[发明专利]一种换挡叉轴总成加工方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种换挡叉轴总成加工方法，用于加工换挡叉轴总成。

背景技术

换挡叉轴总成包括拨叉轴、换挡拨叉和换挡叉，是变速箱内用来换挡时拨动同步器的零件，是汽车上非常重要的零件之一。但是换挡叉轴的零件形状不规则，并且对于拨叉轴以及套装在其上的换挡拨叉和换挡叉之间的角度和位置精度要求严格，采用普通的加工方式和校验方式，一般都难以达到精度要求。

发明内容

本发明所要解决的技术问题在于提供一种能够提高换挡叉轴精度要求的换挡叉轴总成加工方法。

本发明的技术方案如下：一种换挡叉轴总成加工方法，其特征在于包括以下步骤：

1)使用组合铣刀在铣床上对拨叉轴(3)铣组合槽，所述组合铣刀包括刀盘(1)，在所述刀盘(1)的中心轴向开有中心孔(1a)，且在该中心孔(1a)上开设有内花键(1b)，在所述刀盘(1)上轴向依次安装有三组刀齿(2)，每组该刀齿(2)沿刀盘(1)圆周方向均匀分布，且两侧的两组刀齿(2)的尺寸相同，中间的一组刀齿(2)与两侧刀齿(2)的尺寸不同；

2)将拨叉轴(3)和换挡拨叉(4)放置在拨叉焊接夹具上，所述拨叉焊具包括底板(5)，该底板(5)上固定连接有立板(6)，所述立板(6)的中部水平安装有定位块(7)，该定位块(7)的上表面具有“V”形槽(7a)，且在定位块(7)的上方设置有滑槽座(8)，所述滑槽座(8)安装在立板(6)上，该滑槽座(8)的侧面开设有滑槽(8a)，在该滑槽(8a)的外侧设置有滑块(9)，所述滑块(9)的上部水平连接有滑动销(10)，该滑动销(10)的一端插入到滑块(9)中，另一端深入到滑槽(8a)内，在所述滑槽(8)内还装设有压缩弹簧(11)，该压缩弹簧(11)的上端与滑动销(10)固定相连，下端抵接在滑槽(8a)内，在所述滑块(9)的下端设置有柱状凸块(9a)，该柱状凸块(9a)位于“V”形槽(7a)的正上方，在所述滑块(9)的外侧还设置有倒置的“L”形的盖板(14)，该盖板(14)的水平段固定连接在滑槽座(8)的上表面，盖板(14)的竖直段和滑槽座(8)分别位于滑块(9)的两侧，且在所述盖板(14)的水平段上螺纹连接有螺钉(15)，该螺钉(15)的上下两端分别伸出盖板(14)水平段的上下方，且该螺钉(15)的下端抵接在滑块(9)的上端；在所述底板(5)上还固定连接有支撑板(12)，该支撑板(12)和定位块(7)位于立板(6)的同一侧，且在该支撑板(12)上固定连接有定位盘(13)，所述定位盘(13)与换挡拨叉(4)的内圆相配合，将拨叉轴(3)放入到“V”形槽(7a)上，然后拧动螺钉(15)，使滑块(9)下端的柱状凸块(9a)抵接在拨叉轴(3)的组合槽内，然后将换挡拨叉(4)套入到拨叉轴(3)上，使换挡拨叉(4)的内圆与定位盘(13)相配合，最后将换挡拨叉(4)和拨叉轴(3)焊接在一起；