[发明专利]远程智能锁车装置及方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种锁车装置，特别涉及一种防止恶意拆除车载控制终端的远程智能锁车锁车装置及方法。

背景技术

目前很多客户购买车辆时恶意拖欠贷款的现象，经销商没有比较有效的办法来控制，已有的做法是采用启动锁止回路来进行远程锁车控制，但是锁车效果不好而且不能防止用户恶意拆除智能锁车终端或者将启动回路线束短接，而规避远程锁车控制，造成远程锁车控制失效。

发明内容

针对现有技术中的不足，本发明旨在提供一种锁车效果好并且能防止恶意拆除的远程智能锁车装置及方法。

为了解决上述问题，该种车用智能锁车装置，其特征在于包括：车载智能终端、远程控制终端、组合仪表、锁止启动单元和发动机ECU，车载智能终端包括：无线接收单元、控制单元和CAN总线收发单元，远程控制终端包括：无线发送单元和指令发送单元，组合仪表包括：显示单元，数据处理单元和CAN总线收发单元；锁止启动单元包括：单片机和CAN总线收发单元。

车载智能终端、组合仪表和锁止启动单元分别经由各自的CAN总线收发单元与车身CAN总线电连接，发动机ECU与车身CAN总线电连接；

车载智能终端实时地向车身CAN总线发送通讯报文，锁止启动单元、发动机ECU和组合仪表实时地接收该通讯报文；

当需要远程锁车时，车载智能终端经由车身CAN总线向组合仪表和锁止启动单元发送锁车报文，锁止启动单元将锁车信号发送给发动机ECU；

当车载智能终端被拆除，锁止启动单元和发动机ECU均收不到通讯报文，发动机ECU锁止发动机。

优选地，所述锁车报文为限制扭矩锁车报文，该限制扭矩锁车报文中的限制扭矩量为80%。

优选地，当车载智能终端被拆除，锁止启动单元、组合仪表和发动机ECU均收不到通讯报文，表组合仪表显示锁车信息，屏蔽其他车辆信息；当发动机ECU没有自锁功能时，锁止启动单元将锁车信号发送给发动机ECU。

本发明的一种车用智能锁车方法，其特征在于包括如下步骤：

车载智能终端实时地向车身CAN总线发送通讯报文，锁止启动单元、发动机ECU和组合仪表实时地接收该通讯报文；

当需要远程锁车时，远程控制终端通过无线网络发送锁车指令；

车载智能终端接收到锁车指令后，经由车身CAN总线向组合仪表和锁止启动单元发送锁车报文，锁止启动单元将锁车信号发送给发动机ECU；

当车载智能终端被恶意拆除，锁止启动单元和发动机ECU均收不到通讯报文，发动机ECU锁止发动机。

优选地，还包括如下步骤：

当组合仪表从车身CAN总线上拆除时，车载智能终端停止发送通讯报文，锁止启动单元、组合仪表和发动机ECU均收不到通讯报文，发动机ECU锁止发动机。

优选地，所述远程控制终端通过无线网络发送锁车指令之前，还包括如下步骤：

远程控制终端通过GPS定位欲锁止车辆，当预锁止车辆处于安全地带时，远程控制终端通过无线网络发送锁车指令。

优选地，还包括如下步骤：

当需要解锁车辆时，远程控制终端通过无线网络发送解锁指令；

车载智能终端接收到解锁指令后，经由CAN总线给组合仪表和锁止启动单元发送解锁报文；锁止启动单元将解锁信号发送给发动机ECU。

优选地，所述锁车报文为限制扭矩锁车报文，该限制扭矩锁车报文中的限制扭矩量为80%；所述锁止启动单元包括：单片机和CAN总线收发器。

优选地，还包括如下步骤：

车载智能终端接收到锁车指令，经过一段时间后，经由CAN总线给锁止启动单元发送锁车报文。

本发明的有益效果是：通过对汽车进行远程锁车控制，并且利用CAN总线对发动机ECU发送扭矩控制锁车报文作为锁车指令，不但可以实现更为精确的锁车，可以有效控制恶意欠贷购车现象。此外，为了防止用户恶意拆卸锁车控制终端，对控制终端进行实时的通讯检测，避免使用者恶意拆卸控制终端和组合仪表，经销商可以精确的远程控制恶意拖欠贷款的车辆，规范车辆合法行驶与作业，提高整车厂的竞争力，推动银行、企业、经销商、消费者整个行业的健康成长。

附图说明

图1为本发明的远程智能锁车装置的结构方框图；

图2为本发明的远程智能锁车方法的流程图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明做进一步地说明。