[发明专利]一种双制动往返可控式缓降器

说明书

技术领域

本发明涉及缓降器，特别是指一种可实现自救、他救且空中制动的双制动往返可控式缓降器。

背景技术

现有的高层建筑越来越多，如遇到火灾、地震或观光缆车机构事故而悬于空中时等险情时，如何从高层建筑中安全逃出，高空逃生和救火时现今世界上亟待解决的一大难题，救火云梯所能伸展的高度有限，遇灾时也不能使用电梯。业界已经开发了各种各样的缓降器用于高层建筑物逃生，然而，现有的缓降器存在以下问题：(1)重量体积大，携带不便；(2)不能缓降和空中制动悬停；(3)不能控制下降的状态和速度；(3)高速摩擦对内部组件的损耗影响很大，构成安全隐患。

由于具有以上的缺陷，考虑到安全原因，现实中对缓降器的实际应用较少，为了解决以上技术问题，亟待提供一种安全系数高，可控性强，实用方便的缓降器。

发明内容

基于现有技术的不足，本发明的主要目的在于可供多人从建筑物上往返多次缓降，且可控地停止在任意位置的缓降器。

为了实现上述发明目的，一种双制动往返可控式缓降器，其包括外壳体和内置于其中的提拉机构、楔轮、双制动机构和导绳机构，所述提拉机构与双制动机构相互联动，所述提拉机构包括能量转换调节螺杆和设置于其外周的缓冲件，所述双制动机构包括外制动组件、内制动组件和自锁位机构，所述内制动机构与提拉机构的能量转换调节螺杆相互联动，所述内制动组件的外周设有楔轮，所述楔轮上缠绕着钢丝绳，所述自锁位机构可活动地抵制于外制动组件与壳体之间，当外制动组件在未受力而处于制动状态下，所述内制动组件处于半制动及产生阻尼状态(大于29KG引力制动状态)，将缠绕于其外周的楔轮带动钢丝绳拉紧锁位，当外制动组件在半离合或全打开状态下，内制动组件因产生阻尼及摩擦阻力之差松开对钢丝绳的锁位，钢丝绳可顺导绳机构引出。

当提拉机构固定于建筑物上，钢丝绳的自由端栓在被救人身上，被救人可顺钢丝绳下滑至任意高度，当将钢丝绳的自由端固定于建筑物上，提拉机构拴在自救人身上，自救人可同缓降器同步下滑至任意高度。

在本发明中，所述内制动机构包括主轴和顺序包裹于其外的刹车蹄块、刹车毂和抱闸刹车块，蹄块张合转轴与提拉机构的能量转换调节螺杆相连，刹车毂设置于刹车蹄块和抱闸刹车块之间，在缓降器下落状态下，提拉机构拉动与壳体相分离，并拉动蹄块联动摇臂转动，使之带动设于主轴端部的摩擦蹄块向外紧压刹车毂和抱闸刹车块，刹车蹄块、刹车毂和抱闸刹车块之间的摩擦力与被救人的体重相当。

所述主轴的轴心固定于轴板上，其两端对称设有两个摩擦蹄块，所述刹车蹄块上开设有两个蹄块缺口，所述两摩擦蹄块嵌入所述蹄块缺口之中，所述摩擦蹄块包括第一摩擦蹄块和第二摩擦蹄块，第一摩擦蹄块通过蹄块张合转轴与蹄块联合摇臂连接，所述蹄块联合摇臂与提拉机构的能量转换调节螺杆相连，在缓降器下落状态下，在提拉机构的能量转换调节螺杆拉动下，蹄块联合摇臂带动第一摩擦蹄块在蹄块缺口作微小的转动，以驱动摩擦蹄块向外紧压刹车毂和抱闸刹车块。

所述外制动组件包括动力手柄和助力手柄，所述自锁位机构抵持于动力手柄和助力手柄之间，动力手柄通过联动摇臂与蹄块联合摇臂相连，在动力手柄和助力手柄未受压的状态下，自锁位机构抵持于动力手柄和助力手柄之间，使之保持最大的夹角，刹车毂紧压抱闸刹车块使之锁死包裹于其外周的楔轮，以锁死缠绕于楔轮外周的钢丝绳，产生制动状态而停止钢丝绳的收放；当动力手柄和助力手柄受压使得自锁位机构压缩至最小时，动力手柄带动联动摇臂连动以推动蹄块联合摇臂转动，而向第一摩擦蹄块施加压力使得刹车蹄块和刹车毂之间产生摩擦力，则缓降器保持制动状态；当动力手柄和助力手柄受压使得自锁位机构压缩一定间距时，外制动组件处于半离合状态，缓降器处于非制动状态，套在外制动组件楔轮缓速转动，带动钢丝绳缓慢放出。

所述自锁位机构包括抱闸调节螺母、抱闸紧锁弹簧、定位块和贯穿其中部的抱闸调节螺杆，所述抱闸调节螺母将抱闸调节螺杆锁定于外壳体上，抱闸紧锁弹簧设于抱闸调节螺母与抱闸总成座之间，在外制动组件未受压状态，抱闸调节螺母使得抱闸调节螺杆抵持于动力手柄和助力手柄之间，使得两者之间夹角最大。