[发明专利]一种结合智能手机传感器的车载导航方法无效
申请号: | 201310032898.6 | 申请日: | 2013-01-29 |
公开(公告)号: | CN103968849A | 公开(公告)日: | 2014-08-06 |
发明(设计)人: | 褚秉华;郭潇 | 申请(专利权)人: | 延锋伟世通汽车电子有限公司 |
主分类号: | G01C21/28 | 分类号: | G01C21/28 |
代理公司: | 上海世贸专利代理有限责任公司 31128 | 代理人: | 严新德 |
地址: | 200233 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 结合 智能手机 传感器 车载 导航 方法 | ||
技术领域:
本发明涉及电学领域,尤其涉及汽车驾驶辅助电子技术,特别是一种结合智能手机传感器的车载导航方法。
背景技术:
现有技术中,少量高端汽车车型为其车载导航设备配备了姿态或者动作传感器,如加速度传感器、三轴陀螺仪和电子罗盘等。这些传感器可以配合车载导航设备,为用户提供如惯性导航、盲区导航等功能。但是,由于这些传感器的价格较高,难以普及到普通车型,而普通车型的车载导航设备难以配置上述传感器。
发明内容:
本发明的目的在于提供一种结合智能手机传感器的车载导航方法,所述的这种结合智能手机传感器的车载导航方法要解决现有技术中普通车型的车载导航设备难以配置姿态或者动作传感器的技术问题。
本发明的这种结合智能手机传感器的车载导航方法,包括一个利用车载导航装置进行导航的过程,其中,在所述的利用车载导航装置进行导航的过程中,利用一个智能手机及智能手机内置的传感器采集信号,并在车载导航装置和智能手机之间建立数据连接,利用智能手机将智能手机中的传感器数据信号向车载导航装置发送,利用车载导航装置中的处理器对接收到的传感器数据信号进行处理,并根据传感器数据信号对导航过程进行调整。
进一步的,车载导航装置和智能手机之间通过串行通讯电缆、或者通用串行总线电缆实现数据连接。
或者,车载导航装置和智能手机之间通过无线蓝牙通讯方式、或者无线局域网方式实现数据连接。
进一步的,所述的传感器数据信号包括重力感应器信号、或者三轴陀螺仪信号、或者电子罗盘传感器信号、或者气压传感器信号。
进一步的,在智能手机上运行一个传感器信号采集和发送程序,在车载导航装置上运行一个传感器信号接收程序。
本发明和已有技术相比较,其效果是积极和明显的。本发明在车载导航装置和智能手机之间建立数据连接,利用智能手机将智能手机中的传感器数据信号向车载导航装置发送,利用车载导航装置中的处理器对接收到的传感器数据信号进行处理,无须升级车载导航装置硬件,就为大量不配备传感器的普通车载导航设备实现了包括惯性导航和盲区导航在内的更多的扩展功能。
附图说明:
图1是本发明的结合智能手机传感器的车载导航方法的原理示意图。
具体实施方式:
实施例1:
如图1所示,本发明的结合智能手机传感器的车载导航方法,包括一个利用车载导航装置1进行导航的过程,其中,在所述的利用车载导航装置1进行导航的过程中,利用一个智能手机2及智能手机2内置的传感器采集信号,并在车载导航装置1和智能手机2之间建立数据连接,利用智能手机2将智能手机2中的传感器数据信号向车载导航装置1发送,利用车载导航装置1中的处理器对接收到的传感器数据信号进行处理,并根据传感器数据信号对导航过程进行调整。
进一步的,车载导航装置1和智能手机2之间通过串行通讯电缆、或者通用串行总线电缆实现数据连接。
或者,车载导航装置1和智能手机2之间通过无线蓝牙通讯方式、或者无线局域网方式实现数据连接。
进一步的,所述的传感器数据信号包括重力感应器信号、或者三轴陀螺仪信号、或者电子罗盘传感器信号、或者气压传感器信号。
进一步的,在智能手机2上运行一个传感器信号采集和发送程序,在车载导航装置1上运行一个传感器信号接收程序。
本实施例的工作原理是:车载导航装置1和智能手机2之间建立数据连接后,利用智能手机2将智能手机2中的传感器数据信号向车载导航装置1发送,利用车载导航装置1中的处理器对接收到的传感器数据信号进行处理,无须升级车载导航装置1硬件,就为大量不配备传感器的普通车载导航设备实现了包括惯性导航和盲区导航在内的更多的扩展功能。
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