[发明专利]低侧向噪声辐射轮胎花纹结构

权利要求书

1.一种低侧向噪声辐射轮胎花纹结构，包括一个轮胎行驶面，所述的轮胎行驶面沿轮胎的圆周向分布，轮胎行驶面的两侧各自包括有一个胎肩轮廓线，轮胎行驶面中至少间隔设置有两条纵向花纹沟，所述的胎肩轮廓线和所述的纵向花纹沟均沿轮胎的圆周向分布，任意一个胎肩轮廓线与相邻的一条纵向花纹沟之间各自构成一个胎肩区域，任意相邻的两条纵向花纹沟之间均各自构成一个中间区域，其特征在于：所述的中间区域的宽度从轮胎行驶面的中部向两侧的胎肩轮廓线方向递增，任意一个中间区域的宽度与其外侧相邻的中间区域的宽度之比均在0.85～0.95：1之间，与胎肩区域相邻的中间区域的宽度与胎肩区域的宽度之比也在0.85～0.95：1之间，胎肩区域内沿轮胎的圆周向间隔分布有复数个胎肩横向花纹沟， 任意一个所述的胎肩横向花纹沟均与轮胎的胎肩连通、并且与纵向花纹沟隔离，任意一个胎肩横向花纹沟在轮胎行驶面范围内的水平长度均小于或者等于胎肩区域的三分之一宽度，任意一个中间区域内均沿轮胎的圆周向间隔分布有复数个中部横向花纹沟，任意一个所述的中部横向花纹沟均与胎肩区域边界上的纵向花纹沟隔离，任意一个中间区域内的中部横向花纹沟的面积之和均大于其外侧相邻的中间区域内的中部横向花纹沟的面积之和。

2.如权利要求1所述的低侧向噪声辐射轮胎花纹结构，其特征在于：中间区域的数目为奇数，其中一个中间区域分布在轮胎周向中心线上，其余的中间区域沿轮胎的轴向排列在轮胎周向中心线的两侧，位于轮胎周向中心线上的中间区域的宽度与其两侧相邻的中间区域的宽度之比均在0.85～0.95之间，位于轮胎周向中心线上的中间区域内的中部横向花纹沟的面积之和大于其两侧相邻的中间区域内的中部横向花纹沟的面积之和。

3.如权利要求1所述的低侧向噪声辐射轮胎花纹结构，其特征在于：中间区域的数目为偶数，中间区域沿轮胎的轴向排列在轮胎周向中心线的两侧，相对于轮胎周向中心线处于对称位置的任意两个中间区域内的中部横向花纹沟的面积之和相等。

4.如权利要求2所述的低侧向噪声辐射轮胎花纹结构，其特征在于：中间区域的数目为三个，位于轮胎周向中心线上的中间区域内的中部横向花纹沟的面积之和与其任意一侧相邻的中间区域内的中部横向花纹沟的面积之和之比均为3.8～4.0:3～3.2。

5.如权利要求3所述的低侧向噪声辐射轮胎花纹结构，其特征在于：中间区域的数目为四个，与胎肩区域相邻的中间区域内的中部横向花纹沟的面积之和与轮胎周向中心线相邻的中间区域内的中部横向花纹沟的面积之和之比均为10～12:13～15。

6.如权利要求2所述的低侧向噪声辐射轮胎花纹结构，其特征在于：中间区域的数目为五个，沿着轮胎胎肩向轮胎周向中心线方向的3个中间区域内的中部横向花纹沟面积之和的比例为15～17:20～22:25～27。