[发明专利]水陆两用车

权利要求书

1. 一种水陆两用车，包括船型的车体（1）、两组及以上的轮子（3），车体（1）内安装有由发动机提供动力的传动系统、升降和方向系统，轮子（3）通过升降减震器（4）采用独立悬挂连接方式与车体（1）连接，后部有螺旋桨和方向舵，还有尾气排放管（8），其特征在于：

所述传动系统包括主变速箱、分步/同步变速箱、螺旋桨的加速变速器，所述发动机传动主变速箱，主变速箱传动分步/同步变速箱与螺旋桨的加速变速器；前轮、后轮的独立悬挂连接上分别有齿轮，分步/同步变速箱通过传动轴可与其齿和传动；螺旋桨由气推螺旋分离开关推动螺旋加速器齿和传动；

所述升降和方向系统包括油泵、有线阀、升降分配器（4）、方向机总成、升降减震器、方向油缸；所述油泵由发动机带动，将油输出到有线阀，由有线阀输入到升降分配器和方向机总成；升降分配器负责为各轮的升降减震器（4）供油；方向机总成负责为方向油缸供油。

2.如权利要求1所述的水陆两用车，其特征在于：所述方向油缸包括前方向油缸、后方向油缸、舵油缸。

3.如权利要求2所述的水陆两用车，其特征在于：所述每个升降减震器有两条油路，分别为升油管（18）和降油管（17）；升降减震器（4）通过固定座A（14）与车体（1）连接，与车轮通过固定座B（22）连接，固定座B（22）上是升降油缸（16），升降油缸（16）有降油管（17）和升油管（18），升降轴（19）连接减震杆（20），升降轴（19）和减震杆（20）上有弹簧（21）固定在固定座A（14）上。

4.如权利要求3所述的水陆两用车，其特征在于：所述每组轮子（3）的升降减震器（4）到升降分配器之间的油路串联有平衡阀。

5.如以上任一权利要求所述的水陆两用车，其特征在于：所述方向机总成与所述各方向油缸之间串联有闸阀。

6.如权利要求5所述的水陆两用车，其特征在于：还设置有尾气净化排放系统，包括单向阀（5）、循环过滤箱A(6)、循环过滤箱B(7)、尾气排放管(8)；发动机(2)的废气排放口通过单向阀(5)与循环过滤箱A(6)连接；循环过滤箱A(6)与循环过滤箱B(7)均有较高水位，并通过循环管(9)和回水管(10)互通；尾气排放管(8)安装在循环过滤箱B(7)上；所述循环过滤箱B(7)内安装有过滤网(11)，将所述尾气排放管(8)包括在过滤范围内；过滤网(11)上方设置有加水孔(12)；循环过滤箱B(7)下方设置有排水阀(13)。

7.如权利要求6所述的水陆两用车，其特征在于：所述发动机(2)与循环过滤箱A(6)之间设置有消声器(15)。