[发明专利]大型二冲程发动机、进气门和气缸套

权利要求书

1.用于大型单流式二冲程发动机的进气门(1)，用于锁定和打开穿过进气口环(4)的气体流动通道，所述进气口环穿过所述发动机的气缸的气缸壁(3)并且将所述发动机的扫气道与所述气缸内所述发动机的活塞上方的气缸容积连接起来，其中如果所述扫气道中的压力低于所述气缸容积中的压力，则所述进气门(1)锁定所述气体流动通道，而如果所述扫气道中的压力高于所述气缸容积中的所述压力，则所述进气门打开所述气体流动通道，所述进气门(1)包括阀体(5)，该阀体保持多个活动的阀部件(6，7)，所述阀体能安装至所述气缸，以便将所述活动的阀部件(6，7)设置在所述气体流动通道中，其中所述活动的阀部件(6，7)布置成能从打开位置移动至关闭位置并返回，在所述打开位置所述气体流动通道打开，在所述关闭位置所述气体流动通道关闭，

所述进气门(1)设计成用于锁定和打开穿过所述进气口环(4)的单个进气口(8)的气体流动通道，并且其中

所述阀体(5)能安装在所述单个进气口(8)处，并且形成为用于所述单个进气口(8)的密封件，所述阀体仅被多个气体通道(16)穿透，并且其中所述多个活动的阀部件(6，7)布置成并且尺寸设计成打开和关闭所述多个气体通道(16)，并且其中所述活动的阀部件(6，7)至少容纳在所述单个进气口(8)中，并且其中，

所述进气门(1)的尺寸设计成并且所述阀体(5)能安装成使得与所述单个进气口(8)相邻的所述进气口环(4)的进气口(8)也能设有同样的进气门(1)，其特征在于，

所述阀体(5)由被容纳部分组成，该被容纳部分形成为至少容纳在所述单个进气口(8)中，由此至少部分地填充所述单个进气口(8)。

2.根据权利要求1所述的进气门(1)，其特征在于，所述阀体(5)能从所述气缸外部安装在所述单个进气口(8)处。

3.根据权利要求1所述的进气门(1)，其特征在于，当在组装在所述单个进气口(8)内部的状态下从气缸内部观察时，所述阀体(5)的所述被容纳部分具有带所述单个进气口(8)的轮廓的长形形式，并且包括

在其一个窄侧上的顶部接触壁部分(13a)，该顶部接触壁部分具有外表面，该外表面形成为在所述单个进气口(8)的整个宽度上接触所述单个进气口(8)的内周表面(31)的顶部，所述顶部接触壁部分的所述外表面从所述阀体(5)的所述被容纳部分的最外端部到所述阀体(5)的所述被容纳部分的最内端部突出到所述单个进气口(8)中，

在其另一个窄侧上的底部接触壁部分(13b)，该底部接触壁部分具有外表面，该外表面形成为在所述单个进气口(8)的整个宽度上接触所述单个进气口(8)的所述内周表面(31)的底部，所述底部接触壁部分的所述外表面从所述最外端部到所述最内端部突出到所述单个进气口(8)中，和

中间部分(10)，该中间部分将所述顶部接触壁部分(13a)和所述底部接触壁部分(13b)相互连接起来，并且被所述气体通道(16)穿透。

4.根据权利要求3所述的进气门(1)，其特征在于，该顶部接触壁部分的外表面具有凸起弯曲的壁。

5.根据权利要求4所述的进气门(1)，其特征在于，该顶部接触壁部分的外表面的所述凸起弯曲的壁与所述单个进气口(8)的内周表面(31)的所述顶部接触。

6.根据权利要求3所述的进气门(1)，其特征在于，该底部接触壁部分的外表面具有凸起弯曲的壁。

7.根据权利要求6所述的进气门(1)，其特征在于，该底部接触壁部分的外表面的所述凸起弯曲的壁与所述单个进气口(8)的内周表面(31)的所述底部接触。

8.根据权利要求3所述的进气门(1)，其特征在于，在组装在所述单个进气口(8)内部的状态下，所述中间部分(10)的水平横截面具有三角形的轮廓包络线，并且在其在所述顶部接触壁部分(13a)与所述底部接触壁部分(13b)之间的整个长度上的尺寸和形式恒定，并且所述中间部分具有沿向内方向渐缩的横向侧翼，其中

两个所述横向侧翼都在其整个长度上接触所述单个进气口(8)的所述内周表面(31)的横向部分，并且至少一个所述横向侧翼被所述气体通道(16)穿过，并且其中

所述横向侧翼具有不同长度，以便使所述三角形的轮廓包络线不是等腰的，而是两个侧翼都相对于等腰三角形倾斜一倾斜角。