[发明专利]一种新型摩托车灯具

说明书

技术领域

本发明涉及摩托车照明领域，特别是一种新型摩托车灯具。 

背景技术

现有技术中，摩托车光源（尾部信号灯、转向信号灯）主要采用白炽灯光源，光效一般为8LM/W－10LM/W，光源体积大，耗用材料多；寿命一般为1000小时左右，属于热辐射发光，光效一直不能得到有效提高，现在全世界范围内都在限制使用； 

部分卤素灯光源，同属于白炽灯光源，是在白织灯内充入卤素气体，使得光源各方面性能得到了提升。但其热量高、光线带紫外线辐射；光衰严重，长时间使用会大幅降低摩托车在行驶过程中的安全性；另外由于光效低，所以在雾天，阴天，雨天等能见度较低情况下给行车带来一定安全隐患。2011年国家发改委已明确提出三年内要将其淘汰。 

发明内容

本发明提供的一种新型摩托车灯具，使用发光二级管作为光源，且集成排列，大大提高光通量，大大提高摩托车的安全性，且节能环保。 

本发明的技术方案是这样实现的：一种新型摩托车灯具，包含外壳、安装支架和线路端子，外壳固定于安装支架上，还包含LED电路板，LED电路板安装在外壳内，LED电路板与线路端子连接；所述LED电路板是发光二级管串联的集成电路板；所述线路端子包括行车正极端子、行车负极端子和刹车正极端子，所述LED电路板一端连接行车负极，另一端同时连接行车正极和刹车正极，所述行车正极端子串联一个二极管和电阻与刹车正极并联。 

还包括一容置空间，所述线路端子与发光二级管设置于该容置空间内。 

进一步地，所述容置空间还内设有设置有槽孔，发光二级管设置于槽孔内。 

优化地，所述灯具还设置有反射镜。 

优化地，所述外壳为透明罩。 

本发明提供的一种新型摩托车灯具，采用集成发光二级管作为摩托车光源，提高光源的光通量，大大提高摩托车的安全性；本发明的功耗低，节能环保，且使用寿命大大增加。 

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。 

图1：本发明结构示意图； 

图2：本发明剖面示意图； 

图3：LED电路板电路图。 

图中：1、外壳；2、安装支架；3、线路端子；4、发光二级管。 

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。 

本发明提供的一种新型摩托车灯具，包含外壳、安装支架和线路端子，外壳固定于安装支架上，还包含LED电路板，LED电路板安装在外壳内，LED电路板与线路端子连接；所述LED电路板是发光二级管串联的集成电路板。进一步地，所述线路端子包括行车正极端子、行车负极端子和刹车正极端子，所述LED电路板一端连接行车负极，另一端同时连接行车正极和刹车正极，所述行车正极端子串联一个二极管和电阻与刹车正极并联。还包括一容置空间，所述线路端子与发光二级管设置于该容置空间内。进一步地，所述容置空间还内设有 设置有槽孔，发光二级管设置于槽孔内。优化地，所述灯具还设置有反射镜。优化地，所述外壳为透明罩。 

LED的内在特征决定了它是最理想的代替传统光源的产品：一、体积小，LED基本上是一块很小的晶片被封装在环氧树脂里面，所以它非常的小，非常的轻；二、耗电量低，一般来说LED的工作电压是2V-3.6V，工作电流是0.02A-0.03A，消耗的电不超过0.1W；三、使用寿命长，在适当的电流和电压下，LED的使用寿命可达10万小时；四、高亮度、低热量，LED使用冷发光技术，发热量比普通照明灯具低；五、环保，LED是由无毒的材料作成，不像荧光灯含水银会造成污染，同时LED也可以回收再利用；六、坚固耐用，LED是被完全的封装在环氧树脂里面，比灯泡和荧光灯管都坚固，灯体内也没有松动的部分，使得LED可以说是不易损坏的。