[发明专利]一型基于滑轨的触发式信号机构有效
申请号: | 201310034028.2 | 申请日: | 2013-01-29 |
公开(公告)号: | CN103964159A | 公开(公告)日: | 2014-08-06 |
发明(设计)人: | 方政澎;钱先云 | 申请(专利权)人: | 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所 |
主分类号: | B65G43/08 | 分类号: | B65G43/08 |
代理公司: | 中国航空专利中心 11008 | 代理人: | 杜永保 |
地址: | 710089 陕*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 滑轨 触发 信号 机构 | ||
技术领域
本发明涉及货物运输控制技术领域,特别是涉及一种基于滑轨的触发式信号机构。
背景技术
在货物运输自动化控制过程中,需要感知滑轨式轨道上所存在设备或货物是否在位以及通过的情况,为进一步的逻辑判断提供依据。
对于轨道上通过的货物为大型、货物通过速度较快、通过货物数量多的情况,人工计数不可行,需设置具备信号传输功能的信号机构,实现实时监控功能。现有货物运动机械式信号采集机构组成复杂,可靠性低。现有货物运动光学感应、压力感应等信号采集器结构复杂,造价高,可应用范围窄,对电气化程度要求较高。
发明内容
本发明的目的是:
为实现自动化需求,需对滑轨上所存在设备或货物的信息进行采集,本发明在设备或货物通过时,通过摇臂将该信息传递给信号机构,从而将运动部件的在位、运动等信息传达至信号采集器。滑轨包括但不限于滚轮、滚道和梁式滑轨。
本发明的技术方案是:
一型基于滑轨的触发式信号机构,包含壳体1、摇臂2、回收弹簧3、缓冲装置4以及信号机构5,其中,
摇臂2的上端面与一个侧面之间为圆钝角,摇臂2的下端穿过壳体1上端面的槽通过轴铰接在壳体1侧壁上,摇臂2的下端正面的第一摇杆卡在连接缓冲装置4的缓冲平衡片401中部的凹槽上,摇臂2的下端背面的第二摇杆卡在回收弹簧3的回收弹簧压片301中部的凹槽上,
回收弹簧3包含回收弹簧压301片,回收弹簧定位轴302,弹簧帽303以及弹簧304。其中回收弹簧定位轴302的两端固定在壳体1的上下端面,弹簧304、弹簧帽303依次套在回收弹簧定位轴302上,两个弹簧帽303伸出的凸台分别卡在回收弹簧压片301左右两个凹槽内。
缓冲装置4包含缓冲平衡片401,弹簧帽402,轴套403,可调节触点404,弹簧405,定位轴406、开口销407以及固定销408。其中轴套403安装在壳体1侧壁。定位轴406第一端通过开口销407可滑动地卡在轴套403的槽内,定位轴406上还设有弹簧帽402,弹簧帽402卡在缓冲平衡片401的下端凹槽内。固定销408穿过缓冲平衡片401上的两个滑动槽, 两端连接在壳体1侧壁上。
定位轴406第二端卡套有弹簧405并通过可调节触点404与信号机构5接触。
信号机构5选用触点式微动开关。
本发明的有益效果是:
本发明采用机械式接触传动,可靠性高;降低了成本,可广泛适用于滑轨类运动部件的信号采集。
附图说明
图1是本发明结构示意图;
图2是回收弹簧3结构正视图;
图3是回收弹簧3结构后视立体示意图;
图4是回收弹簧3结构正视立体示意图;
图5是缓冲装置4正视图;
图6是缓冲装置4立体示意图;
其中,1-壳体,2-摇臂,3-回收弹簧,4-缓冲装置,5-信号机构。
301-回收弹簧压片,302-回收弹簧定位轴,303-弹簧帽,304-弹簧。
401-缓冲平衡片,402-弹簧帽,403-轴套,404-可调节触点,405-弹簧,406-定位轴,407-开口销,408-固定销。
具体实施方式
一型基于滑轨的触发式信号机构,包含壳体1、摇臂2、回收弹簧3、缓冲装置4以及信号机构5,其中,
摇臂2的上端面与一个侧面之间为圆钝角,摇臂2的下端穿过壳体1上端面的槽通过轴铰接在壳体1侧壁上,摇臂2的下端正面的第一摇杆卡在连接缓冲装置4的缓冲平衡片401中部的凹槽上,摇臂2的下端背面的第二摇杆卡在回收弹簧3的回收弹簧压片301中部的凹槽上。
回收弹簧3包含回收弹簧压301片,回收弹簧定位轴302,弹簧帽303以及弹簧304。其中回收弹簧定位轴302的两端固定在壳体1的上下端面,弹簧304、弹簧帽303依次套在回收弹簧定位轴302上,两个弹簧帽303伸出的凸台分别卡在回收弹簧压片301左右两个凹槽内。
缓冲装置4包含缓冲平衡片401,弹簧帽402,轴套403,可调节触点404,弹簧405,定位轴406以及开口销407。其中轴套403安装在壳体1侧壁。定位轴406第一端通过开口 销407可滑动地卡在轴套403的槽内,定位轴406上还设有弹簧帽402,弹簧帽402卡在缓冲平衡片401的下端凹槽内。固定销408穿过缓冲平衡片401上的两个滑动槽,两端连接在壳体1侧壁上。
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