[发明专利]分盘收线机有效
申请号: | 201310026396.2 | 申请日: | 2013-01-24 |
公开(公告)号: | CN103072847A | 公开(公告)日: | 2013-05-01 |
发明(设计)人: | 刘安林;柴德龙;王继峰;李金磊;宁澎;杨建华 | 申请(专利权)人: | 山东胜通钢帘线有限公司 |
主分类号: | B65H54/02 | 分类号: | B65H54/02 |
代理公司: | 山东济南齐鲁科技专利事务所有限公司 37108 | 代理人: | 宋永丽 |
地址: | 257500 山东省东营*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 收线 | ||
技术领域
本发明为一种机电设备,尤其是为胎圈钢丝及钢帘线生产的辅助设备。
背景技术
目前在胎圈钢丝及钢帘线生产实践中,将大盘钢丝倒盘为小盘钢丝没有很好的办法,一般采用转轮或人工方式进行,盘好的钢丝松紧不一致,导致下一步生产效率降低,产品质量不稳定,且倒盘的工作量大,费时费力。
发明内容
本发明的目的在于避免现有技术的不足而提供一种分盘收线机。
本发明的技术方案是:分盘收线机,包括机架总成、井字架总成、牵引轮总成、校直器总成、过线轮总成、转向轮总成、从动轮总成及收线轮总成,井字架轮总成安装于机架的一端;牵引轮总成、转向轮总成、从动轮总成、过线轮总成、收线轮总成与井字架轮总成的轮轴向平行设置;井字架轮总成、牵引轮总成、校直器总成及过线轮总成依次排列在同一直线上;从动轮总成与收线轮总成依次排列在同一直线上;转向轮总成设置于机架的另一端;收线轮总成和牵引轮总成分别装有减速器。校直器孔与牵引轮上切线在同一直线。过线轮总成共有三个过线轮,呈正三角形设置。收线轮总成和牵引轮总成的减速器同步。
与现有技术相比,本发明的优点是:操作简单,使用方便,倒盘效率高,钢丝缠绕的松紧度一致,省时省力。
附图说明
图1为本发明的分盘收线机结构示意图。
图2为本发明的俯视结构示意图。
图中:1为机架,2为转向轮总成,3为从动轮总成,4为校直器总成,5为牵引轮总成,6为井字架轮总成,7为收线轮总成,8为过线轮总成,9为减速器,10为减速器。
具体实施方式
下面结合附图详细叙述本发明的实施例。
分盘收线机,包括机架1总成、井字架总成6、牵引轮总成5、校直器总成4、过线轮总成8、转向轮总成2、从动轮总成3及收线轮总成7,井字架轮总成6安装于机架1的一端;牵引轮总成5、转向轮总成2、从动轮总成3、过线轮总成8、收线轮总成7与井字架轮总成6的轮轴向平行设置;井字架轮总成6、牵引轮总成5、校直器总成4及过线轮总成8依次排列在同一直线上;从动轮总成3与收线轮总成7依次排列在同一直线上;转向轮总成2设置于机架1的另一端;收线轮总成7和牵引轮总成5分别装有减速器9和10。校直器孔与牵引轮上切线在同一直线。过线轮总成8共有三个过线轮,呈正三角形设置。收线轮总成7和牵引轮总成5的减速器10和9同步。
机架1总成为该设备的基础承载部分,为各工作部分提供运转平台;井字架轮总成6位于设备进线口处,有效地防止了乱线现象的发生,限定了钢丝线的行进方向和路径;牵引轮总成5为钢丝提供牵引,为收线轮总成7减轻牵引负担,调节钢丝张力和圈径;校直器总成4调节张力和圈径;过线轮总成8和转向轮总成2防止钢丝跳线,让钢丝按照正常路径引导至从动轮总成3;从动轮总成3实现收线前对圈径的调节,进行预收线,控制张力;最终由收线轮总成7在电控系统的控制下完成对钢丝线的分盘。
进口处设置井字架轮总成6,钢丝线由井字架轮穿过,保证钢丝平稳进线;钢丝线缠绕牵引轮总成5的牵引轮两圈起到牵引作用后穿过校直器总成4,根据工艺要求调整好校直器轮之间的距离,钢丝线经三组过线轮后,通过转向轮调整方向至从动轮,缠绕从动轮一圈后将钢丝挂到收线轮挂线孔上,实现收线分盘。对牵引轮总成5的减速机9和收线轮总成7的减速机10进行运转同步调试,确保两个减速机9和10同步,从而保证钢丝张力稳定,确保收线的平稳进行。
设备利用现有放线架进行放线,且放线架自带张力调节系统,钢丝从放线架引出后根据图示进行穿线,穿线完成检查正常后按动启动按钮,设备自动运行;设备自带计米系统,当钢丝米长达到设定值时,设备自动停止运行。
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