[发明专利]一种优化汽车运行过程的机构和方法无效
申请号: | 201310027732.5 | 申请日: | 2013-01-24 |
公开(公告)号: | CN103967632A | 公开(公告)日: | 2014-08-06 |
发明(设计)人: | 李传友;左朝凤;陈新;黄永刚;陈立新 | 申请(专利权)人: | 优华劳斯汽车系统(上海)有限公司 |
主分类号: | F02D29/02 | 分类号: | F02D29/02 |
代理公司: | 上海申新律师事务所 31272 | 代理人: | 竺路玲 |
地址: | 201805 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 优化 汽车 运行 过程 机构 方法 | ||
1.一种优化汽车运行过程的机构,其特征在于,包括与发动机连接的传动系统,所述传动系统包括变速箱和飞轮,所述变速箱和所述飞轮之间设有离合器,所述飞轮与所述发动机之间设有第二离合器,所述第二离合器通过液压油管路连接一液压阀,所述液压阀上连接有控制器,所述控制器连接一控制开关,所述控制器上连接有若干用于输入控制信号的传感器。
2.如权利要求1所述优化汽车运行过程的机构,其特征在于,所述传感器包括用于输入载荷信号的第一传感器、用于输入转速信号的第二传感器、用于输入汽车档位信号的第三传感器、用于输入所述飞轮转速信号的第四传感器以及用于输入汽车仰俯角值的第五传感器。
3.如权利要求1所述优化汽车运行过程的机构,其特征在于,所述发动机内设有一点火系统,所述点火系统通过所述控制信号被切断以停止所述发动机点火。
4.如权利要求1所述优化汽车运行过程的机构,其特征在于,所述发动机内设有一喷油系统,所述喷油系统通过所述控制信号被切断以停止所述发动机供油。
5.如权利要求1所述优化汽车运行过程的机构,其特征在于,所述控制器上还连接有一继电器。
6.一种优化汽车运行过程的方法,包括以下步骤:
(1)所述控制器响应输入的信号,并将所述控制信号传输给执行机构,用以断开所述飞轮和所述发动机的连接;当所述发动机不驱动汽车且所述飞轮转速大于设定的转速值,所述控制器将所述发动机熄火;
(2)所述控制器响应输入的信号,并将所述控制信号传输给执行机构,用以重新连接所述飞轮和所述发动机,所述发动机重新启动。
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