[发明专利]抽芯绕线机有效
申请号: | 201310033053.9 | 申请日: | 2013-01-29 |
公开(公告)号: | CN103072240A | 公开(公告)日: | 2013-05-01 |
发明(设计)人: | 陆宇航;黎世鹏;刘海峰;孙德金 | 申请(专利权)人: | 江苏双腾管业有限公司 |
主分类号: | B29C45/33 | 分类号: | B29C45/33;B29C45/17 |
代理公司: | 张家港市高松专利事务所(普通合伙) 32209 | 代理人: | 孙高 |
地址: | 215600 江苏省苏州市张家港保*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 抽芯绕线机 | ||
技术领域
本发明涉及到一种抽芯绕线机。
背景技术
电容管件生产的整个过程包括绕线、注塑、拔模和合模,需要先在绕线机上进行绕线,然后到注塑机上注塑成型,成型冷却后,到脱模机上横向拔模,将模芯拔出,管件制作完成,若要继续生产关键,则需要首先将模芯组装好,然后再进行如上所述的绕线、注塑、拔模等过程,目前管件的生产的各个过程都是单独进行的,进行缺乏连续性,工作效率较低,而且管件生产的自动化程度很低,生产过程中需要花费大量的人力和物力。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是:提供一种抽芯绕线机,该绕线机不仅节约了大量的人力和物力,而且提高了抽芯绕线的工作效率。
为解决上述技术问题,本发明的技术方案是:抽芯绕线机,包括机架、绕线装置,抽芯装置以及设置于绕线装置和抽芯装置之间的输送轨道;该绕线装置包括模芯安装座和驱动模芯安装座旋转的模芯动力装置,模芯安装座滑动安装于输送轨道上,所述模芯动力装置与模芯安装座之间设有动力离合机构;抽芯装置,包括用于向上提拉模芯上半体的上提拉件、用于向下提拉模芯下半体的下提拉件、用于配合阻挡管件运动的管件上挡板和管件下挡板;所述管件上挡板和管件下挡板均安装于机架上,所述上提拉件竖直滑动安装于机架上且位于管件上挡板的上方,所述下提拉件竖直滑动安装于机架上且位于管件下挡板的下方;管件上挡板和管件下挡板均设有可供模芯穿出的开口;上提拉件设有可与模芯上半体连接或脱离的上提拉结构,下提拉件设有可与模芯下半体连接或脱离的下提拉结构;上提拉件和下提拉件分别由上、下提拉动力装置驱动。
作为一项优选的方案,所述上提拉件包括上提拉板和安装架,所述机架上设有主立柱,安装架安装于主立柱上,所述安装架上设有上导向柱,所述上提拉板滑动安装于上导向柱上,上提拉结构设置于上提拉板上,所述上提拉动力装置安装于安装架上。
作为一项优选的方案,所述安装架滑动安装于主立柱上,安装架和机架之间设有升降装置,所述管件上挡板固定于安装架上。
作为一项优选的方案,所述下提拉件包括下提拉板,机架上安装有下导向柱,下提拉板滑动安装于下导向柱上,所述下提拉结构设置于下提拉板上。
作为一项优选的方案,所述上提拉结构包括一组挂耳,该挂耳固定在上提拉板的底部,对应的模芯上半体上设有销钉孔,该挂耳与模芯上半体之间通过插销连接;所述下提拉结构包括一组挂耳,该挂耳固定在下提拉板的顶部,对应的模芯下半体上设有销钉孔,下提拉结构的挂耳与模芯下半体之间通过插销连接。
作为一项优选的方案,所述动力离合机构包括升降台、升降台驱动装置和主动轴,该模芯动力装置安装于升降台上,所述主动轴与模芯动力装置的动力输出端连接,该升降台由升降台驱动装置驱动升降,该主动轴的端部设有与模芯安装座配合传动连接的传动结构。
作为一项优选的方案,所述传动结构包括设置在主动轴的端部的卡轴,对应的模芯安装座的下部配合设有容纳主动轴的轴孔,该轴孔侧壁上设有与卡轴对应配合的卡槽。
作为一项优选的方案,所述主动轴包括主轴体和轴套,所述主轴体与模芯动力装置连接,所述轴套套装于主轴体上且与主轴体花键连接,所述卡轴设置于轴套上,所述主轴体和轴套之间预压有缓冲弹簧。
作为一项优选的方案,所述机架上还安装有管件托台,所述管件托台与管件下挡板的平面衔接。
作为一项优选的方案,所述机架上设有限位缓冲器,所述限位缓冲器限制模芯安装座处于绕线位置。
采用了上述技术方案后,本发明的效果是:本抽芯绕线机将抽芯过程和绕线过程结合,绕线、拔模、合模可以在同一机器上完成,通过绕线装置和抽芯装置之间的输送轨道可以快速实现绕线位置和拔模位置之间的切换,拔模完成后可以马上进行组装合模,然后通过输送轨道将模芯输送至绕线位置,即可进行绕线,拔模、合模、绕线成为连续进行的过程,不仅大大提高了抽芯绕线的工作效率,而且节约了大量的人力和物力。
所述安装架滑动安装于主立柱上,安装架和机架之间设有升降装置,所述管件上挡板固定于安装架上,通过升降装置调整管件上挡板的升降可以适应不同尺寸的模芯的拔模要求。
所述主动轴包括主轴体和轴套,所述主轴体与模芯动力装置连接,所述轴套套装于主轴体上且与主轴体花键连接,所述卡轴设置于轴套上,所述主轴体和轴套之间预压有缓冲弹簧,当卡轴与卡槽没能对准卡合时,缓冲弹簧处于压缩状态,模芯动力装置驱动主轴体适当旋转调整位置,在主轴体转动的过程中卡轴与卡槽位置也在调整,当位置对准时,在缓冲弹簧的作用下推动轴套向上运动使卡轴与卡槽能够卡合成功。
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