[发明专利]控制斜拉桥主梁、辅助墩和过渡墩横向响应的结构体系有效
| 申请号： | 201310027574.3 | 申请日： | 2013-01-24 |
| 公开（公告）号： | CN103966943A | 公开（公告）日： | 2014-08-06 |
| 发明（设计）人： | 张喜刚;刘高;吴文明;李贞新;徐源庆;冯清海 | 申请（专利权）人： | 中交公路规划设计院有限公司;中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司 |
| 主分类号： | E01D11/04 | 分类号： | E01D11/04;E01D19/00 |
| 代理公司： | 中科专利商标代理有限责任公司 11021 | 代理人： | 任岩 |
| 地址： | 100088 北京市西*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 控制 斜拉桥 辅助 过渡 横向 响应 结构 体系 | ||
1.一种用于控制斜拉桥主梁、辅助墩和过渡墩横向响应的结构体系，该斜拉桥具有主梁(1)、桥塔(2)、辅助墩(5)以及过渡墩(8)，其特征在于，该结构体系包括：
在主梁(1)与桥塔(2)之间横向设置的多个第一弹性支撑(3)与多个第一动力阻尼装置(4)；
在主梁(1)与辅助墩(5)之间横向设置的多个第二弹性支撑(6)与多个第二动力阻尼装置(7)；以及
在主梁(1)与过渡墩(8)之间横向设置的多个第三弹性支撑(9)与多个第三动力阻尼装置(10)。
2.根据权利要求1所述的用于控制斜拉桥主梁、辅助墩和过渡墩横向响应的结构体系，其特征在于，所述多个第一弹性支撑(3)、多个第二弹性支撑(6)、多个第三弹性支撑(9)均为钢材、形状记忆合金、橡胶、高分子复合材料或这四种材料组合制成的弹性装置。
3.根据权利要求1所述的用于控制斜拉桥主梁、辅助墩和过渡墩横向响应的结构体系，其特征在于，所述多个第一动力阻尼装置(4)、多个第二动力阻尼装置(7)和多个第三动力阻尼装置(10)均为金属阻尼器、高分子复合材料阻尼器、摩擦阻尼器、粘滞阻尼器、粘弹性阻尼器或复合型阻尼器。
4.根据权利要求1所述的用于控制斜拉桥主梁、辅助墩和过渡墩横向响应的结构体系，其特征在于，所述主梁(1)左右两侧与桥塔(2)的塔柱之间在横向各设置有间隙，间隙的宽度B＝0.5～2m。
5.根据权利要求4所述的用于控制斜拉桥主梁、辅助墩和过渡墩横向响应的结构体系，其特征在于，所述多个第一弹性支撑(3)设置于所述主梁(1)左右两侧与桥塔(2)的塔柱之间的间隙内，该多个第一弹性支撑(3)对主梁(1)提供横向的弹性约束，但允许主梁(1)在纵向自由移动。
6.根据权利要求1所述的用于控制斜拉桥主梁、辅助墩和过渡墩横向响应的结构体系，其特征在于，通过所述多个第一弹性支撑(3)和所述多个第一动力阻尼装置(4)，控制主梁(1)的横向位移和内力响应。
7.根据权利要求1所述的用于控制斜拉桥主梁、辅助墩和过渡墩横向响应的结构体系，其特征在于，通过在在主梁(1)与辅助墩(5)之间横向设置的多个第二弹性支撑(6)与多个第二动力阻尼装置(7)，控制主梁(1)和辅助墩(5)的横向位移和内力响应。
8.根据权利要求1所述的用于控制斜拉桥主梁、辅助墩和过渡墩横向响应的结构体系，其特征在于，通过在主梁(1)与过渡墩(8)之间横向设置的多个第三弹性支撑(9)与多个第三动力阻尼装置(10)，控制主梁(1)和过渡墩(8)的横向位移和内力响应。
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