[发明专利]一种车辆综合诊断方法

说明书

技术领域

本发明属于汽车技术领域，具体涉及的是一种车辆综合诊断方法。

背景技术

随着现代新型汽车电子技术越来越多的应用，汽车内的控制器也越来越多，而车辆出现故障也越来越难以发现。目前大多数汽车是采用组合仪表指示灯的方式来判断汽车的状态，但是很多驾驶员本身对仪表指示灯的含义不是很了解，只知道指示灯亮代表汽车出现故障，但是并不知道具体故障是什么故障，更不知道汽车故障严重不严重，以及是否对汽车行驶影响较大。除了上述方式，也可以采用诊断设备进行诊断，但是现实中的车辆诊断设备大都是直接判断哪个汽配件坏了，主要是在损坏比较严重或者故障比较明显的时候发现，而对于汽车性能的下降和隐蔽的问题，车主不一定能及时发现。

发明内容

为此，本发明的目的在于提供一种车辆综合诊断方法，通过在车辆一个点火到熄火周期内，对驾驶车辆的各种参数进行分析处理，并形成车辆综合诊断结果，以使车主能够直观清楚的了解车辆的状态，以解决目前车主不能及时了解车辆性能以及发现车辆故障的问题。

本发明的目的是通过以下技术方案实现的。

一种车辆综合诊断方法，包括：

S1、设定车辆驾驶类型：设定瞬时油耗低于“m升/百公里”的为绿色驾驶、瞬时油耗高于n升/百公里的为红色驾驶、瞬时油耗介于m升/百公里与n升/百公里之间的黄色驾驶；

S2、设定车辆每次点火至熄火为一个Trip周期；

S3、通过车载自动诊断系统获取车辆在上述Trip周期内的速度、发动机转速、里程以及瞬时油耗信息；

S4、计算出绿色驾驶的时间及距离、红色驾驶的时间及距离、急加速行驶时间及距离和急减速行驶时间及距离；

S5、计算出上述Trip周期的行驶距离和时间；

S6、根据上述数据计算出经济行驶分数和安全驾驶分数，输出车辆综合诊断结果。

优选地，该方法还包括有：

设定瞬时油耗每200毫秒采集一次，且在1秒内采集的瞬时油耗记为a1、a2、a3、a4和a5，则在该1秒内的平均油耗为A＝(a1+a2+a3+a4+a5)/5；如果A＜m，则判断在该秒内为绿色驾驶；如果A＞n，则判断在该秒内为红色驾驶；如果A介于m与n之间，则判断该秒内为黄色驾驶；

设定车速每200毫秒采集一次，在1秒内采集的速度记为s1、s2、s3、s4和s5，采集的速度单位为“公里/小时”，则在这1秒内的驾驶距离记为S＝(s1+s2+s3+s4+s5)/5*1000/3600，单位为米；红色驾驶距离记为S(红)，绿色驾驶距离记为S(绿)，其初始值均为0；

按照以上方式获取每1秒内的A和S值，如果A＜m，则S(绿)增加S；如果A＞n，则S(红)增加S。

本发明与现有技术相比，有益效果在于：本发明提供的车辆综合诊断方法，通过车载自动诊断系统在Trip周期内的速度、发动机转速、里程以及瞬时油耗信息，然后按照设定的驾驶类型进行综合数据分析，从而得出经济驾驶分数和安全驾驶分数，给出车辆综合诊断结果，以使车主能够时刻掌握车辆的性能变化，发现车辆的隐蔽问题，使车辆能够得到及时保养和维修，减少车辆发生严重故障的风险。

附图说明

图1为本发明的工作原理流程图。

具体实施方式

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

请参阅图1所示，图1为本发明的工作原理流程图。本发明提供的是一种车辆综合诊断方法，通过车载自动诊断系统在Trip周期内的速度、发动机转速、里程以及瞬时油耗信息，然后按照设定的驾驶类型进行综合数据分析，从而得出经济驾驶分数和安全驾驶分数，给出车辆综合诊断结果，以解决目前车主不能及时了解车辆性能以及发现车辆故障的问题。

其中本发明车辆综合诊断方法具体包括：

S1、设定车辆驾驶类型：设定瞬时油耗低于“m升/百公里”的为绿色驾驶、瞬时油耗高于n升/百公里的为红色驾驶、瞬时油耗介于m升/百公里与n升/百公里之间的黄色驾驶；

设定瞬时油耗每200毫秒采集一次，且在1秒内采集的瞬时油耗记为a1、a2、a3、a4和a5，则在该1秒内的平均油耗为A＝(a1+a2+a3+a4+a5)/5；如果A＜m，则判断在该秒内为绿色驾驶；如果A＞n，则判断在该秒内为红色驾驶；如果A介于m与n之间，则判断该秒内为黄色驾驶(正常驾驶)。