利要求1至4中任一项所述的车辆尾气处理装置，其特征在于，

在所述回气管上，在所述回气管的一端与所述储罐之间设置有用于将尾气压缩后输送至所述储罐的压缩泵，

在所述回气管上，在所述储罐与所述单向阀之间设置有当所述储罐内的尾气的压力达到第一压力时打开的调压阀，

在所述储罐上连接有泄压回路，在该泄压回路上设有当所述储罐内的尾气的压力达到比第一压力大的第二压力时打开的泄压阀。

6.如权利要求1至4中任一项所述的车辆尾气处理装置，其特征在于，所述切换阀设置在所述催化器的尾气排出方向下游侧的出口附近。

7.如权利要求5所述的车辆尾气处理装置，其特征在于，所述压缩泵设置在所述储罐的使尾气流入的入口附近。

8.如权利要求5所述的车辆尾气处理装置，其特征在于，所述调压阀设置在所述储罐的使尾气流出的出口附近。

9.一种发动机系统，其特征在于，包括发动机和权利要求1至8中任一项所述的车辆尾气处理装置，该车辆尾气处理装置的尾气管与所述发动机的排气口连通。