[发明专利]一种节能型优先卸荷阀有效
| 申请号： | 201310035379.5 | 申请日： | 2013-01-30 |
| 公开（公告）号： | CN103062148A | 公开（公告）日： | 2013-04-24 |
| 发明（设计）人： | 严光贤;陈莉;王新慧;张元标 | 申请（专利权）人： | 浙江海克力液压有限公司 |
| 主分类号： | F15B13/02 | 分类号： | F15B13/02 |
| 代理公司： | 杭州浙科专利事务所(普通合伙) 33213 | 代理人： | 吴秉中 |
| 地址： | 317000 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 节能型 优先 卸荷阀 | ||
1.一种节能型优先卸荷阀，包括阀体（1）及配合设置在阀体（1）上的优先阀芯（2）、LS控制口螺塞（5）、LS溢流阀（6）、等值卸荷单向阀（7）、卸荷安全阀（8）、卸荷阀芯（9）、卸荷阀弹簧（10）、限位螺塞（11）、移动式阀座（12），其特征在于所述的优先阀芯（2）左侧设置优先阀弹簧（3），优先阀弹簧（3）与LS控制口螺塞（5）之间配合设置滑阀（4），优先阀芯（2）阀孔上油道CF、油道P、油道P2、油道P1及回油道T1，卸荷阀芯（9）的阀孔上设有油道P2、回油道T、油道LS及卸荷安全阀导阀回油道T2；卸荷安全阀（8）头部设有与工作系统多路阀进油口连接的油道EF。
2.根据权利要求1所述的一种节能型优先卸荷阀，其特征在于所述的油道P为转向泵进油口油道，通过优先阀芯（2）与转向器连接的油道CF连通；所述的油道P2为优先阀分流油道，通过优先阀芯（2）的左移与油道P连通，一路通过等值卸荷单向阀（7）与工作系统多路阀进油口连接的油道EF相通，另一路通过卸荷阀芯（9）右移与回油道T连通；所述的回油道T1、卸荷安全阀导阀回油道T2通过卸荷阀芯（9）上的节流孔与回油道T连通。
3.根据权利要求1所述的一种节能型优先卸荷阀，其特征在于所述的LS溢流阀（6）设置在油道P1上，卸荷安全阀（8）设置在与工作系统多路阀进油口连接的油道EF上，LS流阀（6）与卸荷安全阀（8）上分别设有移动式阀座（12）。
4.根据权利要求1所述的一种节能型优先卸荷阀，其特征在于所述的滑阀（4）设置在优先阀弹簧（3）左端与LS控制口螺塞（5）间，能在阀孔一定范围内左右移动，滑阀（4）上设有一节流小孔连通油道LS与优先阀左腔油道P1。
5.根据权利要求1所述的一种节能型优先卸荷阀，其特征在于在所述的卸荷阀芯（9）一侧配合设置限位螺塞（11）。
6.根据权利要求1所述的一种节能型优先卸荷阀，其特征在于在所述的等值卸荷单向阀（7）上设有与卸荷安全阀（8）头部连通的节流孔。
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