[发明专利]内燃机及具备其的骑乘型车辆有效

专利信息
申请号: 201310027467.0 申请日: 2013-01-24
公开(公告)号: CN103216301A 公开(公告)日: 2013-07-24
发明(设计)人: 熊谷聪 申请(专利权)人: 雅马哈发动机株式会社
主分类号: F01P1/02 分类号: F01P1/02
代理公司: 北京市中咨律师事务所 11247 代理人: 段承恩;杨光军
地址: 日本*** 国省代码: 日本;JP
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摘要:
搜索关键词: 内燃机 具备 骑乘 车辆
【权利要求书】:

1.一种内燃机,其特征在于,

具备:

曲轴;

曲轴箱,其支撑所述曲轴;

气缸体,其结合于所述曲轴箱,在内部形成有气缸;

活塞,其经由连杆连接于所述曲轴,在所述气缸内往复运动自如地配置;

气缸盖,其与所述气缸体重叠以覆盖所述气缸,与所述气缸及所述活塞一同划分燃烧室,形成有连通于所述燃烧室的进气口及排气口;

冷却风扇,其与所述曲轴一同旋转;和

护板,其具有:内壁部,其配置于所述曲轴箱的一部分、所述气缸体的一部分及所述气缸盖的一部分中的至少一者的侧方;和外壁部,其覆盖所述冷却风扇、所述内壁部、所述曲轴箱的一部分、所述气缸体的至少一部分及所述气缸盖的至少一部分,

在所述外壁部的与所述冷却风扇相对的部分,形成有空气的吸入口,

由所述外壁部和所述内壁部,形成从所述吸入口到所述气缸体的至少一部分和/或所述气缸盖的至少一部分的通道。

2.根据权利要求1所述的内燃机,其特征在于,

在从与通过所述曲轴的中心且与气缸轴线平行的剖面正交的方向观察该剖面时,所述内壁部的一端位于所述曲轴箱的侧方,所述内壁部的另一端位于所述气缸体中的比所述活塞的下止点更靠所述气缸盖侧的部分的侧方。

3.根据权利要求2所述的内燃机,其特征在于,

所述内壁部的所述另一端与所述气缸体中的比所述活塞的下止点更靠所述气缸盖侧的部分抵接。

4.根据权利要求1所述的内燃机,其特征在于,

由所述内壁部的所述冷却风扇侧的端部和所述外壁部,形成所述通道的入口部,

在所述通道的中途部,形成有流路横截面积比所述通道的入口部小的部分。

5.根据权利要求1所述的内燃机,其特征在于,

所述冷却风扇具有转轴,

所述护板具有竖壁部,该竖壁部在与所述冷却风扇的转轴方向平行的方向或从该转轴方向倾斜的方向上延伸,从所述冷却风扇的转轴方向观察,包围所述冷却风扇周围的至少一部分,

所述内壁部的一部分兼作所述竖壁部的一部分。

6.根据权利要求1所述的内燃机,其特征在于,

所述冷却风扇具有转轴,

所述护板具有竖壁部,该竖壁部在与所述冷却风扇的转轴方向平行的方向或从该转轴方向倾斜的方向上延伸,从所述冷却风扇的转轴方向观察,包围所述冷却风扇周围的至少一部分,

所述竖壁部形成为,与所述冷却风扇的外周的距离朝向所述冷却风扇的旋转方向逐渐增大。

7.根据权利要求1所述的内燃机,其特征在于,

所述曲轴向左侧及右侧延伸,

所述气缸在水平方向上延伸或相对于水平方向向斜上方延伸,

所述护板具有从所述通道向左或向右延伸且与所述气缸体的至少一部分的上表面或下表面相对的相对壁部,

在所述气缸体的至少与所述相对壁部相对的部分,设有多个散热片,

至少一部分散热片与所述相对壁部的距离比该散热片彼此的间隔小。

8.根据权利要求1所述的内燃机,其特征在于,

所述护板具备:内侧部件,在从与通过所述曲轴的中心且与气缸轴线平行的剖面正交的方向观察该剖面时,其位于所述气缸轴线侧;和外侧部件,其与所述内侧部件分体形成,位于所述内侧部件的与所述气缸轴线侧相反的一侧,

所述外侧部件构成所述外壁部的至少一部分,

所述内侧部件至少构成所述内壁部,

所述外侧部件和所述内侧部件互相组装。

9.根据权利要求8所述的内燃机,其特征在于,

所述外侧部件及所述内侧部件由树脂材料形成。

10.根据权利要求8所述的内燃机,其特征在于,

在所述内侧部件中的所述内壁部的所述气缸轴线侧的部分,设有增强用肋。

11.根据权利要求1所述的内燃机,其特征在于,

该内燃机是单缸的内燃机。

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